Докато води преговори за покупка на Twitter, Илон Мъск тества

Докато води договаряния за покупка на Twitter, Илон Мъск тества опциите на обществената платформа за въздействие върху международните каузи
(снимка: Elon Musk / Twitter)

В последните дни Илон Мъск изненада, по-скоро неприятно, своите фенове с няколко изказвания в Twitter за горещите точки в света – войната в Украйна и напрежението сред Китай и Тайван. Остава чувството, че американският бизнесмен и милиардер упорства за споразумяване на споровете по метод, който не се харесва на западната общественост, опасявайки се от съществени последици за международната стопанска система, за своя бизнес и още по-лошо – от риск за нуклеарна война.
още по темата
Поредицата от политически препоръки на Мъск предизвикаха остра реакция в медийното пространство, само че също по този начин демонстрираха желанието на евентуалния покупател на Twitter да употребява силата на платформата за въздействие върху международните каузи.

В частност, ръководителят на Tesla и SpaceX счита спора към Тайван за неминуем, а последствията от него тежки за цялата международна стопанска система. В същото време той призна, че китайските управляващи са срещу стартирането на неговата услуга за сателитен интернет Starlink за клиенти в страната.

Мъск направи необятно коментираните в медиите изказвания в изявление за Financial Times и ги разгласява в Twitter. Най-богатият човек в света назова спора към Тайван неминуем, само че ненапълно той се успокоява от обстоятелството, че от това ще пострада освен неговият бизнес.

Tesla ще се сблъска с отрицателните последствия от всеки спор, съгласно ръководителя на компанията, само че даже в случай че китайската стопанска система бъде изолирана, Мъск чака да продължи да продава коли, съединени в Шанхай, на вътрешния пазар в Китай.

“Apple ще се изправи пред големи провокации, това е несъмнено ”, сподели още Мъск. В допълнение, съгласно него, цялата международна стопанска система ще записва спад до 30% при спор сред Китай и Тайван. Преди това Мъск предложи евентуалните страни в спора да обособят Тайван като самостоятелна административна зона, следвайки образеца на Хонконг.

По едно време Tesla остана единственият задграничен производител, на който беше позволено да сглобява коли в Китай, без да основава взаимно дружество с локален сътрудник. Но даже това не избави Илон Мъск от недоволството на китайските управляващи. Той призна, че неотдавна чиновници са се обърнали към него с искане да не разполага сателитната интернет инфраструктура Starlink в Китай.