Радослав Рибарски: Фокусът ще е насочен към събиране данъците на Лукойл в България
До какво ще докара въпросът с дерогацията на съветски нефт в “Лукойл ", който трайно се завърна в политическия живот. Интервю с Радослав Рибарски, зам.-председател на Комисията по енергетика, в изявление за предаването " България, Европа и светът на фокус " на Радио " Фокус "
Предложението да се анулира дерогацията в границите на 7 дни е невероятно, това съобщи министър председателят Николай Денков, по отношение на дерогацията на вноса на съветски нефт и отговорностите на “Лукойл " към хазната. Знаем, че тематиката отприщи доста мнения на икономисти, на специалисти, отпадането на тази дерогация не се приема еднопосочно. Г-н Рибарски, вие по какъв начин гледате на обстановката?
Ситуацията закупи развръзка, която, съгласно мен, ще подсигурява сигурността на доставките, а въпреки това страната ще съумява да събира налози от рафинерията, които още веднъж да бъдат в интерес на обществото. Това беше и задачата през цялото време на държавното управление, законодателните промени. И виждаме, че се продължава в същата линия. Много неща се изприказваха и по дерогацията, и от специалисти, само че ние твърдяхме, че има действителен риск от разтърсване на доставките на необработен петрол. И се радваме, че се стига до тази развръзка, която ще акцентира на това да се събират налозите от “Лукойл ".
Тоест, вие разчитате на това, че до края на годината, както изясни премиера, се надявате “Лукойл " да си внесе всички пари от налозите?
Ами да, налозите са си дължими, по ясни разпореждания и регламенти, написани са от законите и следим това да не се трансформира и да си бъдат издължени в период. Тези налози отиват и в хазната, тъй че те са част от всички планове по бюджета, който също ще бъде гласуван скоро.
Академик Денков обаче сподели нещо доста значимо: “Важно е тези пари, за които приказваме сега, парите от налозите да влязат в бюджета по верния метод ". Може ли да ни разясните по какъв начин тъкмо се чака да се случи това, има ли бистрота на всичко това, което се случва и очаквате да се случи, кой и по какъв начин ще следи?
Досега имаше правилник, и въпросните свръхпечалби бяха закрепени на 33%, които да отиват в хазната. След измененията в Закона, касаещи дерогацията, този % беше повишен на 50%, също така се дължи и корпоративния налог на генерираната облага. Така че това са все още написаните законови текстове, които допускат не дребен запас - 50% съгласно тази вноска солидарна, която би трябвало и предплатено към този момент да се отчислява. И точно това конкурентно преимущество, което се дава на “Лукойл " с опцията от дерогацията да се отбрани интереса на страната през тези данъчни ограничения.
Г-н Рибарски, политиците, седнахте по този начин на масата за договаряния, с цел да се разиска тъкмо какво да се прави. Знаем от ГЕРБ упорстваха за отнемането на дерогацията. Кой е главните проблем, съгласно вашата партия? Заговорихте за доставки на различен нефт, по какъв начин ще бъдат обезпечени? Правилно ли съм схванала, че това е един от главните проблеми, съгласно вас?
Да, логистиката към промяна на доставките на необработен нефт касаят и самата технология по преправка на този нефт. Това са главните ни опасения, в единия случай суровината идва за към една седмица или по-малко от седмица, в другия случай може да отнеме и месец. И това в сегашната обстановка, виждате, че когато избухна и войната в Израел, също главните мнения бяха дали ще бъдат наранени и доставките на нефт. Така, че целият свят сега се стреми към обезпечаване на доставките, енергийната сигурност е преди всичко, когато преглеждаме този въпрос. И спецификата е, че сега доставките се реализират в акваторията през Черно море. Именно това за нас е главно безпокойство, че в случай че бъдат нарушени доставките може да се стигне до разтърсване на пазара на горива. Това е в основата на отстояваната позиция все още. И виждаме, че за в бъдеще фокусът ще е към това да бъдат отстоявани и събирани налозите от активността на " Лукойл " в България, която съгласно дерогацията, към този момент всичко ще се регистрира в България.
А съгласно вас, какви са другите вероятни други възможности? Споменахте за Черно море, че все още се реализира през Черно море, само че имате опасения. Какви, съгласно вас, могат да бъдат другите възможности?
Да, опасенията са от закъснение и нарушение на доставките, заради това, че би трябвало да се мине през Босфора, там има закъснение. Вече е въпрос на самата рафинерия, също така да подсигури дълготрайно контракти на различни доставки, застраховките на тези доставки. Това е развой, който изисква време и точно по тази причина е заложен равномерен преход в границите на 12 месеца, който да се следи, да има ясно разчетени връзки на съветски петрол и различни доставки и този развой за нас би трябвало да върви гладко, с цел да се подсигуряват точно заместването на един тип суровина с различен. Както от логистична позиция, по този начин и от софтуерен развой.
Забавянето на дерогацията до какво ще докара? Това няма ли да докара до едно отсрочване просто на по-късен етап нещата да се случат? Колкото по-късно стане, толкоз може би, по-добре за нас като консуматори?
Най-късния интервал, който беше написан, когато се преговаряше с Европейската комисия беше декември месец 2024 година, в този момент този интервал е преместен до октомври месец 2024 година, само че с явен план-график. Ние подобен план-график предлагахме и на предходното Народно заседание, който да се следи. Сега към този момент има написани и проценти, съгласно които да се минава към различен тип петрол и това съгласно графика да се следи. И в случай че има закъснение, към този момент ще би трябвало да се подхващат ограничения, тъй като дерогацията по този начин или другояче е срочна.
Г-н Рибарски, стопанската система ли тук остава на назад във времето на България или политиката изпъква и е водеща?
На напред във времето би трябвало да извадим точно сигурността. Това е, на назад във времето ще се опитваме нищо да не изостава и в паралел да се движи както енергийната сигурност, по този начин и събираемостта на налози. И това е в основата на всички дейности, които сме подхванали досега. Дерогацията, главната й цел е гладко прекосяване и този развой да не провокира разтърсвания, тъй като с изключение на в България, това ще окаже въздействие и в целия район. И ние се стремим да не изоставаме в точно този написан график.
Това ли са общо взето мненията в Комисията по енергетика,? Какво друго чувате от вашите сътрудници, от други партии?
Дерогацията се преглежда в Комисията по стопанска система. Аз не см бил на дебатите й там, само че точно с сътрудниците обсъждаме тези опасения подсигуряване на доставките.
Да, приказвам за вашата комисия какво се приказва?
В комисията този въпрос не е обсъждан. Дерогацията се преглежда в Комисията по стопанска система. Но това, което с сътрудниците обсъждаме е по какъв начин ще се подсигурят точно доставките и безпроблемната работа на рафинерията, тъй като там процесът не трябва да стопира. И точно това е в основата на подхванатите дейности сега.
Все отново въпросът е директно обиден.
Предложението да се анулира дерогацията в границите на 7 дни е невероятно, това съобщи министър председателят Николай Денков, по отношение на дерогацията на вноса на съветски нефт и отговорностите на “Лукойл " към хазната. Знаем, че тематиката отприщи доста мнения на икономисти, на специалисти, отпадането на тази дерогация не се приема еднопосочно. Г-н Рибарски, вие по какъв начин гледате на обстановката?
Ситуацията закупи развръзка, която, съгласно мен, ще подсигурява сигурността на доставките, а въпреки това страната ще съумява да събира налози от рафинерията, които още веднъж да бъдат в интерес на обществото. Това беше и задачата през цялото време на държавното управление, законодателните промени. И виждаме, че се продължава в същата линия. Много неща се изприказваха и по дерогацията, и от специалисти, само че ние твърдяхме, че има действителен риск от разтърсване на доставките на необработен петрол. И се радваме, че се стига до тази развръзка, която ще акцентира на това да се събират налозите от “Лукойл ".
Тоест, вие разчитате на това, че до края на годината, както изясни премиера, се надявате “Лукойл " да си внесе всички пари от налозите?
Ами да, налозите са си дължими, по ясни разпореждания и регламенти, написани са от законите и следим това да не се трансформира и да си бъдат издължени в период. Тези налози отиват и в хазната, тъй че те са част от всички планове по бюджета, който също ще бъде гласуван скоро.
Академик Денков обаче сподели нещо доста значимо: “Важно е тези пари, за които приказваме сега, парите от налозите да влязат в бюджета по верния метод ". Може ли да ни разясните по какъв начин тъкмо се чака да се случи това, има ли бистрота на всичко това, което се случва и очаквате да се случи, кой и по какъв начин ще следи?
Досега имаше правилник, и въпросните свръхпечалби бяха закрепени на 33%, които да отиват в хазната. След измененията в Закона, касаещи дерогацията, този % беше повишен на 50%, също така се дължи и корпоративния налог на генерираната облага. Така че това са все още написаните законови текстове, които допускат не дребен запас - 50% съгласно тази вноска солидарна, която би трябвало и предплатено към този момент да се отчислява. И точно това конкурентно преимущество, което се дава на “Лукойл " с опцията от дерогацията да се отбрани интереса на страната през тези данъчни ограничения.
Г-н Рибарски, политиците, седнахте по този начин на масата за договаряния, с цел да се разиска тъкмо какво да се прави. Знаем от ГЕРБ упорстваха за отнемането на дерогацията. Кой е главните проблем, съгласно вашата партия? Заговорихте за доставки на различен нефт, по какъв начин ще бъдат обезпечени? Правилно ли съм схванала, че това е един от главните проблеми, съгласно вас?
Да, логистиката към промяна на доставките на необработен нефт касаят и самата технология по преправка на този нефт. Това са главните ни опасения, в единия случай суровината идва за към една седмица или по-малко от седмица, в другия случай може да отнеме и месец. И това в сегашната обстановка, виждате, че когато избухна и войната в Израел, също главните мнения бяха дали ще бъдат наранени и доставките на нефт. Така, че целият свят сега се стреми към обезпечаване на доставките, енергийната сигурност е преди всичко, когато преглеждаме този въпрос. И спецификата е, че сега доставките се реализират в акваторията през Черно море. Именно това за нас е главно безпокойство, че в случай че бъдат нарушени доставките може да се стигне до разтърсване на пазара на горива. Това е в основата на отстояваната позиция все още. И виждаме, че за в бъдеще фокусът ще е към това да бъдат отстоявани и събирани налозите от активността на " Лукойл " в България, която съгласно дерогацията, към този момент всичко ще се регистрира в България.
А съгласно вас, какви са другите вероятни други възможности? Споменахте за Черно море, че все още се реализира през Черно море, само че имате опасения. Какви, съгласно вас, могат да бъдат другите възможности?
Да, опасенията са от закъснение и нарушение на доставките, заради това, че би трябвало да се мине през Босфора, там има закъснение. Вече е въпрос на самата рафинерия, също така да подсигури дълготрайно контракти на различни доставки, застраховките на тези доставки. Това е развой, който изисква време и точно по тази причина е заложен равномерен преход в границите на 12 месеца, който да се следи, да има ясно разчетени връзки на съветски петрол и различни доставки и този развой за нас би трябвало да върви гладко, с цел да се подсигуряват точно заместването на един тип суровина с различен. Както от логистична позиция, по този начин и от софтуерен развой.
Забавянето на дерогацията до какво ще докара? Това няма ли да докара до едно отсрочване просто на по-късен етап нещата да се случат? Колкото по-късно стане, толкоз може би, по-добре за нас като консуматори?
Най-късния интервал, който беше написан, когато се преговаряше с Европейската комисия беше декември месец 2024 година, в този момент този интервал е преместен до октомври месец 2024 година, само че с явен план-график. Ние подобен план-график предлагахме и на предходното Народно заседание, който да се следи. Сега към този момент има написани и проценти, съгласно които да се минава към различен тип петрол и това съгласно графика да се следи. И в случай че има закъснение, към този момент ще би трябвало да се подхващат ограничения, тъй като дерогацията по този начин или другояче е срочна.
Г-н Рибарски, стопанската система ли тук остава на назад във времето на България или политиката изпъква и е водеща?
На напред във времето би трябвало да извадим точно сигурността. Това е, на назад във времето ще се опитваме нищо да не изостава и в паралел да се движи както енергийната сигурност, по този начин и събираемостта на налози. И това е в основата на всички дейности, които сме подхванали досега. Дерогацията, главната й цел е гладко прекосяване и този развой да не провокира разтърсвания, тъй като с изключение на в България, това ще окаже въздействие и в целия район. И ние се стремим да не изоставаме в точно този написан график.
Това ли са общо взето мненията в Комисията по енергетика,? Какво друго чувате от вашите сътрудници, от други партии?
Дерогацията се преглежда в Комисията по стопанска система. Аз не см бил на дебатите й там, само че точно с сътрудниците обсъждаме тези опасения подсигуряване на доставките.
Да, приказвам за вашата комисия какво се приказва?
В комисията този въпрос не е обсъждан. Дерогацията се преглежда в Комисията по стопанска система. Но това, което с сътрудниците обсъждаме е по какъв начин ще се подсигурят точно доставките и безпроблемната работа на рафинерията, тъй като там процесът не трябва да стопира. И точно това е в основата на подхванатите дейности сега.
Все отново въпросът е директно обиден.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ