Без стачка на летище София. Синдикатите и концесионерът се договориха за заплатите
Две години след концесионирането на столичното летище чиновниците му разумно падат от над 2200 на под 1400. Почти 300 души са в две обслужващи компании - за почистването и безмитната търговия. Новият групов контракт е за две години и идва след два месеца договаряния.
Първата стачка на българско летище няма да се състои, откакто синдикатите и концесионерът на летище София " СОФ кънект " реализираха съглашение по новия групов трудов контракт.
Две години след концесионирането на столичното летище чиновниците му разумно падат от над 2200 на под 1400. Почти 300 души са в две обслужващи компании - за почистването и безмитната търговия. Новият групов контракт е за две години и идва след два месеца договаряния.
Първата стачка на българско летище няма да се състои, откакто синдикатите и концесионерът на летище София " СОФ кънект " реализираха съглашение по новия групов трудов контракт.
От формалното известие на аерогарата излиза наяве, че заплатите се усилват с 14.5%, само че не по-малко от 220 лева Общото повишаване на пакета заплащане и обществени придобивки доближава 20%.
" Служителите на аерогарата получават спомагателни обществени придобивки като медицински застраховки, по-високо от плануваното по закон заплащане за клас прослужено време, ваучери за храна и дарове, безвъзмездни карти за градски превоз, спомагателни отпуски ", изясняват от летището.
Реклама
Темата доби социална известност, откакто икономическият консултант на КТ " Подкрепа " Ваня Григорова разгласява в обществените мрежи позиция: " Когато договарянията се изчерпят, на служащите им остава стачката. А на жителите и товарите - да не могат да пътуват. "
Новият групов трудов контракт ще влезе в действие от 1 април 2023 година и ще е годен за идващите 2 години. По думите на Екатерина Йорданова, ръководител на Съюза на транспортните синдикати в България, е реализирано съглашение със силата на разговора, не на натиска. Преговорите по документа продължаваха два месеца, като завършиха на 13 април.
Различията сред страните
Една година по-късно през април 2022 година е подписан групов трудов контракт с концесионера за една година, като тогава възнагражденията са вдигнати с 10% и надлежно той трябваше да бъде възобновен до края на април тази година.
По него се обрисуваха няколко съществени различия сред страните. Сред изначалните претенции на синдикатите са нарастване на главните трудови хонорари с 20%, като по тази линия първичното предложение на концесионера е за 13.5% нарастване. По тази точка концесионерът очевидно е направил отстъпка и е предложил в последна сметка 14.5%, само че не по-малко от 220 лева Идеята е чиновниците с по-ниско заплащане също да получат по-значителна промяна. Първоначалното искане на синдикатите е било минималната стъпка на нарастването да е 350 лева, сходно на договарянията при корекциите на заплатите в градския превоз на София.
Реклама
Основното изрично условие на синдикатите и чиновниците е компенсацията при пенсиониране да остане 10 или 15 заплати според от трудовия стаж на служителя. Обяснението е, че по този начин чиновниците, които се пенсионират в този момент, не са в по-лоша позиция от тези, пенсионирани преди този момент. Желанието на концесионера беше тези компенсации да бъдат понижени, само че в последна сметка те са непокътнати.
Клас " прослужено време " също се резервира 1.1%, какъвто е все още за чиновниците на летището, като там работодателят също е желал промяна надолу.
Друг съгласно миг са били спомагателните отпуски, които се плануват за работа в извънработно време, като те са два типа на летището - все още те са с по 11 и 9 дни в допълнение. По тази точка работодателят е желал понижение с 5 дни, само че в последна сметка са понижени надлежно с 1 и 2 дни.
Служителите на летището
От влизането на концесионера на летището текат процеси по дигитализацията и автоматизацията на редица действия и процеси. Към началото на концесията броят на чиновниците на аерогарата е бил 2222. От доклада на " СОФ кънект " за 2021 година излиза наяве, че разноските за труд на сдружението са били 48.9 млн. лева Данни какъв брой е междинното чисто заплащане и в предишното, и новодоговореното няма.
Първата стачка на българско летище няма да се състои, откакто синдикатите и концесионерът на летище София " СОФ кънект " реализираха съглашение по новия групов трудов контракт.
Две години след концесионирането на столичното летище чиновниците му разумно падат от над 2200 на под 1400. Почти 300 души са в две обслужващи компании - за почистването и безмитната търговия. Новият групов контракт е за две години и идва след два месеца договаряния.
Първата стачка на българско летище няма да се състои, откакто синдикатите и концесионерът на летище София " СОФ кънект " реализираха съглашение по новия групов трудов контракт.
От формалното известие на аерогарата излиза наяве, че заплатите се усилват с 14.5%, само че не по-малко от 220 лева Общото повишаване на пакета заплащане и обществени придобивки доближава 20%.
" Служителите на аерогарата получават спомагателни обществени придобивки като медицински застраховки, по-високо от плануваното по закон заплащане за клас прослужено време, ваучери за храна и дарове, безвъзмездни карти за градски превоз, спомагателни отпуски ", изясняват от летището.
Реклама
Темата доби социална известност, откакто икономическият консултант на КТ " Подкрепа " Ваня Григорова разгласява в обществените мрежи позиция: " Когато договарянията се изчерпят, на служащите им остава стачката. А на жителите и товарите - да не могат да пътуват. "
Новият групов трудов контракт ще влезе в действие от 1 април 2023 година и ще е годен за идващите 2 години. По думите на Екатерина Йорданова, ръководител на Съюза на транспортните синдикати в България, е реализирано съглашение със силата на разговора, не на натиска. Преговорите по документа продължаваха два месеца, като завършиха на 13 април.
Различията сред страните
Една година по-късно през април 2022 година е подписан групов трудов контракт с концесионера за една година, като тогава възнагражденията са вдигнати с 10% и надлежно той трябваше да бъде възобновен до края на април тази година.
По него се обрисуваха няколко съществени различия сред страните. Сред изначалните претенции на синдикатите са нарастване на главните трудови хонорари с 20%, като по тази линия първичното предложение на концесионера е за 13.5% нарастване. По тази точка концесионерът очевидно е направил отстъпка и е предложил в последна сметка 14.5%, само че не по-малко от 220 лева Идеята е чиновниците с по-ниско заплащане също да получат по-значителна промяна. Първоначалното искане на синдикатите е било минималната стъпка на нарастването да е 350 лева, сходно на договарянията при корекциите на заплатите в градския превоз на София.
Реклама
Основното изрично условие на синдикатите и чиновниците е компенсацията при пенсиониране да остане 10 или 15 заплати според от трудовия стаж на служителя. Обяснението е, че по този начин чиновниците, които се пенсионират в този момент, не са в по-лоша позиция от тези, пенсионирани преди този момент. Желанието на концесионера беше тези компенсации да бъдат понижени, само че в последна сметка те са непокътнати.
Клас " прослужено време " също се резервира 1.1%, какъвто е все още за чиновниците на летището, като там работодателят също е желал промяна надолу.
Друг съгласно миг са били спомагателните отпуски, които се плануват за работа в извънработно време, като те са два типа на летището - все още те са с по 11 и 9 дни в допълнение. По тази точка работодателят е желал понижение с 5 дни, само че в последна сметка са понижени надлежно с 1 и 2 дни.
Служителите на летището
От влизането на концесионера на летището текат процеси по дигитализацията и автоматизацията на редица действия и процеси. Към началото на концесията броят на чиновниците на аерогарата е бил 2222. От доклада на " СОФ кънект " за 2021 година излиза наяве, че разноските за труд на сдружението са били 48.9 млн. лева Данни какъв брой е междинното чисто заплащане и в предишното, и новодоговореното няма.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ