Доц. Велев посочи, че свлачищната маса вече е започнала да

Доц. Велев уточни, че свлачищната маса към този момент е почнала да минава над подпорната стена, като съгласно него е въпрос на време да стигне до пътното платно.

 

Според него регионът е бил прочут като свлачищна зона още преди построяването на автомагистралата, само че все пак трасето е осъществено главно с подпорни стени като защитна мярка.

 

По думите на геолога, проблематичният сектор нееднократно е създавал опасности през годините, като той напомня сриванията от 2015, 2018, 2022 и 2024 година.

 

" Резултатът е сладкодумен ", показва Велев.

 

Той повдига и въпроса дали институциите ще продължат да се оправят само с следствията, вместо с аргументите за казуса.

 

" Въпросът е дали ще продължаваме да укрепваме признаците, или ще управляваме аргументите ", отбелязва геологът.