Крушарски обеща: Русе ще има летище до 6 месеца
До шест месеца летище Русе ще разполага с общоприет проект, видеонаблюдение, рентгенови системи за сигурност и лиценз за летищен оператор, което ще разреши започването на вътрешни търговски полети. Това заяви Христо Крушарски, шеф на компанията, която сега стопанисва аеропорта.
Независимо дали ще става дума за личен аероплан или външна самолетна компания, когато цялата документи бъде приключена, летището ще може да поеме постоянни полети.
Управителят изясни, че още през февруари е уведомил общината за краткотрайното закъснение по проекта за ръководство. Реакция е получена едвам през април, когато е изпратено писмо за удължение на периода.
" Вложил съм 3 млн. лв. в този план и съм решен да потвърдя на всички невярващи, че извършвам поетите от мен задължения ", съобщи Крушарски, който държи всички акции на Локомотив (Пд) и заплаща всички сметки, както самичък се хвали.
Според Крушарски, летище Русе има сериозен капацитет за развиване като център за образование на водачи, както и за осъществяване на ремонтни действия и поддръжка на самолети
През януари 2023 г. общината в Русе с огромна експедитивност взема решение да даде за безплатно прилагане Летище Русе на частното дружество „ Еърпорт Русе “ ООД за период от 10 години.
" Предложението за подписване на контракт с „ Еърпорт Русе “ е включено изключително в дневния ред на съвещанието на общинския съвет в деня на самото съвещание. Към предлагането липсват приложения, които да дадат опция на заинтригуваните лица да преценяват дали са налични посочените в него в действителност и правни учредения. Това опонира на наредбите в Закона за локалното самоуправление и локалната администрация “, споделя адв. Деница Руканова, юридически специалист към Антикорупционния фонд (АКФ).
Решението тогава е взето без разгласен търг, без конкурс и без осъществяване на публично разискване. АКФ не намира информация и да е юридически стопански и юридически разбор.
Сключването на контракта с „ Еърпорт Русе “ ООД нарушава най-малко три закона
– Закона за концесиите, Закона за локалното самоуправление и локалната администрация и Закона за общинската благосъстоятелност, както и признатите въз връзка с тях локални наредби ”, споделя адв. Руканова.
Тя прибавя, че съгласно Закона за концесиите летище, което е общинска благосъстоятелност, може да се стопанисва единствено от лицензиран летищен оператор.
„ Еърпорт Русе “ ООД не е лицензиран летищен оператор. Самото сдружение е основано няколко дни преди да получи правото да стопанисва обекта. Тогава съдружници в сдружението са „ Стройпроект “ ЕООД на някогашния президент на футболния клуб Локомотив (Пловдив) Христо Крушарски и Антони Търницов от „ Щраплан “ ЕООД.
Оттеглянето на Търницов от сдружението е посочено като причина за забавянето на осъществяването на контрактуваните промени.
При сключването на контракта общината в Русе и „ Еърпорт Русе “ се спогаждат, че в случай че сдружението не успее да извърши 15 авансово избрани действия в период от две години, общината може да приключи контракта, без да заплаща неустойки или да покрива към този момент направените разноски. Тези действия включват инфраструктурни усъвършенствания и административни стъпки за лицензирането на Летище Русе като такова за обслужване на авиация с общо предопределение.
Две години по-късно „ Еърпорт Русе “ не е изпълнило 4 от дейностите
Въпреки това кметът Пенчо Милков предложи договорът да бъде продължен с една година. Причината е, че това е поискано от единия съучастник, Христо Крушарски, който изяснява забавянето на осъществяването на дилемите с напускането на компанията от страна на неговия съучастник.
Според Крушарски двамата са имали „ разнообразни визии “, което е довело „ до неспособност да бъде реализирано единодушие по направения от нас Генерален проект на летището “.
Според следствие на АКФ желаната пролонгация от страна на сдружението е 8 месеца. Това съответствува с приключването на контракт с Изпълнителна организация „ Борба с градушките “ за отбрана от градушки на стойност 25,8 млн. лева
„ Това навежда на мисълта, че мотивацията на Христо Крушарски да се удължи 2-годишния период за довеждане докрай на дейностите в член 8 от контракта не е с цел да има пътнически полети на Летище Русе, а с цел да извърши неговата компания уговорката си към Агенцията по градушките “, казва Бойко Станкушев, шеф на АКФ.
Независимо дали ще става дума за личен аероплан или външна самолетна компания, когато цялата документи бъде приключена, летището ще може да поеме постоянни полети.
Управителят изясни, че още през февруари е уведомил общината за краткотрайното закъснение по проекта за ръководство. Реакция е получена едвам през април, когато е изпратено писмо за удължение на периода.
" Вложил съм 3 млн. лв. в този план и съм решен да потвърдя на всички невярващи, че извършвам поетите от мен задължения ", съобщи Крушарски, който държи всички акции на Локомотив (Пд) и заплаща всички сметки, както самичък се хвали.
Според Крушарски, летище Русе има сериозен капацитет за развиване като център за образование на водачи, както и за осъществяване на ремонтни действия и поддръжка на самолети
През януари 2023 г. общината в Русе с огромна експедитивност взема решение да даде за безплатно прилагане Летище Русе на частното дружество „ Еърпорт Русе “ ООД за период от 10 години.
" Предложението за подписване на контракт с „ Еърпорт Русе “ е включено изключително в дневния ред на съвещанието на общинския съвет в деня на самото съвещание. Към предлагането липсват приложения, които да дадат опция на заинтригуваните лица да преценяват дали са налични посочените в него в действителност и правни учредения. Това опонира на наредбите в Закона за локалното самоуправление и локалната администрация “, споделя адв. Деница Руканова, юридически специалист към Антикорупционния фонд (АКФ).
Решението тогава е взето без разгласен търг, без конкурс и без осъществяване на публично разискване. АКФ не намира информация и да е юридически стопански и юридически разбор.
Сключването на контракта с „ Еърпорт Русе “ ООД нарушава най-малко три закона
– Закона за концесиите, Закона за локалното самоуправление и локалната администрация и Закона за общинската благосъстоятелност, както и признатите въз връзка с тях локални наредби ”, споделя адв. Руканова.
Тя прибавя, че съгласно Закона за концесиите летище, което е общинска благосъстоятелност, може да се стопанисва единствено от лицензиран летищен оператор.
„ Еърпорт Русе “ ООД не е лицензиран летищен оператор. Самото сдружение е основано няколко дни преди да получи правото да стопанисва обекта. Тогава съдружници в сдружението са „ Стройпроект “ ЕООД на някогашния президент на футболния клуб Локомотив (Пловдив) Христо Крушарски и Антони Търницов от „ Щраплан “ ЕООД.
Оттеглянето на Търницов от сдружението е посочено като причина за забавянето на осъществяването на контрактуваните промени.
При сключването на контракта общината в Русе и „ Еърпорт Русе “ се спогаждат, че в случай че сдружението не успее да извърши 15 авансово избрани действия в период от две години, общината може да приключи контракта, без да заплаща неустойки или да покрива към този момент направените разноски. Тези действия включват инфраструктурни усъвършенствания и административни стъпки за лицензирането на Летище Русе като такова за обслужване на авиация с общо предопределение.
Две години по-късно „ Еърпорт Русе “ не е изпълнило 4 от дейностите
Въпреки това кметът Пенчо Милков предложи договорът да бъде продължен с една година. Причината е, че това е поискано от единия съучастник, Христо Крушарски, който изяснява забавянето на осъществяването на дилемите с напускането на компанията от страна на неговия съучастник.
Според Крушарски двамата са имали „ разнообразни визии “, което е довело „ до неспособност да бъде реализирано единодушие по направения от нас Генерален проект на летището “.
Според следствие на АКФ желаната пролонгация от страна на сдружението е 8 месеца. Това съответствува с приключването на контракт с Изпълнителна организация „ Борба с градушките “ за отбрана от градушки на стойност 25,8 млн. лева
„ Това навежда на мисълта, че мотивацията на Христо Крушарски да се удължи 2-годишния период за довеждане докрай на дейностите в член 8 от контракта не е с цел да има пътнически полети на Летище Русе, а с цел да извърши неговата компания уговорката си към Агенцията по градушките “, казва Бойко Станкушев, шеф на АКФ.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ