Тръгва делото за смъртта на Сияна, обвинителният акт влиза в съда
Д ва месеца след трагичната злополука, която лиши живота на 12-годишната Сияна, стартира делото против водача, провокирал случая. Той отива на съд с обвиняване за причиняване на тежко пътнотранспортно произшествие по несъобразителност и причиняване на гибел.
По данни на държавното обвиняване, мъжът е карал с 13 км/ч над допустимите. Наказателният кодекс планува затвор от три до осем години.
От прокуратурата прецизираха, че 65-годишният обвинен е бил осъждан, с влезнали в действие присъди и след това е оправдан.
Как се стигна до трагичния случай
На 31 март 2025 година на основния път I-3 сред селата Телиш и Радомирци се случи тежка злополука, при която почина 12-годишната Сияна. Тежкотоварен камион, ръководен от 65-годишен водач от Благоевград, навлезе в насрещното придвижване на ляв завой и удари странично лек автомобил, в който пътуваха Сияна и нейният дядо. Момичето умря на път за болничното заведение в Плевен, а дядо ѝ получи тежка черепно-мозъчна контузия и бе приет в болница в сериозно положение, напомня.
Разследването откри, че водачът на камиона е карал с 13 км/ч над допустимата скорост и е имал 12 предходни нарушавания, в това число за превишена скорост и шофиране в нетрезво положение. Пробите за алкохол и опиати след случая бяха негативни. На 28 май 2025 година Окръжната прокуратура в София внесе обвинителен акт против него за причиняване на гибел по несъобразителност и тежка телесна щета. Той е арестуван под непрекъснат арест и може да получи присъда от 5 до 15 години отнемане от независимост.
След нещастието се организираха следствени опити и експертизи на мястото на случая. Установено бе, че в сектора към 35% от тежкотоварните коли минават с превишена скорост, като някои доближават до 140 км/ч. АПИ стартира полагане на нова хоризонтална маркировка и унищожаване на крайпътната растителност за възстановяване на видимостта
Въпреки това, в региона не престават да се случват произшествия. На 24 май 2025 година тир се блъсна в бензиностанция покрай мястото на предходната злополука, откакто изпревари няколко транспортни средства и загуби надзор. По знамение няма жертви, само че случаят акцентира нуждата от незабавни ограничения за обезопасяване на пътя.
Бащата на Сияна, Николай Попов, интензивно упорства за правдивост и по-строги санкции за нарушавания на пътя. Той акцентира, че с изключение на дейностите на прокуратурата, други институции не са подхванали задоволителни ограничения за попречване на сходни нещастия.
Случилото се със Сияна провокира публично неодобрение и митинги, ориентирани към възстановяване на пътната сигурност в България. В резултат, държавното управление разгласи проекти за обезопасяване на 36 сериозни пътни сектора и понижаване на жертвите по пътищата с 20%.
По данни на държавното обвиняване, мъжът е карал с 13 км/ч над допустимите. Наказателният кодекс планува затвор от три до осем години.
От прокуратурата прецизираха, че 65-годишният обвинен е бил осъждан, с влезнали в действие присъди и след това е оправдан.
Как се стигна до трагичния случай
На 31 март 2025 година на основния път I-3 сред селата Телиш и Радомирци се случи тежка злополука, при която почина 12-годишната Сияна. Тежкотоварен камион, ръководен от 65-годишен водач от Благоевград, навлезе в насрещното придвижване на ляв завой и удари странично лек автомобил, в който пътуваха Сияна и нейният дядо. Момичето умря на път за болничното заведение в Плевен, а дядо ѝ получи тежка черепно-мозъчна контузия и бе приет в болница в сериозно положение, напомня.
Разследването откри, че водачът на камиона е карал с 13 км/ч над допустимата скорост и е имал 12 предходни нарушавания, в това число за превишена скорост и шофиране в нетрезво положение. Пробите за алкохол и опиати след случая бяха негативни. На 28 май 2025 година Окръжната прокуратура в София внесе обвинителен акт против него за причиняване на гибел по несъобразителност и тежка телесна щета. Той е арестуван под непрекъснат арест и може да получи присъда от 5 до 15 години отнемане от независимост.
След нещастието се организираха следствени опити и експертизи на мястото на случая. Установено бе, че в сектора към 35% от тежкотоварните коли минават с превишена скорост, като някои доближават до 140 км/ч. АПИ стартира полагане на нова хоризонтална маркировка и унищожаване на крайпътната растителност за възстановяване на видимостта
Въпреки това, в региона не престават да се случват произшествия. На 24 май 2025 година тир се блъсна в бензиностанция покрай мястото на предходната злополука, откакто изпревари няколко транспортни средства и загуби надзор. По знамение няма жертви, само че случаят акцентира нуждата от незабавни ограничения за обезопасяване на пътя.
Бащата на Сияна, Николай Попов, интензивно упорства за правдивост и по-строги санкции за нарушавания на пътя. Той акцентира, че с изключение на дейностите на прокуратурата, други институции не са подхванали задоволителни ограничения за попречване на сходни нещастия.
Случилото се със Сияна провокира публично неодобрение и митинги, ориентирани към възстановяване на пътната сигурност в България. В резултат, държавното управление разгласи проекти за обезопасяване на 36 сериозни пътни сектора и понижаване на жертвите по пътищата с 20%.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ