Държавата ще плати 60 млн. лв. заради лоши търгове за АМ Струма при ГЕРБ
Две прави от автомагистрала " Струма " - сред Благоевград и Крупник и сред Кресна и Сандански - ще костват на данъкоплатците наказания в размер на над 60 млн. лева Причината са нарушавания при сключването на контракти за построяването им, което е финансирано с европейски средств за над 380 млн. лева, оповестява. При инспекции са открити неточности, промени в критериите и ограничение на конкуренцията при оповестяването на публичните поръчки за реализатори на плана. Това се е случило при ръководството на ГЕРБ.
Данните са получени от изданието по Закона за достъп до социална информация от ръководещия орган на оперативната стратегия " Транспорт и транспортна инфраструктура " за интервала 2014 - 2020.
Размерът на една от наложените финансови корекции към момента не е доказана към момента от съда. Отсечките от градежа на автомагистралата, които попадат под наказания, са с реализатори: за частта до Крупник - обединяването " Грома холд " (бившата компания " Агромах " ), " Европейски пътища " ( " Пътища Пловдив " ), като с по-малък дял са и " Хидрострой " на Велико Желев и свързаната индиректно с него АБ, както и проектантската " Алве консулт ", а до Сандански - обединяване сред компаниите " ГБС Инфраструктурно строителство ", " Пътстрой 92 ", " Главболгарстрой " и " Геострой ".
Агенция " Пътна инфраструктура ", която е възложител на градежа на " Струма " е обжалвала финансовите корекции, само че за единствено една от тях към момента няма дефинитивно правосъдно решение.
Самите публични поръчки, при които са открити нарушавания, са почнали по времето на служебното държавно управление с министър председател Георги Близнашки през 2014 година По това време районен министър е Екатерина Захариева - в този момент народен представител от ГЕРБ-СДС, а преди този момент и вицепремиер и министър при ГЕРБ. Финализирани са при ГЕРБ с сключване на договорите.
От ръководещия орган по оперативната стратегия прецизират, че доказаните корекции от съда остават за сметка на възложителя. В случая това е Агенция " Пътна инфраструктура ". Тоест доказаните наказания ще бъдат платени от държавния бюдгет, а не от евпорейското финансиране на плана.
Проектът за " Струма ", заложен за интервала 2014 - 2020 година, е за 742,5 млн. лева, като личното финансиране на България е едвам 5.7 млн. лева, а европейското - цели 736,8 млн. лева.
Данните са получени от изданието по Закона за достъп до социална информация от ръководещия орган на оперативната стратегия " Транспорт и транспортна инфраструктура " за интервала 2014 - 2020.
Размерът на една от наложените финансови корекции към момента не е доказана към момента от съда. Отсечките от градежа на автомагистралата, които попадат под наказания, са с реализатори: за частта до Крупник - обединяването " Грома холд " (бившата компания " Агромах " ), " Европейски пътища " ( " Пътища Пловдив " ), като с по-малък дял са и " Хидрострой " на Велико Желев и свързаната индиректно с него АБ, както и проектантската " Алве консулт ", а до Сандански - обединяване сред компаниите " ГБС Инфраструктурно строителство ", " Пътстрой 92 ", " Главболгарстрой " и " Геострой ".
Агенция " Пътна инфраструктура ", която е възложител на градежа на " Струма " е обжалвала финансовите корекции, само че за единствено една от тях към момента няма дефинитивно правосъдно решение.
Самите публични поръчки, при които са открити нарушавания, са почнали по времето на служебното държавно управление с министър председател Георги Близнашки през 2014 година По това време районен министър е Екатерина Захариева - в този момент народен представител от ГЕРБ-СДС, а преди този момент и вицепремиер и министър при ГЕРБ. Финализирани са при ГЕРБ с сключване на договорите.
От ръководещия орган по оперативната стратегия прецизират, че доказаните корекции от съда остават за сметка на възложителя. В случая това е Агенция " Пътна инфраструктура ". Тоест доказаните наказания ще бъдат платени от държавния бюдгет, а не от евпорейското финансиране на плана.
Проектът за " Струма ", заложен за интервала 2014 - 2020 година, е за 742,5 млн. лева, като личното финансиране на България е едвам 5.7 млн. лева, а европейското - цели 736,8 млн. лева.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ