Плаващи газови терминали идват да спасят Европа
Два плаващи терминала за полутечен природен газ се построяват в холандско пристанище. Това са първите от вълната профилирани танкери, на които Европа разчита, с цел да облекчи най-тежката енергийна рецесия от десетилетия, написа Bloomberg.
Golar Igloo и Eemshaven LNG сега са закотвени дружно в северното морско пристанище Емшавен. И двете са плаващи единици за предпазване и регазификация (FSRU), предопределени да преобразуват суперохладеното гориво, превозено с морски кораби, в газ, който може да се изпомпва в мрежите на сушата.
Пристигането на корабите преди зимата ще бъде от решаващо значение за подпомагането на Европа през задълбочаващата се горивна рецесия, откакто Русия понижи доставките на газ в отговор на глобите, наложени поради нейната инвазия в Украйна. Покачващите се цени на силата тласнаха европейските стопански системи до ръба на рецесията, принуждавайки държавните управления да ускорят потреблението на плаващи газови терминали, чието създаване обаче лишава време.
Популярността на плавателните съдове се популяризира. Германия, която получаваше повече от половината от газа си по тръбопроводи от Русия, в този момент наема пет FSRU посредством държавното управление и още два, които ще бъдат частно наети. Три от корабите са планувани да стартират да работят тази зима. Италия, Франция и балтийските страни също възнамеряват или изследват плаващи терминали за импорт на LNG.
В Емшавен, дълбоководно пристанище в североизточния завършек на Холандия, по този начин нареченият пускащ в употреба LNG товар ще бъде доставен в четвъртък, с цел да приготви оборудването за първата му комерсиална доставка в средата на септември. И двата FSRU са наети за пет години и дружно се назовават EemsEnergyTerminal, който се чака да получи, разтовари и изпрати към 18 товара LNG до 31 декември.
FSRU нормално дебаркират за непрекъснато покрай брега. След това идващ транспортьор трансферира LNG към устройството, което съхранява и трансформира товара в газ под високо налягане. Плавателните съдове нормално са по-бързи, по-евтини и по-щадящи околната среда за създаване спрямо решенията на сушата, макар че потенциалът им е доста по-малък.
Тъй като повече фабрики за произвеждане на полутечен природен газ ще бъдат пуснати в употреба доникъде на десетилетието, се чакат повече уреди за превръщане на товари в газ, с 20 нови терминала, препоръчани за континентална Европа, съгласно Хелге Хаугане, старши вицепрезидент за газ и сила в Equinor ASA.
Ако те се появят бързо, в случай че държавните управления съумеят да понижат бюрокрацията, тогава нещата ще наподобяват доста по-добри през 2026 – 2027 година даже без съветски размери “, сподели Хаугане в изявление на индустриалната конференция на Gastech в Милано.
Ако обявата ви е била забавна и потребна, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни.
Golar Igloo и Eemshaven LNG сега са закотвени дружно в северното морско пристанище Емшавен. И двете са плаващи единици за предпазване и регазификация (FSRU), предопределени да преобразуват суперохладеното гориво, превозено с морски кораби, в газ, който може да се изпомпва в мрежите на сушата.
Пристигането на корабите преди зимата ще бъде от решаващо значение за подпомагането на Европа през задълбочаващата се горивна рецесия, откакто Русия понижи доставките на газ в отговор на глобите, наложени поради нейната инвазия в Украйна. Покачващите се цени на силата тласнаха европейските стопански системи до ръба на рецесията, принуждавайки държавните управления да ускорят потреблението на плаващи газови терминали, чието създаване обаче лишава време.
Популярността на плавателните съдове се популяризира. Германия, която получаваше повече от половината от газа си по тръбопроводи от Русия, в този момент наема пет FSRU посредством държавното управление и още два, които ще бъдат частно наети. Три от корабите са планувани да стартират да работят тази зима. Италия, Франция и балтийските страни също възнамеряват или изследват плаващи терминали за импорт на LNG.
В Емшавен, дълбоководно пристанище в североизточния завършек на Холандия, по този начин нареченият пускащ в употреба LNG товар ще бъде доставен в четвъртък, с цел да приготви оборудването за първата му комерсиална доставка в средата на септември. И двата FSRU са наети за пет години и дружно се назовават EemsEnergyTerminal, който се чака да получи, разтовари и изпрати към 18 товара LNG до 31 декември.
FSRU нормално дебаркират за непрекъснато покрай брега. След това идващ транспортьор трансферира LNG към устройството, което съхранява и трансформира товара в газ под високо налягане. Плавателните съдове нормално са по-бързи, по-евтини и по-щадящи околната среда за създаване спрямо решенията на сушата, макар че потенциалът им е доста по-малък.
Тъй като повече фабрики за произвеждане на полутечен природен газ ще бъдат пуснати в употреба доникъде на десетилетието, се чакат повече уреди за превръщане на товари в газ, с 20 нови терминала, препоръчани за континентална Европа, съгласно Хелге Хаугане, старши вицепрезидент за газ и сила в Equinor ASA.
Ако те се появят бързо, в случай че държавните управления съумеят да понижат бюрокрацията, тогава нещата ще наподобяват доста по-добри през 2026 – 2027 година даже без съветски размери “, сподели Хаугане в изявление на индустриалната конференция на Gastech в Милано.
Ако обявата ви е била забавна и потребна, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ