Доналд Тръмп обича сделките. Той е казвал, че втората му

Доналд Тръмп обича покупко-продажбите. Той е казвал, че втората му обичана книга, след „ Библията “, е неговият бизнес спомен от 1987 година „ Изкуството на договорката “. Той не е удовлетворен от комерсиалното съглашение на Съединени американски щати с Европейски Съюз, обвинявайки Европа, че не го съблюдава, тъй като е мудна с одобряването му.

В отговор той съобщи, че ще усили митата за коли и камиони от Европейски Съюз до 25% тази седмица, което е по-високо от 15%-ната ставка в комерсиалното съглашение.

Това би навредило на Германия, чийто максимален експортен пазар за автомобилни производители е Съединени американски щати, съгласно оценки на Института за международна стопанска система в Кил

Тръмп също по този начин съобщи, че ще понижи броя на американските войски в Германия и разкритикува немския канцлер Фридрих Мерц след мнения, че Иран унижава Съединени американски щати в спора в Персийския залив, война, която страните от Европейски Съюз не поддържат.

През юли Комисията се съгласи да отстрани цените на Европейски Съюз върху някои артикули от Съединени американски щати и да купува повече американски енергийни артикули, с цел да избегне опасността на Тръмп за 50% цена върху артикули от Европейски Съюз. Това бяха огромни отстъпки. Повече от половината европейци се усещат унизени от комерсиалната договорка, съгласно изследване на Le Grand Continent.

Както всички търговски пактове на Европейски Съюз, съглашението би трябвало да бъде утвърдено от Европейския парламент и държавните управления на Европейски Съюз. Това лишава време. Досега са нужни девет месеца, като тази седмица предстоят още диалози. Една от главните аргументи за забавянето беше отлагането на плануваното гласоподаване в Европейския парламент през януари, откакто Тръмп заплаши да анексира Гренландия.

За да се объркат още повече нещата, някои от по-ранните цени на Тръмп бяха анулирани от американски съдии през февруари (но към момента можеха да бъдат приложени по по-бавна процедура).

Всичко това е голямо главоболие за европейските компании. Съединени американски щати са най-големият експортен пазар на Европейски Съюз и са закупили 21% от целия експорт на Европейски Съюз (на стойност 555 милиарда евро) предходната година.

Мито върху артикули от Европейски Съюз, които дебаркират в американските пристанища, се заплаща на държавното управление на Съединени американски щати, а по-високата цена се заплаща от американските консуматори

Но експортьорите от Европейски Съюз също могат да бъдат в неизгодно състояние, тъй като в последна сметка продават по-малко, когато продуктите им са по-скъпи. Трудно е да се дефинира какво да се продава, когато не е ясно каква ще бъде крайната цена или търсене.

Но търпението на Европа да умилостиви Съединени американски щати се изчерпва. Парламентът искаше да добави защитни ограничения за прекъсване на договорката, в случай че Съединени американски щати нарушат изискванията, една от точките, които би трябвало да се договорят с държавните управления на Европейски Съюз, преди да я завършват. Не е ясно дали договорката с Европейски Съюз обгръща да вземем за пример стоманата и алуминия, където Тръмп добави нова митническа цена до 50% през април.

„ Американската страна продължава да нарушава уговорките си “, написа Бернд Ланге в X. Ланге е немски социалистически член на Европейския парламент, който е работил за одобряването на комерсиалната договорка сред Европейски Съюз и Съединени американски щати. „ От цените върху над 400 стоманени и алуминиеви продукта до настоящето им ориентиране към коли, това демонстрира ясна ненадеждност. “

Трябва ли Европейски Съюз да съблюдава обещанията си?

Френски министър съобщи предходната седмица, че няма причина да се ползва договорка, която не се съблюдава от другата страна.

Говорителят на Европейската комисия Томас Рение съобщи пред кореспонденти в понеделник, че Европейски Съюз е решен да се придържа към контрактуваното предходната година.

„ Ние сме най-надеждният сътрудник в целия свят. Когато подписвате съглашение с Европейски Съюз, знаете, че това ще получите “, сподели той.

Така комерсиалното напрежение сред Съединени американски щати и Европейски Съюз още веднъж излиза на напред във времето, този път с действителен риск от нова вълна от мита, която може да удари основни европейски промишлености.

Докато Брюксел упорства, че ще съблюдава поетите задължения, сигналите от Вашингтон остават спорни и основават неустановеност за бизнеса от двете страни на Атлантика.

В последна сметка въпросът към този момент не е единствено дали ще има договорка, а дали тя въобще ще бъде спазвана – и от кого.

Димитър Димитров/SafeNews

Източник: europeancorresponden