12 държави от ЕС се обединяват, за да подобрят пътнотранспортната безопасност
Дванадесет европейски страни сплотяват сили, с цел да обменят съобразителни хрумвания за възстановяване на сигурността по пътищата, като част от новия план, финансиран от Европейския съюз, който беше разгласен през днешния ден в Брюксел.
Въпреки че европейските пътища са най-безопасните в света и сигурността по пътищата доста се е повишила в последните десетилетия, броят на жертвите и на тежко ранените по пътищата ни към момента е прекомерно висок. Над 25 000 души умират при пътни произшествия през 2018 година Това е с 21% по-малко по отношение на 2010 година, само че в същото време съставлява единствено 1% спад спрямо 2017 година
Има основни разлики в индикаторите за пътна сигурност на обособените държави-членки на Европейски Съюз. Тригодишният план за продан в региона на пътнотранспортната сигурност цели да се заеме с тези несъответствия и ще свързва специалисти от Австрия, България, Франция, Гърция, Ирландия, Литва, Нидерландия, Полша, Португалия, Румъния, Испания и Швеция.
Транспортните специалисти от дванадесетте участващи страни ще работят дружно, споделяйки най-хубавите практики за ограничение на скоростта, създаване на безвредна инфраструктура и за възстановяване на правоприлагането, събирането на данни, както и сигурността на пешеходците и колоездачите в градските региони.
Европейският комисар по превоза Виолета Булц разяснява: "Трябва дружно да работим за дълготрайната цел „ нулева смъртност “ — до 2050 година броят на починалите и тежко ранените да бъде съвсем нула – и това значи сливане и продан на най-хубави практики. Проектът за продан в региона на пътнотранспортната сигурност в Европейския съюз в началото ще даде скъпа помощ на шест страни членки, които са решени да подобрят индикаторите си за пътна сигурност през идващите три години. Комбинирайки високото ниво на политическа ангажираност с непрекъснатия продан сред националните специалисти, този план съставлява една неповторима опция за справяне с провокациите, свързани с превишаването на скоростта, сигурността на инфраструктурата и подобряването на сигурността за уязвимите участници в придвижването като пешеходци и колоездачи. “
Проектът се управлява от Европейския съвет по пътната сигурност, водеща неправителствена организация в областта на пътнотранспортната сигурност, която работи с специалисти от целия Европейски съюз, оповестиха от пресцентъра на Представителството на Европейска комисия в България.
Европейската комисия и страните членки на Европейския съюз поеха обвързване за нови ограничения, които биха съдействали за намаляването на броя на жертвите и тежко ранените по пътищата с 50% за интервала сред 2020 и 2030 година В тези условия Комисията разгласи програмата „ Обмен в региона на пътната сигурност в Европейски Съюз “, финансирана от Европейския парламент. Тя има за цел да способства за понижаване огромните разлики в пътнотранспортната сигурност сред държавите-членки на Европейски Съюз, предоставяйки поддръжка на редица страни с висок капацитет за възстановяване на пътната сигурност и по този метод да благоприятства за намаляването на общия брой на смъртни случаи и тежки пострадвания по европейските пътища.
Въпреки че европейските пътища са най-безопасните в света и сигурността по пътищата доста се е повишила в последните десетилетия, броят на жертвите и на тежко ранените по пътищата ни към момента е прекомерно висок. Над 25 000 души умират при пътни произшествия през 2018 година Това е с 21% по-малко по отношение на 2010 година, само че в същото време съставлява единствено 1% спад спрямо 2017 година
Има основни разлики в индикаторите за пътна сигурност на обособените държави-членки на Европейски Съюз. Тригодишният план за продан в региона на пътнотранспортната сигурност цели да се заеме с тези несъответствия и ще свързва специалисти от Австрия, България, Франция, Гърция, Ирландия, Литва, Нидерландия, Полша, Португалия, Румъния, Испания и Швеция.
Транспортните специалисти от дванадесетте участващи страни ще работят дружно, споделяйки най-хубавите практики за ограничение на скоростта, създаване на безвредна инфраструктура и за възстановяване на правоприлагането, събирането на данни, както и сигурността на пешеходците и колоездачите в градските региони.
Европейският комисар по превоза Виолета Булц разяснява: "Трябва дружно да работим за дълготрайната цел „ нулева смъртност “ — до 2050 година броят на починалите и тежко ранените да бъде съвсем нула – и това значи сливане и продан на най-хубави практики. Проектът за продан в региона на пътнотранспортната сигурност в Европейския съюз в началото ще даде скъпа помощ на шест страни членки, които са решени да подобрят индикаторите си за пътна сигурност през идващите три години. Комбинирайки високото ниво на политическа ангажираност с непрекъснатия продан сред националните специалисти, този план съставлява една неповторима опция за справяне с провокациите, свързани с превишаването на скоростта, сигурността на инфраструктурата и подобряването на сигурността за уязвимите участници в придвижването като пешеходци и колоездачи. “
Проектът се управлява от Европейския съвет по пътната сигурност, водеща неправителствена организация в областта на пътнотранспортната сигурност, която работи с специалисти от целия Европейски съюз, оповестиха от пресцентъра на Представителството на Европейска комисия в България.
Европейската комисия и страните членки на Европейския съюз поеха обвързване за нови ограничения, които биха съдействали за намаляването на броя на жертвите и тежко ранените по пътищата с 50% за интервала сред 2020 и 2030 година В тези условия Комисията разгласи програмата „ Обмен в региона на пътната сигурност в Европейски Съюз “, финансирана от Европейския парламент. Тя има за цел да способства за понижаване огромните разлики в пътнотранспортната сигурност сред държавите-членки на Европейски Съюз, предоставяйки поддръжка на редица страни с висок капацитет за възстановяване на пътната сигурност и по този метод да благоприятства за намаляването на общия брой на смъртни случаи и тежки пострадвания по европейските пътища.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ