Непознат с добър жест - предупреди с бележка жена за балон на гумата. Какво е това?
Добър жест от Стара Загора зарадва Фейсбук общността. С записка чужд предизвести жена водач за балон на гумата й. Той е оставил бележката на предното стъкло на автомобила на дамата.
" Имаш балон (дефект) на гумата на предна лява гума. Карай деликатно!:) ", гласи бележката.
" Ехаа, към момента има хора, които не вършат нещо единствено, с цел да получат нещо друго в подмяна. Добър образец! ", възхищават се на постъпката старозагорци.
" Евала, отлично! От извънредно значение е положението на гумите на автомобила! Все още има положителни хора! ", пишат още хората.
Но какво тъкмо значи балон на гумата?
Това е подут сектор в страничната част на гумата и съставлява по-слабо място с раздрана навътре в каучука корда. Именно поради това, съществува огромна възможност от пръсване и изгубване на ръководството, изключително в случай че се движите с висока скорост. Така, че в случай че забележите поява на сходна странична дисторция, целесъобразно е да карате по-леко и бързо да отидете в профилиран сервиз, където да извършите промяна.
Освен външния образен оглед, можете да разберете за появяването на сходно образувание, в случай че в даден миг, по време на придвижване кормилото Ви стартира да вибрира. Това още веднъж е индикация за нарушаване на целостта. Също, посредством шума може да се диагностицира сходен проблем, тъй като стартира да се чува монотонно пукане при придвижване.
Най-честите аргументи за появяването на балона или още наречена " жабка " са високото вътрешно налягане - когато равнището на въздуха във вътрешността не се поддържа в целесъобразните стойности, напрежението върху кордите е нараснало и вероятността от тяхното скъсване се усилва - и силен удар.
Други евентуални аргументи са претоварване на гумата и старост.
След появяването на балона, предходното положение не може да бъде върнато назад посредством ремонтни действия, тъй че единственото решение е промяна на гумата с нова. Съществуват обаче разновидности, спазването на които доста ще понижи вероятността от появяването на този недостатък. Например, постоянно проверявайте вътрешното налягане, само че в случаи, когато най-малко два часа не сте карали колата, написа Medina-med, които предлагат и още нещо: Старайте се да не преминавате през дупки на пътя или да удряте в бордюри и други остри предмети, като огромни камъни.
Заглавната фотография е илюстративна.
" Имаш балон (дефект) на гумата на предна лява гума. Карай деликатно!:) ", гласи бележката.
" Ехаа, към момента има хора, които не вършат нещо единствено, с цел да получат нещо друго в подмяна. Добър образец! ", възхищават се на постъпката старозагорци.
" Евала, отлично! От извънредно значение е положението на гумите на автомобила! Все още има положителни хора! ", пишат още хората.
Но какво тъкмо значи балон на гумата?
Това е подут сектор в страничната част на гумата и съставлява по-слабо място с раздрана навътре в каучука корда. Именно поради това, съществува огромна възможност от пръсване и изгубване на ръководството, изключително в случай че се движите с висока скорост. Така, че в случай че забележите поява на сходна странична дисторция, целесъобразно е да карате по-леко и бързо да отидете в профилиран сервиз, където да извършите промяна.
Освен външния образен оглед, можете да разберете за появяването на сходно образувание, в случай че в даден миг, по време на придвижване кормилото Ви стартира да вибрира. Това още веднъж е индикация за нарушаване на целостта. Също, посредством шума може да се диагностицира сходен проблем, тъй като стартира да се чува монотонно пукане при придвижване.
Най-честите аргументи за появяването на балона или още наречена " жабка " са високото вътрешно налягане - когато равнището на въздуха във вътрешността не се поддържа в целесъобразните стойности, напрежението върху кордите е нараснало и вероятността от тяхното скъсване се усилва - и силен удар.
Други евентуални аргументи са претоварване на гумата и старост.
След появяването на балона, предходното положение не може да бъде върнато назад посредством ремонтни действия, тъй че единственото решение е промяна на гумата с нова. Съществуват обаче разновидности, спазването на които доста ще понижи вероятността от появяването на този недостатък. Например, постоянно проверявайте вътрешното налягане, само че в случаи, когато най-малко два часа не сте карали колата, написа Medina-med, които предлагат и още нещо: Старайте се да не преминавате през дупки на пътя или да удряте в бордюри и други остри предмети, като огромни камъни.
Заглавната фотография е илюстративна.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ