В Германия затягат граничния контрол
Досега единствено пътуващите, влизащи през източните и южните сухоземни граници, бяха проверявани. Сега, северните и западните граници също ще бъдат подложени на надзор, в това число тези с Дания, Нидерландия, Белгия, Люксембург и Франция, Такива ограничения би трябвало да бъдат изключение в границите на Европейски Съюз, само че немската полиция ще следи всички сухоземни граници на страната най-малко за идващите шест месеца, оповестява
Германия се намира в центъра на Шенгенската зона, която включва 29 европейски страни, премахнали вътрешните гранични инспекции, като паспорти са нужни единствено на външните граници и на летищата. Новите гранични инспекции могат да доведат до разстройства в придвижването на хора и артикули. Полският министър-председател Доналд Туск упрекна Германия, че заплашва цялата Шенгенска система със своите нови всеобхватни инспекции.
Шенген: Контролите като „ последна мярка “
По предписание вътрешни гранични инспекции в Шенгенската зона се организират единствено при избрани условия. Въпреки това, държавите-членки сами вземат решение дали тези условия са изпълнени и би трябвало само да уведомят Европейската комисия в Брюксел. Европейският съюз може да издаде неодобрение за сходни гранични инспекции, само че до момента в никакъв случай не го е правил. Вместо това, той нормално акцентира, че граничните инспекции би трябвало да останат „ последната мярка “, както неотдавна означи говорителката на Европейската комисия Анита Хипер. Освен това, инспекциите би трябвало да бъдат краткотрайни и да не престават най-много до три години, според новоизменения Шенгенски граничен кодекс. Германският вътрешен министър Нанси Фезер оправда решението на Германия с претрупаната система за леговище и високия брой нерегулярни мигранти.
Стотици изключения в Шенген
Германия не е единствената в разширението на граничния си надзор през последните години. Осем други членки на Шенген сега ревизират вътрешните си граници. От 2006 година до момента е имало общо 441 уведомления за ограничения за надзор в страните от Шенген, като Франция е преди всичко. След ислямистките терористични офанзиви от 2015 и 2016 година държавното управление на Франция си резервира правото да управлява непрекъснато всички сухопътни граници. Тези инспекции бяха неведнъж разширявани с изменящи се оправдания като опасност от тероризъм, миграционен напън, съветски шпионаж или огромни спортни събития. Германия също по този начин управлява границата си с южната си съседка Австрия от 2015 година, заявявайки, че желае да понижи риска от тероризъм и броя на търсещите леговище, влизащи в страната. Австрия употребява същите оправдания, с цел да управлява границите си със Словакия, Чехия, Унгария и Словения.
Граничният надзор доближи своя връх по време на пандемията от COVID-19 преди четири години, когато съвсем всички страни от Централна Европа се пробваха да се борят с разпространяването на вируса посредством паспортен надзор и отчасти затваряне на граници. Тези старания сътвориха дълги тапи и неодобрение измежду пътуващите и превозвачите на товари.
Произволни инспекции по автомагистралите
Според държавния вътрешен министър на Бавария Йоахим Херман инспекциите сред южната немска провинция и Австрия да вземем за пример ще бъдат лимитирани до образни и инцидентни инспекции по автомагистралите. Това значи, че в действителност не всички пасажери би трябвало да показват паспортите си.
Вместо това единствено транспортни средства, които наподобяват подозрителни, ще бъдат изключвани от придвижването. Възможни са и инспекции по основните пътища, сподели Херман, само че не непрекъснато. Един немски полицейски профсъюз се оплака, че полицията не разполага с личен състав, който да прави поредни инспекции по страничните пътища, като сподели, че силите към този момент са пренапрегнати и са нужни 5000 спомагателни чиновници, с цел да извършват контролните отговорности. Ръководството на федералната полиция обаче не е според и Министерството на вътрешните работи на Германия упорства, че има задоволително налични сили. Министърът на вътрешните работи на Люксембург Леон Глоден сподели пред DW, че Фейзер го е уверил, че инспекциите няма да пречат нито на трафика и всекидневието, нито ще се правят по мостовете към страната.
Няма влизане, няма леговище
Фезер желае да употребява новите инспекции, с цел да стопира хора, които се пробват да влязат в страната без позволение. Те могат да бъдат отказани на границата, в случай че не изискат леговище. Въпреки това, в случай че на границата бъде направено искане за леговище, немските управляващи би трябвало да ревизират дали страната е виновна за обработката му или дали лицето не е можело към този момент да кандидатства за леговище в друга страна от Европейски Съюз. Лицето може да бъде върнато в страната, в която в началото е кандидатствало за леговище, според Дъблинския правилник на Европейски Съюз. Процедурите постоянно лишават месеци, а Фезер упорства за ускорение на запитванията в базите данни на Европейски Съюз за леговище и договарянията със съответните държави-членки. Според федералната полиция, сред януари и юли 2024 година 34 000 души са се пробвали да влязат в Германия, като към 17 000 са били отказани непосредствено на границата. Останалата половина са били позволени в страната за обработка по Дъблинския правилник. Миналата година полицията е задържала 127 000 души на границата, които са се пробвали да влязат без позволение. Четвърт от тях са били отказани още на границата.
Унгария реагира
Унгария, която сега ръководи Съвета на Европейски Съюз, излезе с надменно изказване по отношение на немския граничен надзор посредством офиса на държавния си представител. Години наред Унгария беше подложена на критика за твърдата си позиция против незаконната миграция, се споделя в изказването на представителя Золтан Ковач.
„ Но в този момент, когато Германия афишира проекта си за наново въвеждане на надзор по вътрешните граници, наподобява, че тези, които в миналото отхвърлиха нашия метод, са създали цялостен кръг. Странно по какъв начин няколко години – и миграционна рецесия – могат да трансформират мнението си, нали? “
Германия се намира в центъра на Шенгенската зона, която включва 29 европейски страни, премахнали вътрешните гранични инспекции, като паспорти са нужни единствено на външните граници и на летищата. Новите гранични инспекции могат да доведат до разстройства в придвижването на хора и артикули. Полският министър-председател Доналд Туск упрекна Германия, че заплашва цялата Шенгенска система със своите нови всеобхватни инспекции.
Шенген: Контролите като „ последна мярка “
По предписание вътрешни гранични инспекции в Шенгенската зона се организират единствено при избрани условия. Въпреки това, държавите-членки сами вземат решение дали тези условия са изпълнени и би трябвало само да уведомят Европейската комисия в Брюксел. Европейският съюз може да издаде неодобрение за сходни гранични инспекции, само че до момента в никакъв случай не го е правил. Вместо това, той нормално акцентира, че граничните инспекции би трябвало да останат „ последната мярка “, както неотдавна означи говорителката на Европейската комисия Анита Хипер. Освен това, инспекциите би трябвало да бъдат краткотрайни и да не престават най-много до три години, според новоизменения Шенгенски граничен кодекс. Германският вътрешен министър Нанси Фезер оправда решението на Германия с претрупаната система за леговище и високия брой нерегулярни мигранти.
Стотици изключения в Шенген
Германия не е единствената в разширението на граничния си надзор през последните години. Осем други членки на Шенген сега ревизират вътрешните си граници. От 2006 година до момента е имало общо 441 уведомления за ограничения за надзор в страните от Шенген, като Франция е преди всичко. След ислямистките терористични офанзиви от 2015 и 2016 година държавното управление на Франция си резервира правото да управлява непрекъснато всички сухопътни граници. Тези инспекции бяха неведнъж разширявани с изменящи се оправдания като опасност от тероризъм, миграционен напън, съветски шпионаж или огромни спортни събития. Германия също по този начин управлява границата си с южната си съседка Австрия от 2015 година, заявявайки, че желае да понижи риска от тероризъм и броя на търсещите леговище, влизащи в страната. Австрия употребява същите оправдания, с цел да управлява границите си със Словакия, Чехия, Унгария и Словения.
Граничният надзор доближи своя връх по време на пандемията от COVID-19 преди четири години, когато съвсем всички страни от Централна Европа се пробваха да се борят с разпространяването на вируса посредством паспортен надзор и отчасти затваряне на граници. Тези старания сътвориха дълги тапи и неодобрение измежду пътуващите и превозвачите на товари.
Произволни инспекции по автомагистралите
Според държавния вътрешен министър на Бавария Йоахим Херман инспекциите сред южната немска провинция и Австрия да вземем за пример ще бъдат лимитирани до образни и инцидентни инспекции по автомагистралите. Това значи, че в действителност не всички пасажери би трябвало да показват паспортите си.
Вместо това единствено транспортни средства, които наподобяват подозрителни, ще бъдат изключвани от придвижването. Възможни са и инспекции по основните пътища, сподели Херман, само че не непрекъснато. Един немски полицейски профсъюз се оплака, че полицията не разполага с личен състав, който да прави поредни инспекции по страничните пътища, като сподели, че силите към този момент са пренапрегнати и са нужни 5000 спомагателни чиновници, с цел да извършват контролните отговорности. Ръководството на федералната полиция обаче не е според и Министерството на вътрешните работи на Германия упорства, че има задоволително налични сили. Министърът на вътрешните работи на Люксембург Леон Глоден сподели пред DW, че Фейзер го е уверил, че инспекциите няма да пречат нито на трафика и всекидневието, нито ще се правят по мостовете към страната.
Няма влизане, няма леговище
Фезер желае да употребява новите инспекции, с цел да стопира хора, които се пробват да влязат в страната без позволение. Те могат да бъдат отказани на границата, в случай че не изискат леговище. Въпреки това, в случай че на границата бъде направено искане за леговище, немските управляващи би трябвало да ревизират дали страната е виновна за обработката му или дали лицето не е можело към този момент да кандидатства за леговище в друга страна от Европейски Съюз. Лицето може да бъде върнато в страната, в която в началото е кандидатствало за леговище, според Дъблинския правилник на Европейски Съюз. Процедурите постоянно лишават месеци, а Фезер упорства за ускорение на запитванията в базите данни на Европейски Съюз за леговище и договарянията със съответните държави-членки. Според федералната полиция, сред януари и юли 2024 година 34 000 души са се пробвали да влязат в Германия, като към 17 000 са били отказани непосредствено на границата. Останалата половина са били позволени в страната за обработка по Дъблинския правилник. Миналата година полицията е задържала 127 000 души на границата, които са се пробвали да влязат без позволение. Четвърт от тях са били отказани още на границата.
Унгария реагира
Унгария, която сега ръководи Съвета на Европейски Съюз, излезе с надменно изказване по отношение на немския граничен надзор посредством офиса на държавния си представител. Години наред Унгария беше подложена на критика за твърдата си позиция против незаконната миграция, се споделя в изказването на представителя Золтан Ковач.
„ Но в този момент, когато Германия афишира проекта си за наново въвеждане на надзор по вътрешните граници, наподобява, че тези, които в миналото отхвърлиха нашия метод, са създали цялостен кръг. Странно по какъв начин няколко години – и миграционна рецесия – могат да трансформират мнението си, нали? “
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ