Как влизането на България в Шенген ускорява логистиката и транспортните процеси у нас?
" " e cпeциaлнa pyбpиĸa, ĸoятo peдaĸциятa нa Моnеу.bg щe пoддъpжa в пapтньopcтвo c и чиятo цeл e дa opиeнтиpa вceĸи бизнec пo вaжнитe тeми, cвъpзaни c тpaнcпopт, лoгиcтиĸa и cĸлaдиpaнe нa cтoĸи. Чpeз нeя читaтeлите могат дa oбoгaтят пoзнaнията си за логистика и ръководство на веригите на доставки чpeз пoдгoтвeнa oт cпeциaлиcти peгyляpнa пpoфecиoнaлнa инфopмaция пo тематиката.
След присъединението на България към Шенгенското пространство транспортните и логистични процеси в района претърпяват значими промени, които ще донесат осезаеми изгоди както за фирмите, осигуряващи транспортни услуги, по този начин и за тези със артикули и товари за транспортиране.
София се намира в сърцето на Югоизточна Европа и влизането на България в Шенген е от значително значение за успеваемостта на директния превоз в района. Без инспекции, прекосяването през граничните пунктове е ускорено значително и времето за превоз до/от Централна Европа може да се редуцира с до 8 часа, което е изключително значимо за бързооборотните артикули и сензитивните товари. Компаниите, чиито артикули пресичат постоянно българските граници, получават преимущество посредством кратко директно време и по-изгодни логистични разноски, което ги прави по-конкурентни на Европейските пазари.
Оптимизация на маршрутите, по-ниски оперативни разноски, понижена административна тежест и предвидимост на веригите на доставки
Чрез Шенген камионите могат да изминават по-големи дистанции с по-малко прекъсвания, което е причина освен за усъвършенстване на продуктивността, само че и за по-ниски оперативни разноски. Така за транспортните компании, които пресичат границите на България, се откриват нови благоприятни условия. Едновременно с това се понижава и административната тежест, която нормално поражда при граничните инспекции и документирането на товара.
Логистиката става по-прозрачна, гъвкава и ефикасна под знака на Индустрия 4.0
Какви решения към този момент се ползват в практиката на карго-партнер?
По-малко закъснения по маршрута значат по-предсказуеми периоди за доставки, което е значимо за интернационалната търговия, автомобилната промишленост, фармацията и бързооборотните артикули.
България - значим транспортен хъб в Европа
" Шенген е основният детайл за реализиране на европейска интеграция - той обезпечава по-пряка връзка сред страните членки. Очакваме измененията да доведат до осезаемо икономическо развиване в бранша и да укрепят позициите на България като транспортен хъб в Европа ", споделя Димчо Димчев, шеф на карго-партнер в България. " Освен обезпечаването на по-добра позиция за Българската стопанска система, достъпът без гранични бариери ускорява и ролята на България като врата към Европейския съюз за артикули от Близкия изток, Азия и Турция. ", добавя още той.
Влизането на България в Шенгенското пространство и последващото приемане на еврото съставляват обособени стъпки към цялостната интеграция на страната в Европейския съюз. Те имат капацитет да доведат до спомагателни стопански изгоди, най- към този момент посредством улеснен достъп до европейския пазар. В дълготраен проект тази интеграция следва да укрепва позициите на България в огромния общностен пазар и да утвърждава страната като постоянен и конкурентоспособен участник в световната стопанска система.
Как търговци и логистични снабдители се оправят с провокациите на Черния петък?
Експерти по ръководството на веригата за доставки споделят повече за превоза и ръководството на складовите наличия
Мнения на водачите на карго-партнер: споделен персонален опит за изгодите от Шенген
" Влизането на България в Шенген е като ново начало за нас. Минаването през границата стана доста по-бързо и безпроблемно. Редовно караме групажни колета от Виена до София и в този момент към този момент чакането с часове на границата отпадна. Това ни икономисва време и понижава нервите при пътешестване. ", споделя Иван Китов, един от водачите, които дават отговор за регулярните групажни камиони на карго-партнер и три пъти седмично следват инструкции маршрут.
Радослав Балакарски, водач с над 5-годишен опит по маршрутите сред Балканите и Западна Европа, прибавя: " Граничните инспекции бяха най-досадният детайл от пътуването. Сега, когато сме в Шенген, нещата са доста по-гладки. Преминавам през границите по-бързо и извършвам повече доставки за месец, а това има директно значение за приходите на компанията и моите приходи. "
След присъединението на България към Шенгенското пространство транспортните и логистични процеси в района претърпяват значими промени, които ще донесат осезаеми изгоди както за фирмите, осигуряващи транспортни услуги, по този начин и за тези със артикули и товари за транспортиране.
София се намира в сърцето на Югоизточна Европа и влизането на България в Шенген е от значително значение за успеваемостта на директния превоз в района. Без инспекции, прекосяването през граничните пунктове е ускорено значително и времето за превоз до/от Централна Европа може да се редуцира с до 8 часа, което е изключително значимо за бързооборотните артикули и сензитивните товари. Компаниите, чиито артикули пресичат постоянно българските граници, получават преимущество посредством кратко директно време и по-изгодни логистични разноски, което ги прави по-конкурентни на Европейските пазари.
Оптимизация на маршрутите, по-ниски оперативни разноски, понижена административна тежест и предвидимост на веригите на доставки
Чрез Шенген камионите могат да изминават по-големи дистанции с по-малко прекъсвания, което е причина освен за усъвършенстване на продуктивността, само че и за по-ниски оперативни разноски. Така за транспортните компании, които пресичат границите на България, се откриват нови благоприятни условия. Едновременно с това се понижава и административната тежест, която нормално поражда при граничните инспекции и документирането на товара.
Логистиката става по-прозрачна, гъвкава и ефикасна под знака на Индустрия 4.0
Какви решения към този момент се ползват в практиката на карго-партнер?
По-малко закъснения по маршрута значат по-предсказуеми периоди за доставки, което е значимо за интернационалната търговия, автомобилната промишленост, фармацията и бързооборотните артикули.
България - значим транспортен хъб в Европа
" Шенген е основният детайл за реализиране на европейска интеграция - той обезпечава по-пряка връзка сред страните членки. Очакваме измененията да доведат до осезаемо икономическо развиване в бранша и да укрепят позициите на България като транспортен хъб в Европа ", споделя Димчо Димчев, шеф на карго-партнер в България. " Освен обезпечаването на по-добра позиция за Българската стопанска система, достъпът без гранични бариери ускорява и ролята на България като врата към Европейския съюз за артикули от Близкия изток, Азия и Турция. ", добавя още той.
Влизането на България в Шенгенското пространство и последващото приемане на еврото съставляват обособени стъпки към цялостната интеграция на страната в Европейския съюз. Те имат капацитет да доведат до спомагателни стопански изгоди, най- към този момент посредством улеснен достъп до европейския пазар. В дълготраен проект тази интеграция следва да укрепва позициите на България в огромния общностен пазар и да утвърждава страната като постоянен и конкурентоспособен участник в световната стопанска система.
Как търговци и логистични снабдители се оправят с провокациите на Черния петък?
Експерти по ръководството на веригата за доставки споделят повече за превоза и ръководството на складовите наличия
Мнения на водачите на карго-партнер: споделен персонален опит за изгодите от Шенген
" Влизането на България в Шенген е като ново начало за нас. Минаването през границата стана доста по-бързо и безпроблемно. Редовно караме групажни колета от Виена до София и в този момент към този момент чакането с часове на границата отпадна. Това ни икономисва време и понижава нервите при пътешестване. ", споделя Иван Китов, един от водачите, които дават отговор за регулярните групажни камиони на карго-партнер и три пъти седмично следват инструкции маршрут.
Радослав Балакарски, водач с над 5-годишен опит по маршрутите сред Балканите и Западна Европа, прибавя: " Граничните инспекции бяха най-досадният детайл от пътуването. Сега, когато сме в Шенген, нещата са доста по-гладки. Преминавам през границите по-бързо и извършвам повече доставки за месец, а това има директно значение за приходите на компанията и моите приходи. "
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ