Централна гара София се превръща в модерен пътнически интермодален терминал
До 2024 година година Централна гара София ще се трансформира в съвременен пътнически интермодален терминал с актуализирано здание, нови коловози и модерни системи за сигнализация и телекомуникации. Това съобщи служебният министър на превоза, осведомителните технологии и известията Георги Тодоров, който направи през днешния ден изненадваща инспекция на обекта. Той разяснява, че ремонтът напредва с положителни темпове.
Изпълнителят осведоми министър Тодоров, че сега се работи по цялостното възобновяване на коловозите, а скоро се чака да започват дейностите и в региона на жп гара Волуяк.
В рамките на същия план ще бъде ремонтирана 10-километровата жп линия от София до Волуяк. Предвижда се и строителството на две нови жп гари във Волуяк и Обеля. Жп спирка Обеля ще прави връзка със софийското метро.
В рамките на своето посещаване на гарата, министър Тодоров се срещна и с работата на диспечерския център. „ Тук се реализира координацията сред превозвачите и диспечерските центрове в страната. Чрез него се управлява придвижването на всички влакове, в това число пътнически, товарни и интернационалните “, изясни зам.-генералния шеф на Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ инж. Бисер Минчев.
Любопитен факт от историята на Централна жп гара София е, че първият локомотив, който идва на гарата в далечната 1887 година е пътувал точно по направлението София-Волуяк. Към този миг жп гарата е била осветявана с газови лампи, а придвижването е следено с морзови апарати.
Още от ОБЩЕСТВО:
Изпълнителят осведоми министър Тодоров, че сега се работи по цялостното възобновяване на коловозите, а скоро се чака да започват дейностите и в региона на жп гара Волуяк.
В рамките на същия план ще бъде ремонтирана 10-километровата жп линия от София до Волуяк. Предвижда се и строителството на две нови жп гари във Волуяк и Обеля. Жп спирка Обеля ще прави връзка със софийското метро.
В рамките на своето посещаване на гарата, министър Тодоров се срещна и с работата на диспечерския център. „ Тук се реализира координацията сред превозвачите и диспечерските центрове в страната. Чрез него се управлява придвижването на всички влакове, в това число пътнически, товарни и интернационалните “, изясни зам.-генералния шеф на Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ инж. Бисер Минчев.
Любопитен факт от историята на Централна жп гара София е, че първият локомотив, който идва на гарата в далечната 1887 година е пътувал точно по направлението София-Волуяк. Към този миг жп гарата е била осветявана с газови лампи, а придвижването е следено с морзови апарати.
Още от ОБЩЕСТВО:
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ