Дончо Атанасов подаде оставка като член на Управителния съвет на

Дончо Атанасов подаде оставка като член на Управителния съвет на АПИ, научи bTV.

Вчера прокуратурата упрекна Дончо Атанасов и Светослав Глосов, и шеф на дирекция в Агенция „ Пътна инфраструктура” за автобусната злополука край Своге предишното лято, при която починаха 20 души.

Пет длъжности лица, ангажирани с ремонта на този сектор от пътя, са с обвинявания.

Според прокуратурата посредством свои дейности и бездействия, при изискванията на без значение съпричиняване, те са предизвикали по несъобразителност, дружно с лидера на рейса Григоров, гибелта на 20 пасажери и междинни телесни повреди на 8 потърпевши.

Дончо Атанасов и Светослав Глосов са упрекнати за това, че в качеството си на членове на Управителния съвет на АПИ, не са изпълнили служебните си отговорности, регламентирани в Закона за пътищата и в Правилата за работата на УС на АПИ, за да набират за ДДЗД „ Трейс Своге “ полза и от това са настъпили обилни нездравословни последствия.
Четири пъти по-евтина примес е употребена за асфалта при ремонта на пътя край Своге Жителите на Своге към момента считат, че правата край града е рискова
Според прокуратурата облагата за ДДЗД „ Трейс Своге “ се показва в неизвършването за сметка на сдружението на ремонт за премахване на установените недостатъци. От това са настъпили обилни нездравословни последствия за водачите, ползващи пътния сектор, и това е слагането им в заплаха от осъществяване на ПТП, изразяваща се в по-дълъг спирачен път и загуба на непоклатимост на транспортните средства при маневра в резултат на пониженото противодействие на хлъзгане на посочения сектор.

Обвинени са също изпълнителният шеф на „ Трейс – София” ЕАД, механически началник, шеф на Асфалтовата база и инженер, оповестиха от прокуратурата.

Още в деня след нещастието беше повдигнато обвиняване на водача на рейса Григор Григоров за причиняване на гибел по несъобразителност при нарушавания на Закона за придвижване по пътищата.
Директор в " Трейс " и някогашни шефове от АПИ с обвинявания за злополуката край Своге Общо 7 души се притеглят като обвинени за случая
Според заложените условия в асфалтовата примес е трябвало да има наедрял трошен камък. От заключението на експертизата се открива, че е вложен не трошен камък, а трошен варовик. „ Липсата на наедрял скален материал води до това да не се сътвори добър скелет на асфалтовия слой и неустойчивост за формиране на коловози и недобро сцепление сред гумите на автомобила и пътната настилка. Това положение на сектора от пътя в региона на местопроизшествието се явява в причинно-следствена връзка с настъпилия тежък резултат”, означават от държавното обвиняване.

Установено е, че пътят в региона на произшествието е следвало да бъде обезопасен със стоманени защитни огради. Установено е също, че в плановата документи даже не е било планувано слагане на еластична защитна ограда.

От събраните доказателства се открива, че инсталираната в сектора на произшествието еластична защитна ограда не би могла да задържи рейса.