Индия предлага $4,8 милиарда за строеж на подводници. Две европейски икономики се състезават за спечелване на поръчката
Два европейски колоса в региона на защитата се стремят да завоюват поръчка на стойност 4,8 милиарда $. Става въпрос за създаване на подводници в Индия, в опит страната да укрепи флота си, на фона на разширяващото се военноморско наличие на Китай в Индо-тихоокеанския район. Испания и Германия несъмнено желаят да оказват помощ.
Индия е на финалната права при избора от конкуриращите се предложения за построяването на шест отподводниците в страната. Едната оферта е от немската Thyssenkrupp AG дружно с основаната в Мумбай Mazagon Dock Shipbuilders Limited, а другата е подадена от испанската Navantia в партньорство с частната корабостроителница Larsen & Toubro, написа business-standard.com.
Причината Индия да бърза със градежа на подводници е, че Пекин усили военноморския си потенциал през последните години, а позастаряващата флотилия от подводници на Индия към този момент не се възприема като задоволителна, с цел да обезсърчи наличието на Китай в Индийския океан.
Индийският флот се нуждае от най-малко 24 стандартни подводници, съгласно държавното управление в Ню Делхи, само че сега има едвам 16 броя. Повечето от тях са на повече от 30 години и евентуално ще бъдат изведени от употреба през идващите няколко години.
Миналия юли Министерството на защитата на Индия разгласява търг с покана до огромни международни производители в бранша на защита да проектират, разработят и създават стандартни дизелово-електрически подводници или с държавната Mazagon Dock Shipyard Limited, или с Larsen & Toubro, която е една от най-големите строителни компании в Индия.
Целта е последователно да се изградят качества за " произвеждане на комплицирани оръжейни системи ", разяснява Министерството на защитата на Индия при оповестяването на търговете.
Индия търси надеждна опция за ново военно съоръжение. По забележими аргументи доставките от Русия, нейният максимален източник на оръжия, са затънали.
Индия е на финалната права при избора от конкуриращите се предложения за построяването на шест отподводниците в страната. Едната оферта е от немската Thyssenkrupp AG дружно с основаната в Мумбай Mazagon Dock Shipbuilders Limited, а другата е подадена от испанската Navantia в партньорство с частната корабостроителница Larsen & Toubro, написа business-standard.com.
Причината Индия да бърза със градежа на подводници е, че Пекин усили военноморския си потенциал през последните години, а позастаряващата флотилия от подводници на Индия към този момент не се възприема като задоволителна, с цел да обезсърчи наличието на Китай в Индийския океан.
Индийският флот се нуждае от най-малко 24 стандартни подводници, съгласно държавното управление в Ню Делхи, само че сега има едвам 16 броя. Повечето от тях са на повече от 30 години и евентуално ще бъдат изведени от употреба през идващите няколко години.
Миналия юли Министерството на защитата на Индия разгласява търг с покана до огромни международни производители в бранша на защита да проектират, разработят и създават стандартни дизелово-електрически подводници или с държавната Mazagon Dock Shipyard Limited, или с Larsen & Toubro, която е една от най-големите строителни компании в Индия.
Целта е последователно да се изградят качества за " произвеждане на комплицирани оръжейни системи ", разяснява Министерството на защитата на Индия при оповестяването на търговете.
Индия търси надеждна опция за ново военно съоръжение. По забележими аргументи доставките от Русия, нейният максимален източник на оръжия, са затънали.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ