Черна кутия може да записва курсовете на автобусите
До два дни ще завърши инспекцията на авариралия на Автомагистрала " Тракия " рейс, разгласи транспортният министър Ивайло Московски. По думите му, компанията е една от най-проверяваните с над 20 акта тази година, в това число за проблеми, свързани с тахошайбите на някои от рейсовете ѝ. От фирмата-собственик обявиха, че водачът носи отговорност да попълня правилно и да съхранява тахографския лист. От Министерство на вътрешните работи и прокуратурата към този момент оповестиха, че най-вероятната причина за случая е изтощеност на водача.
Все още това не е ясно. И се оказва, че единствено следствието и самият водач знаят това. Всички чакаме и резултатите от комплексната инспекция на транспортната компания, която Ивайло Московски назначи незабавно след случая в понеделник вечерта. По думите му, до момента компанията е глобявана за нарушавания, които са били такива, че не са претендирали лишаване на лиценза й. Московски е безапелационен, че в случай че има нарушавания за лишаване на лиценза на тази компания, това ще бъде сторено.
Ивайло Московски, министър на превоза: Различен вид нарушавания са, някои са свързани с тахографските шайби, някои са свързани с направленията, които имат по транспортен проект да извършват, надлежно не са изпълнявани правилно. И мисля, че санкциите и актовете, които са формирани, са за към 10 000 лв.. Специално лидерът, който е бил в рейса, е напълно скоро назначен в компанията. По наши данни, на 20 септември е почнал работа, има нужната подготовка.
Самата фирма-превозвач съобщи, че има единствено 1 акт, и то невлязъл в действие, а не 20 и допълниха, че...
" Отговорността на сдружение за тахографския лист се лимитира до надзор, отчитане и предпазване на същия от приемането му от водача на 28-мия ден след курса до 1 година. " Останалото е отговорност на водача. И че "...в съответния случай ние нямаме и не можем да имаме информация за това, дали тахографският лист е вярно запълнен и валидиран от водача, тъй като този курс не е приключил и цялата информация е в следствието ".
Мажоритарният притежател на компанията се оказа юридическо лице, а миноритарни притежатели Светлозар Любенов и Ивайло Константинов.
Ивайло Константинов, миноритарен притежател на фирмата-превозвач, член на Комисията по превоз в Народно събрание: Бил ли е изнемощял водачът на рейса, взел ли е два курса, или не е? - Сериозно ли ме питате това нещо? Моля Ви, по-сериозно нещо да ме питате.
Експерти оферират всеки рейс, извършващ публичен транспорт на пасажери, да бъде оборудван с видеорегистратори. Това са камери, които се слагат на предното стъкло на автомобила и записват всичко, което се случва на пътя. Един тип " черна кутия " на рейса. Така, съгласно специалистите, няма да има подозрения какво става на пътното платно.
Владимир Тодоров, предс. на Асоциацията на потърпевшите при произшествия: Освен това има опция за втора спомагателна камера, която да записва дейностите на водача, дали той заспива, дали се удрямва, дали се разсейва, дали приказва по телефона, тъй че това ще бъде доста потребно за транспортни средства, които транспортират хора и носят доста огромна заплаха за... - В чужбина има ли такива устройства? - В Русия са извънредно известни, само че това не пречи и в България да ги въведем за публичния превоз.
Какво ще покаже инспекцията на ДАИ - ще забележим.
Все още се обясняват аргументите, довели до злополуката на пътническия рейс, който се обърна на автомагистрала " Тракия ". Според Министерство на вътрешните работи, до случая най-вероятно се е стигнало поради отмалялост на водача и загуба на ръководството. Според притежателя, на компанията курсът е бил безупречен. В хода на инспекцията през вчерашния ден, обаче, стана ясно, че липсват данни за маршрута на транспортното средство, тъй като тахошайбата е работела със остарял лист на различен лидер.
Шофьорът на рейса към този момент е освободен и е с повдигнато обвиняване. При случая пострадаха 20 души. До два дни ще завърши инспекцията на ДАИ, разгласи транспортният министър Ивайло Московски. По думите му, компанията е една от най-проверяваните с над 20 акта тази година.
Все още това не е ясно. И се оказва, че единствено следствието и самият водач знаят това. Всички чакаме и резултатите от комплексната инспекция на транспортната компания, която Ивайло Московски назначи незабавно след случая в понеделник вечерта. По думите му, до момента компанията е глобявана за нарушавания, които са били такива, че не са претендирали лишаване на лиценза й. Московски е безапелационен, че в случай че има нарушавания за лишаване на лиценза на тази компания, това ще бъде сторено.
Ивайло Московски, министър на превоза: Различен вид нарушавания са, някои са свързани с тахографските шайби, някои са свързани с направленията, които имат по транспортен проект да извършват, надлежно не са изпълнявани правилно. И мисля, че санкциите и актовете, които са формирани, са за към 10 000 лв.. Специално лидерът, който е бил в рейса, е напълно скоро назначен в компанията. По наши данни, на 20 септември е почнал работа, има нужната подготовка.
Самата фирма-превозвач съобщи, че има единствено 1 акт, и то невлязъл в действие, а не 20 и допълниха, че...
Мажоритарният притежател на компанията се оказа юридическо лице, а миноритарни притежатели Светлозар Любенов и Ивайло Константинов.
Ивайло Константинов, миноритарен притежател на фирмата-превозвач, член на Комисията по превоз в Народно събрание: Бил ли е изнемощял водачът на рейса, взел ли е два курса, или не е? - Сериозно ли ме питате това нещо? Моля Ви, по-сериозно нещо да ме питате.
Експерти оферират всеки рейс, извършващ публичен транспорт на пасажери, да бъде оборудван с видеорегистратори. Това са камери, които се слагат на предното стъкло на автомобила и записват всичко, което се случва на пътя. Един тип " черна кутия " на рейса. Така, съгласно специалистите, няма да има подозрения какво става на пътното платно.
Владимир Тодоров, предс. на Асоциацията на потърпевшите при произшествия: Освен това има опция за втора спомагателна камера, която да записва дейностите на водача, дали той заспива, дали се удрямва, дали се разсейва, дали приказва по телефона, тъй че това ще бъде доста потребно за транспортни средства, които транспортират хора и носят доста огромна заплаха за... - В чужбина има ли такива устройства? - В Русия са извънредно известни, само че това не пречи и в България да ги въведем за публичния превоз.
Какво ще покаже инспекцията на ДАИ - ще забележим.
Все още се обясняват аргументите, довели до злополуката на пътническия рейс, който се обърна на автомагистрала " Тракия ". Според Министерство на вътрешните работи, до случая най-вероятно се е стигнало поради отмалялост на водача и загуба на ръководството. Според притежателя, на компанията курсът е бил безупречен. В хода на инспекцията през вчерашния ден, обаче, стана ясно, че липсват данни за маршрута на транспортното средство, тъй като тахошайбата е работела със остарял лист на различен лидер.
Шофьорът на рейса към този момент е освободен и е с повдигнато обвиняване. При случая пострадаха 20 души. До два дни ще завърши инспекцията на ДАИ, разгласи транспортният министър Ивайло Московски. По думите му, компанията е една от най-проверяваните с над 20 акта тази година.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ