Документът, който е гласуван от НС, предвижда именно закупуване на

Документът, който е гласуван от Народно събрание, планува точно закупуване на 8 самолета и след това на още 8 самолета, тъй че тук няма изненада. Това сподели в изявление за проф. Тодор Тагарев, някогашен министър на защитата.

- Правителството прави поръчка за още 8 изтребители Ф-16 от Съединени американски щати като израз на желанието на България за необратима рационализация на въоръжените й сили за реализиране на действителна оперативна съгласуемост с останалите държави-членки на НАТО. Това стана ясно след срещата на министър-председателя Бойко Борисов с представители на американската компания „ Локхийд Мартин “ – производителят на машините и посланика на Съединени американски щати у нас Херо Мустафа.

Изгодна ли е за модернизацията на Българската войска договорка, при която още не сме видели създадените предходни закупени 8 изтребители? Въпросът е към проф. Тодор Тагарев, някогашен министър на защитата. Проф. Тагарев, договорката по-скоро обвързвана с модернизацията на армията ли е или е с цивилизационния избор на България?

- По-скоро с модернизацията на армията и нуждата да изградим качества за надзор на въздушното пространство. Трябва да напомним на слушателите, че документът, който е гласуван от Народно събрание, планува точно закупуване на 8 самолета и след това на още 8 самолета, тъй че тук няма изненада. И въпреки че за втората покупка на вторите 8 самолета няма финансови параметри в решението на Народно събрание, то може да считаме, че една такава стъпка има предварителното утвърждение на народните представители и напълно предстоящо е.

Дори някой може би ще си спомни, че някои специалисти, в това число и аз, тогава когато се отиваше към договарянето на първите 8 самолета, призоваваха да се върви непосредствено към договаряне на 16 с разсрочено заплащане във времето и по-ранна доставка на 8, след това и на другите 8. Но даже това и в този момент да стане, това е добър ход още веднъж. Необходими са 16 самолета, с 8 самолета няма по какъв начин да изпълняваме тази функционалност, да поддържаме две машини в режим на подготвеност за деяние за доста малко време. 16 самолета към този момент ще разрешат това да се случи.

Освен това по-ранното договаряне на още 8 самолета ще разреши към този момент добре да бъде планувано освобождението ни от безпределно остарялата, оперативно несъвместима и извънредно скъпа за поддържка руска техника, която сега се поддържа от Руската федерация по този начин, както стана ясно и през предходната седмица с доста съществени проблеми в осъществяване на договорните отговорности от нейна страна.

- Проф. Тагарев, процедура ли е във военната промишленост и при покупко-продажби от подобен диаметър да се докупува нещо без да сме видели предходното?

- Зависи за коя страна приказваме. По принцип водещите страни постоянно заплащат за нещо, което не са го видели, а тези страни, които се стремят да имат софтуерно предимство над евентуалните съперници, те постоянно влагат обилни суми в създаването на нови технологии и въоръжение, някои от които даже не стигат до действителна употреба.

Ние, несъмнено, не сме в тази категория страни, само че въпреки всичко се стремим да подсигурим тази оперативна съгласуемост и да придобием качества, които ще подсигуряват противопоставяне на възможни закани в нашето въздушно пространство. Така че в този случай също придобиваме нещо, което към момента няма действително бойно потребление. Но тук аз нямам никакви терзания, защото заводът за тези самолети, както разбрахме, към този момент работи. Част от окомплектоването, доокомплектоването на по-стари самолети от тази версия Ф-16 блок 70 се създават и тези модернизации вървят в други страни по света.

Технологията на радиостанциите, които са една от най-сложните детайли на този аероплан, е изпитана на други самолети. Така че не мисля, че имаме мотив за терзание от позиция на параметрите и опциите за постигане на вероятните параметри на този аероплан, а като платформа това е добра платформа с положителни експлоатационни характерности, тъй че също съм оптимистичен.

- Само покупка ли е самолетът Ф-16 блок 70 или е част от усилване на партньорството сред България и Съединени американски щати от една страна, а въпреки това увеличаване на военните интеграционни качества на България в НАТО?

- Ние към този момент направихме този ход с договарянето и заплащането на 8 самолета Ф-16 блок 70, от позиция на връзките ни със стратегически съдружник като Съединени американски щати може би не е толкоз значимо дали закупуваме 8 или 16, или някаква друга численост самолети, защото по този начин или другояче откриваме отношение на довереност в употребата, предаване на извънредно нови модерни и конкурентни технологии за употреба от наша страна и това не зависи от броя.

От позиция на опцията ни да поддържаме сами за продължителни интервали от време, в спокойно време надзор на въздушното ни пространство, в действителност са нужни тези 16 самолета и това е значимо. И както споделих и малко по-рано, това е значимо също по този начин, с цел да можем да се освободим от тази остаряла несъвместима техника, с която разполагаме и на която, за жалост, към момента разчитаме за носене на бойно дежурство за надзор на въздушното пространство.

- Как ще се сътвори индустриалният потенциал за поддържане и развиване на тези добити качества за в бъдеще, какво би трябвало да се направи?

- Не съм осведомен в елементи в диалозите. Със сигурност ще придобием качества за употреба на несъмнено ниво на тази техника. От позиция на някакви фабричен действия изцяло е допустимо също да бъдат развити такива. Това е различен детайл на стратегическите връзки със Съединени американски щати. Надявам се това да се случи. Принципите доста хора си мислят, че купуваме аероплан и би трябвало да можем сами да го ремонтираме. Не е по този начин. Това е извънредно комплицирана техника.

Обикновено това се реализира, само че в съдействие сред няколко страни, примерно в Северозападна Европа Норвегия, Холандия, Дания и Белгия когато закупиха такива самолети общо на брой, много над 100. Примерът е, че една страна специализира в поддръжката, скалъпвам в този момент леко, не си припомням напълно тъкмо, само че да кажем една страна в радиолокационната станция, друга страна в различен вид съоръжение, трета страна в мотори.

Така че ние не можем да чакаме България независимо да може да развие качества за ремонт в фабричен условия на всички типове съставни елементи и елементи на този аероплан, само че в някаква форма на коопериране това може да се случи. Като тук значимото е, че наши съседи и близки страни, съдружници като Гърция, Румъния, Хърватска, Турция също разполагат с този вид аероплан и може би ще се върви в обозрима вероятност към някаква форма на коопериране с тези съдружници. Но отново споделям – нямам съответна информация, обмислям по това, което съм видял от опита на други страни.

- И което би било прагматично да се случи и у нас, с цел да може да използваме капацитета и на военнопромишления комплекс на България, само че съответно да употребяваме и опита на нашите съседи?

- Да, по този начин е.

- Проф. Тагарев, на дневен ред са и другите огромни покупко-продажби от модернизацията на армията, придобиването на нови бронирани машини, патрулни кораби, има и по-малки планове като закупуване на нови три Д радари. Означава ли, че модернизацията на българската войска се движи в вярна посока, въпреки и не с мечтаните темпове?

- Аз по-скоро от тази позиция тук виждам притеснителния детайл в днешното известие след срещата на министър Каракачанов, защото към момента не е приключен Стратегическият обзор на защитата, което би трябвало по-подробно да разпише цели и стъпки по какъв начин ще се реализира модернизацията, която е безпределно закъсняла: има потребност за рационализация и на системите за Противовъздушна отбрана, и на военно-морските сили, и на сухопътни войски.

Без Стратегически обзор това днешно решение наподобява като рисково от позиция на развиването на другите типове въоръжени сили.

- Имате поради, че плануваните за закупуване на другата техника за модернизиране средства биха могли да бъдат трансферирани към изтребителите, по този начин ли?

- Няма съответни данни, нека министърът на защитата ги има. При един приключен Стратегически обзор това щеше да е обществено известно – какви средства са нужни, по какъв начин те ще бъдат разпределяни във времето сред типовете въоръжени сили и изобщо сред всички детайлности.

Такива резултати даже междинни обаче не са оповестени досега. И като вземем поради и неразбираемият към момента резултат на пандемията върху стопанската система на страната и надлежно постъпленията в държавния бюджет, мисля че имаме съображение за леко терзание.

- В предходния диалог вие препоръчахте разсрочено заплащане. Остава ли този вид при новото развиване на събитията?

- Имаше към този момент обособена такава алтернатива преди няколко месеца от първия случай, защото България е нов клиент с подобен мащаб на американската отбранителна промишленост. Съединени американски щати държаха да бъде направено заплащането и тогава да стартира осъществяването на контракта. След това самите те оповестиха – ето, към този момент имаме опит, имаме някакво друго равнище на взаимоотношение с американското държавно управление, което извършва тези планове от позиция на страната клиент.

Американското държавно управление контактува след това с американските компании и освен това състояние ще имаме опция за разсрочено заплащане, да.

- Това значи ли, че модернизацията на армията, в това число на сухопътните сили и на военноморските, може да стане с американско съоръжение?

- Аз не мисля, че водещ въпрос е схемата разплащане. Преди всичко ние би трябвало да мислим за това, по какъв начин ще изградим тези качества, които са ни нужни и по какъв начин ще ги поддържаме в бъдеще. И в случай че самолети Ф-16 има доста в Европа, доста страни – към този момент станаха несъмнено дузина страни-членки на НАТО – експлоатират този тип аероплан, то това не е по този начин за корабите и за бойната техника за сухопътни войски.

Така че там би трябвало въпросът да се преглежда на първо място от тази страна - основаване на бойни качества, поддръжка на тези бойни качества и едвам на трето, четвърто и пето основание ще бъде схемата на погашение на съответната доставка.

- В умозаключение можем ли да кажем и че със поръчката за днешната договорка, и с упоритостта за модернизацията на армията, въпреки и постепенно вървяща, България заема своето място в НАТО?

- В огромна степен да. Определено това е доста значима стъпка в тази посока. За да заемем своето място, би трябвало да бъдат решени и някои други въпроси.

- Какво не ни доближава?

- Както беше казусът с съветските шпиони, който стана явен през предходната седмица. 4 година тук са работили някакви хора, за които не знаели, че работят, пък ги оставали да работят 4 година Това не е обикновено за страна член на НАТО. Това е присъединяване ни в разнообразни органи, структури на НАТО, наличието ни много едва към момента, това е въпросът за базиране на натовски структури на наши територии, където вършим извънредно плахи стъпки след доста дълги години обсъждане.

Единственото, което ми идва мислено, с изключение на този център, команден център, който е за силите за предно разполагане както се назоваха, и този център за съгласуваност на наблюдението на морските пространства, ние нямаме нищо друго. Слушателите може би знаят, че съдружници като Балтийските република, Полша, Румъния, на тяхна територия се разполагат извънредно значими детайли от съюзната щабна конструкция, структурата за команда и ръководство и действителни войски.

А ние към момента нищо не вършим по този въпрос. Дано и това да го забележим в скоро бъдеще. Това е значимо за гарантиране на нашата сигурност. Повече съюзни войски на наша територия, това значи повече сигурност.

- Т.е. предоставяне на пари за покупко-продажби не е задоволително, трябват политическа воля и храброст, по този начин ли?

- Да, много неща са нужни. Но въпреки всичко да поздравим министър Каракачанов за този ход, който разгласи във вторник. Дано нещата вървят безпрепятствено и стигнем до съглашение в скоро време с бъдещите 8 самолета.