Министър Шишков: За Софийския околовръстен път – това, което оставихме, това намерихме
До месец ще бъде утвърден подробният организационен проект за пътя сред кв. „ Бъкстон " и пресичането с бул. „ Цар Борис III "
До един месец ще бъде утвърден подробният организационен проект за строителството на първия сектор от Софийския околовръстен път (СОП) сред кв. „ Бъкстон " и пресичането с бул. „ Цар Борис III ". Едновременно с това започваме и отчуждаването на парцелите за сектор 2, за който бяхме одобрили подробния организационен проект още в мандата на служебното държавно управление през 2023 година Това разгласи пред публицисти министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков след извършена през днешния ден среща със заместник-кмета на Столична община Никола Лютов и специалисти от общината, представители на Агенция „ Пътна инфраструктура " и „ Български ВиК холдинг " ЕАД за дефинитивно разрешаване на проблемите към процедурите на околовръстното шосе.
Министърът акцентира, че е направен прецизен график и ще има ежеседмични срещи за напредъка по плана. До една седмица ще бъде квалифицирано и подписано съглашение сред министерството и общината, в което ще е ясно написано каква част от нужните парцели ще отчужди общината и каква част - страната.
„ Към момента 90% от всички въпроси са решени. Надявам се, че до към три месеца ще имаме разпореждане на Министерския съвет за започване на процедурата по отчуждаване на парцелите. Вървим в вярна посока и работим дружно, нямаме напрежение. Споразумението ще се извърши до дъно, тъй като за нас е значимо да стартираме плана и да изградим целия околовръстен път ", акцентира министър Шишков. Той означи обаче, че за последните три години няма никакъв прогрес по създаване на трасето. „ Това, което оставихме направено като длъжностен кабинет тогава, това намираме и сега ", уточни арх. Шишков. И добави, че в края на 2025 година е изработен опит в държавния бюджет да се включи завършването на Софийския околовръстен път за 2 милиарда лева „ Случаят с „ Хемус " щеше да се повтори тук. Искали са да дават пари без подробни устройствени проекти, без отчуждаване, без нищо, просто да продължи както досега. Но когато работим в вярна посока, нещата ще си дойдат задоволително бързо и в точния момент ", сподели министър Шишков.
Регионалният министър означи, че едвам след довеждане докрай на отчуждителните процедури и одобряването на подробния организационен проект ще се вземе решение по какъв начин да се действа с обекта. Заради спецификата му - съществуването на тунели, мостови уреди и така нататък, е допустимо да се разпореди на инженеринг, който в тази ситуация има смисъл и ще докара до по-бързо осъществяване. Според него проектирането може да стартира до края на годината и да завърши в средата на 2027 година, последвано от строителство.
Министърът осведоми още, че следва разбор по какъв начин да се реши казусът с авариралото оборудване на детелината на бул. „ България " и околовръстния път. Преди да се пристъпи към трайно подсилване, ще се търси вид по какъв начин да се облекчат тапите, които се образуват при десния завой от бул. „ България " в посока Пловдив. „ Първо ще решим цялостния проблем с детелината, а по-късно ще даваме пари, първо ще са плановете ", безапелационен бе министърът.
„ За Столична община построяването на СОП е постоянно е било безспорен стратегически приоритет. Имаме подписано съглашение, с което се движим в унисон за реализирането на обектите. Благодаря на министър Шишков, който има политическа воля да развърже един десетилетен проблем и активизира всички институции, с цел да приключим околовръстния път. За софиянци това ще бъде голяма победа ", разяснява заместник-кметът Никола Лютов.
Министър Шишков осведоми още, че се работи по цялостното проучване на пътния трафик, а задачата е по какъв начин повече институции да се възползват от опциите на тол камерите. Идеята е всички институции да ги употребяват в интерес на страната и обществото. „ Правим сериозен разбор, с цел да може страната да има наблюдаване над всичко. Идеята е да бъдат включени най-малко четири институции, като крайната цел е построяването на единна система за продан на информация и по този начин да има цялостен надзор от страната над нарушителите - превишена скорост, тирове, неплащащи пътни такси и прочие. Колкото по-бързо обединим системите, толкоз по-добър ще е контролът. Реформата ще се случи, само че би трябвало да се бърза постепенно, тъй като всяка неверна стъпка в забавените промени ще ни коства скъпо ", сподели министър Шишков.
ПРЕСЦЕНТЪР Министерство на регионалното развитие
До един месец ще бъде утвърден подробният организационен проект за строителството на първия сектор от Софийския околовръстен път (СОП) сред кв. „ Бъкстон " и пресичането с бул. „ Цар Борис III ". Едновременно с това започваме и отчуждаването на парцелите за сектор 2, за който бяхме одобрили подробния организационен проект още в мандата на служебното държавно управление през 2023 година Това разгласи пред публицисти министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков след извършена през днешния ден среща със заместник-кмета на Столична община Никола Лютов и специалисти от общината, представители на Агенция „ Пътна инфраструктура " и „ Български ВиК холдинг " ЕАД за дефинитивно разрешаване на проблемите към процедурите на околовръстното шосе.
Министърът акцентира, че е направен прецизен график и ще има ежеседмични срещи за напредъка по плана. До една седмица ще бъде квалифицирано и подписано съглашение сред министерството и общината, в което ще е ясно написано каква част от нужните парцели ще отчужди общината и каква част - страната.
„ Към момента 90% от всички въпроси са решени. Надявам се, че до към три месеца ще имаме разпореждане на Министерския съвет за започване на процедурата по отчуждаване на парцелите. Вървим в вярна посока и работим дружно, нямаме напрежение. Споразумението ще се извърши до дъно, тъй като за нас е значимо да стартираме плана и да изградим целия околовръстен път ", акцентира министър Шишков. Той означи обаче, че за последните три години няма никакъв прогрес по създаване на трасето. „ Това, което оставихме направено като длъжностен кабинет тогава, това намираме и сега ", уточни арх. Шишков. И добави, че в края на 2025 година е изработен опит в държавния бюджет да се включи завършването на Софийския околовръстен път за 2 милиарда лева „ Случаят с „ Хемус " щеше да се повтори тук. Искали са да дават пари без подробни устройствени проекти, без отчуждаване, без нищо, просто да продължи както досега. Но когато работим в вярна посока, нещата ще си дойдат задоволително бързо и в точния момент ", сподели министър Шишков.
Регионалният министър означи, че едвам след довеждане докрай на отчуждителните процедури и одобряването на подробния организационен проект ще се вземе решение по какъв начин да се действа с обекта. Заради спецификата му - съществуването на тунели, мостови уреди и така нататък, е допустимо да се разпореди на инженеринг, който в тази ситуация има смисъл и ще докара до по-бързо осъществяване. Според него проектирането може да стартира до края на годината и да завърши в средата на 2027 година, последвано от строителство.
Министърът осведоми още, че следва разбор по какъв начин да се реши казусът с авариралото оборудване на детелината на бул. „ България " и околовръстния път. Преди да се пристъпи към трайно подсилване, ще се търси вид по какъв начин да се облекчат тапите, които се образуват при десния завой от бул. „ България " в посока Пловдив. „ Първо ще решим цялостния проблем с детелината, а по-късно ще даваме пари, първо ще са плановете ", безапелационен бе министърът.
„ За Столична община построяването на СОП е постоянно е било безспорен стратегически приоритет. Имаме подписано съглашение, с което се движим в унисон за реализирането на обектите. Благодаря на министър Шишков, който има политическа воля да развърже един десетилетен проблем и активизира всички институции, с цел да приключим околовръстния път. За софиянци това ще бъде голяма победа ", разяснява заместник-кметът Никола Лютов.
Министър Шишков осведоми още, че се работи по цялостното проучване на пътния трафик, а задачата е по какъв начин повече институции да се възползват от опциите на тол камерите. Идеята е всички институции да ги употребяват в интерес на страната и обществото. „ Правим сериозен разбор, с цел да може страната да има наблюдаване над всичко. Идеята е да бъдат включени най-малко четири институции, като крайната цел е построяването на единна система за продан на информация и по този начин да има цялостен надзор от страната над нарушителите - превишена скорост, тирове, неплащащи пътни такси и прочие. Колкото по-бързо обединим системите, толкоз по-добър ще е контролът. Реформата ще се случи, само че би трябвало да се бърза постепенно, тъй като всяка неверна стъпка в забавените промени ще ни коства скъпо ", сподели министър Шишков.
ПРЕСЦЕНТЪР Министерство на регионалното развитие
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ