До края на септември може да има договори за новите

До края на септември може да има контракти за новите влакове
До края на септември може да бъдат подписани контракти за новите влакове, финансирани по проекта за възобновяване и резистентност.
Това съобщи министърът на превоза Георги Гвоздейков
в отговор на запитване на депутати в транспортната комисия на Народното събрание. Той съобщи още, че няма терзания за процедурите, които текат.
Министърът разяснява и проблема с полското поделения на „ Щадлер “,
което се отхвърли от контракта за произвеждане на 7 двуетажни влака и се отдръпна от процедурата на доставка на 35 мотриси. „ Щадлер Полска “ са поискали да им бъде продължен срокът за даване на банкова гаранция от 30 да 52 дни, само че и по-късно тя не е предоставена, което в действителност приключва контракта.
Освен това те желали да се понижат неустойките,
както и да се раздели доставката на влаковете от узаконяването, което е съществена смяна в контракта и е неприемливо по законите на Европейски Съюз и на България.
Според министъра отводът на тази компания не слага процедурите в риск,
тъй като при мотрисите, откакто Комисия за защита на конкуренцията се произнесе по обжалване от друга компания – „ Алстом “, ще бъде подписан контракт с втория в класирането. А втори са още веднъж поляци – компанията Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA.
Тя имала създаден вид трен и щяла да се впише в периода – август 2026 година
Променен е видът трен по другата процедура, за 22 влака за дълги дистанции и тече процедура, предложения се подават до края на идната седмица, сподели министърът.
Той заяви още, че предплатените заплащания по договорите за новите влакове
са планувани в бюджета на страната. Гвоздейков обаче прикани депутатите да одобряват законите, записани като промени в проекта за възобновяване, без които има заплаха Европейска комисия да не направи заплащането
и с финансирането да се натовари бюджета.
Спекулации и операции назова той изявления в медиите, които вещаят неуспех на процедурите и загуба на финансиране.