,fit(768:433)&13:36:11)
Брандъл за планираното ново правило във Формула 1: Няма смисъл и логика
До края на месец юни би трябвало да стане ясно дали Формула 1 ще отстрани чохлите за авансово загряване на гумите от старта на сезон 2024, или не. Идеята зад тази планувана смяна е намаляването на потреблението на електрическа енергия в хода на всеки спортен уикенд, което пък да понижи въглеродния отпечатък на спорта, както и разноските на тимовете.
Според някогашния водач и сегашен специалист коментатор на Sky Sports F1 Мартин Брандъл в тази концепция няма смисъл и логичност, защото излизането на пистата със студени гуми може да докара до много съществени произшествия. Като доказателство за тази теза може да се употребява провелият се в събота старт от Световния шампионат за устойчивост (WEC) старт на пистата „ Спа “ в Белгия.
,fit(478:270) )
Хамилтън е срещу плануваната " рискова " смяна във Формула 1 за 2024
По време на надпреварата в Ардените, което се организира при относително ниски температури имаше няколко случая, до които се стигна поради студените гуми. При тях водачите, най-вече в Hypercar класа, губеха надзор над своите коли върху студения асфалт освен в завоите, само че и на вършиме.
„ За Формула 1 няма смисъл да се не разрешават чохлите – съобщи Брандъл – Ще има повече произшествия, които ще обезсмислят пестенето на средства. Пилотите и маршалите ще бъдат изложени на по-голям риск. Може би най-неефективният метод за загряването на гумите по време на тестванията, тренировките, квалификациите и надпреварите е с потреблението на кола от Формула 1. “
От уикенда за Гран При на Емилия-Романя след две седмици Формула 1 ще отстрани част от чохлите. Това ще се случи с помощта на новата гума за напълно мокра писта, която ще бъде въведена за уикенда на „ Имола “. Тя е по този начин създаден от Пирели, че да не се нуждае от авансово загряване.
Снимки: Gettyimages
Според някогашния водач и сегашен специалист коментатор на Sky Sports F1 Мартин Брандъл в тази концепция няма смисъл и логичност, защото излизането на пистата със студени гуми може да докара до много съществени произшествия. Като доказателство за тази теза може да се употребява провелият се в събота старт от Световния шампионат за устойчивост (WEC) старт на пистата „ Спа “ в Белгия.
По време на надпреварата в Ардените, което се организира при относително ниски температури имаше няколко случая, до които се стигна поради студените гуми. При тях водачите, най-вече в Hypercar класа, губеха надзор над своите коли върху студения асфалт освен в завоите, само че и на вършиме.
„ За Формула 1 няма смисъл да се не разрешават чохлите – съобщи Брандъл – Ще има повече произшествия, които ще обезсмислят пестенето на средства. Пилотите и маршалите ще бъдат изложени на по-голям риск. Може би най-неефективният метод за загряването на гумите по време на тестванията, тренировките, квалификациите и надпреварите е с потреблението на кола от Формула 1. “
От уикенда за Гран При на Емилия-Романя след две седмици Формула 1 ще отстрани част от чохлите. Това ще се случи с помощта на новата гума за напълно мокра писта, която ще бъде въведена за уикенда на „ Имола “. Тя е по този начин създаден от Пирели, че да не се нуждае от авансово загряване.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ