Доналд Тръмп все още не се е върнал в Белия

...
Доналд Тръмп все още не се е върнал в Белия
Коментари Харесай

Думите, с които Тръмп прати европейската автоиндустрия в нокдаун

Доналд Тръмп към момента не се е върнал в Белия дом, само че неговите изявления към този момент имат мощен резултат върху световните пазари. Поредният пострадал е и без друго много изстрадалата напоследък европейска автомобилна промишленост - и то дори без да е попаднала на " мерника " му този път.

Тръмп написа в обществената си мрежа Truth Social, че ще наложи в допълнение облагане на влизащото от Китай, само че също така и ще вкара високи вносни мита на всички артикули от Мексико и Канада.
 Администрацията на Тръмп възнамерява да анулира по-строгите правила за горивна успеваемост на колите
Администрацията на Тръмп възнамерява да анулира по-строгите правила за горивна успеваемост на колите

Това може да бъде удар и за Tesla

" На 20 януари, измежду многото други първи изпълнителни заповеди, ще подпиша нужните документи за облагане на Мексико и Канада с 25 % мито за ВСИЧКИ артикули, влизащи в Съединени американски щати ", написа Тръмп и добави, че митата ще работят, " до момента в който опиатите, изключително фентанилът, и незаконните мигранти не спрат да наводняват нашата страна! ".

По същата причина - наркотрафика, Съединени американски щати ще наложат в допълнение 10-процентово мито за всички артикули от Китай. Именно Тръмп стартира митническата война с Пекин по време на първия си мандат, като Джо Байдън продължи тази политика. Голяма част от фентанила и други синтетични опиати идват в Съединени американски щати точно от Китай.

Различни закони дават право на президента да постанова мита без позволение от Конгреса, само че множеството от тях изискват икономическа, комерсиална аргументация или представянето на претекстове, свързани с националната сигурност. Засега не е ясно на какви юридически пълномощия има намерение да се позове Тръмп, показва " Уолстрийт джърнъл ".

Подобен ход евентуално ще актуализира комерсиалното съглашение САЩ-Мексико-Канада (USMCA), което Тръмп подписа през първия си мандат. По публични данни на държавното управление на Съединени американски щати през 2022 година американските артикули и услуги, търгувани в границите на това комерсиално съглашение, възлизат на 1,8 трилиона $, добавя американското издание.

Пазарът усети посоката на реториката на бъдещия държавен глава и, въпреки да не бяха упоменати категорично този път, европейските автомобилни производители усетиха удар. Тръмп по-рано на няколко пъти разяснява, че Европа купува прекомерно малко американски артикули, до момента в който нейните коли се движат по пътищата на Съединени американски щати.
 Откъде Тръмп ще вземе пари, с цел да финансира обещанията си?
Откъде Тръмп ще вземе пари, с цел да финансира обещанията си?

И може ли Тръмп да уволни Пауъл?

Акциите на Stellantis се сринаха в днешната търговия на Парижката фондова борса с 4,7 на 100, което е най-значителен спад през днешния ден измежду фирмите от показателя CAC 40.

Renault загуби 0,70 на 100 от цената си и акция на сдружението се търгуваше за 39,65 евро, а производителят на автомобилно съоръжение Valeo, профилиран в производството на електромотори, изтри 2,71 на 100 до 8,12 евро за акция.

Във Франкфурт акциите на автомобилните производители също изпитват отрицателния резултат от изявленията на Тръмп. Книжата на Volkswagen се намалиха с 2,23 на 100, на BMW с 1,41 на 100, на Porsche с 2,94 на 100, на Mercedes-Benz с 1,34 на 100 и на Daimler Truck с 3,53 на 100.
Източник: money.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР