Доколкото ми е известно самолетът, разбил се в Граф Игнатиево,

Доколкото ми е известно самолетът, разрушил се в " Граф Игнатиево ", е бил на 50 метра височина, доста под допустимата долна граница от 300 метра, а съгласно мен това ще излезе повода за случая. Много хора са снимали полета, защото е бил генерална подготовка преди авиошоуто. Дори при една неволна дребна неточност на полет с близо 500 км/ч и извършване на лупинг, всичко става за елементи от секундата. Това сподели в " Офанзива с Любо Огнянов " по Нова тв някогашният министър на защитата Красимир Каракачанов.

" Самолетите би трябвало да се поддържат, рационализация на Военновъздушни сили е осъществявана за последно преди 5-6 години - до момента в който аз бях министри. Летателната им валидност би трябвало да се възвръща на всеки 2 години, да се премонтират мотори и електроника. Ако последните 3 години никой не се е грижил за тях, са останали единствено 4 учебно-бойни самолети L-39 ZA, които летят от общо 12. Във времето, когато аз ремонтирах половината от машините, това струваше към 14 млн. лв.. Армията и военните не могат да бъдат бърсалка за некадърните ни политици ", разяснява той.

По думите му посредством напън и лобиране в Народното събрание, той е успявал да обезпечава средства за ремонт на военната авиация.

" Всичките ни самолети летяха по време на моето ръководство. Въпросът е да вършиш работа като министър, освен да вървиш на командировски в чужбина. Не са отговорни бойците, десетилетия наред политиците смятаха, че армията е за паради или напряко ненужна. Единият умрял - майор Димитров, има над 1800 часа във въздуха, а другият - старши лейтенант Дункин, също е умел, въпреки по-млад. И двамата бяха доста положителни водачи, само че доста постоянно самочувствието, че си доста добър, води до съдбовни последствия ", счита Каракачанов.