Докато в Гърция се появяват графити срещу туристите, а в

Докато в Гърция се появяват графити против туристите, а в Испания и Италия хората излизат на всеобщи митинги с водни револвери в ръка, във Франция царува тишина. Това е страната, която приема най-вече туристи в света - към 100 милиона годишно (сочат данните на Euronews), само че съвсем не се чуват недоволства. Как съумява да избегне " туристическата война ", която кипи в прилежащи страни? Оказва се, че това не е въпрос на шанс, а на тактика - и то дълготрайна.

Испания във война с туристите

65 000 разгласи за ваканционни парцели бяха изтрити

Франция играе " тази игра от доста време

Докато доста страни занапред търсят способи да спрат всеобщия туризъм, Франция мисли в тази посока от години. През 2021 година държавното управление започва 10-годишен проект Destination France, като отдели 1.9 милиарда евро за резистентен и " зелен " туризъм.


Айфеловата кула в Париж

Какво значи това на процедура?
Насърчаване на пътувания с трен вместо къси полети. Развитие на междинни по величина градове, с цел да се понижи натискът върху Париж, Ница и Лазурния бряг. Стимули за по-дълги престои и по- " смислени " пътувания, вместо бързи селфита на Айфеловата кула.
През 2024 година Франция удвои напъните си с нови вложения в еко, цифров и обществено виновен туризъм.

Влаковете - тайната мощ на Франция

Ако в Испания и Италия постоянно разчитаме на кола или аероплан, във Франция влакът е крал. Страната има една от най-големите железопътни мрежи в Европа - 28 000 км линии, от които 2800 км са високоскоростни. От Париж до Марсилия например се стига за три часа.


Сен Тропе притегля богатите

Тази досегаемост трансформира освен метода на пътешестване, само че и самата политика. През 2023 година Франция забрани вътрешни полети по направления, които могат да се изминат с трен за под два часа и половина. Резултатът? Повече туристи пътуват с трен до по-малко известни райони.

Туристите са разпределени по райони

Когато кажем " Франция ", мислим за Париж, Лувъра и Айфеловата кула. Но страната постоянно се е рекламирала като страна на районите. Лоара, Елзас, Прованс, Бургундия - всяка област има лична еднаквост, кухня и забележителности.


И Южна Франция има какво да предложи

Социалните мрежи също оказват помощ - хората откриват чаровни села на час път от Париж и бягат от претъпканите типичен направления.

Както споделя туристическият специалист Марин Прат:  " Все повече хора желаят да пътуват отвън утъпканите пътеки. Да опитат локални виновност, органична храна, да се срещнат с локалните производители. "

Културното преимущество


Малките градчета очароват не по-малко от по-известните дестинации

Франция постоянно е била кръстопът на култури. Свикнала е да посреща хора отвред, а туризмът е надълбоко затвърден в стопанската система. Освен това се появяват нови пазари - Индия, Югоизточна Азия, Африка, които желаят разнообразни прекарвания, отвън Париж и Лазурния бряг.

Законите - отбрана преди рецесията


Да не загатваме за Френските Алпи

Докато Барселона и Лисабон страдат от Airbnb и неналичието на жилища, Франция реагира в точния момент. С новия закон Loi le Meur локалните управляващи могат да лимитират броя на нощувките в краткосрочни наеми (от 120 на 90 годишно) и да глобяват притежатели, които нарушават разпоредбите. Така Франция предотвратява жилищна рецесия и съумява да резервира баланс сред туристи и локални поданици.

" След „ не “ от Испания: ето 5 по-тихи, само че вълнуващи други възможности в Европа за лятото

Определено си заслужават

Но има ли опасности

Има, несъмнено. Олимпийските игри доведоха 50 милиона туристи в Париж единствено за 2024 година, а квартали като Монмартр към този момент сигнализират за тълпи и " туристически Дисниленд ". Но към този момент системата работи, тъй като Франция възнамерява този миг от дълго време, до момента в който други страни просто се пробват да реагират на рецесията.