Без коли на дизел и бензин след 2035 година в ЕС?
До 20 дни би трябвало да е ясно дали ще си купуваме нови коли с мотори с вътрешно горене и след 2035 година или всички нови коли в Европа ще би трябвало да са електрически след 10 години.
Очаква се на 10 декември Европейската комисия (ЕК) да разгласи своя проект за контролиране на излъчванията на СО2 от колите. Въпреки това към този момент се разисква опцията за пролонгация.
Причината е комплицираното уравнение, което би трябвало да бъде уравновесено. От една страна стоят амбициозните климатични цели на Европа. След тежки договаряния сред Брюксел и 27-те страни членки е взето решение за възбрана на производството на бензинови и дизелови коли след 2035 година, като това е част от Зелена договорка. Производителите имат таван на излъчванията на въглероден диоксид за всички коли за година и санкциите за неспазване могат да доближат милиони евро.
От друга страна обаче стои положението на европейската автомобилна промишленост и относително слабите продажби на електрически коли в Европа. Конкуренцията е жестока – китайските електрически коли навлизат всеобщо на европейския пазар, подкрепяни с големи дотации.
Заради това някои европейски страни, водени от Германия, упорстват пред Брюксел за намаляване на условията, в това число за преразглеждане на възбраната за мотори с вътрешно горене през 2035 година
Сред обсъжданите разновидности са лека отстъпка от крайната дата или допускане на нови технологии като синтетични горива и хибридни коли.
За момента Европейската комисия не разкрива съответни елементи и окончателният План ще стане явен на 10 декември.
Очаква се на 10 декември Европейската комисия (ЕК) да разгласи своя проект за контролиране на излъчванията на СО2 от колите. Въпреки това към този момент се разисква опцията за пролонгация.
Причината е комплицираното уравнение, което би трябвало да бъде уравновесено. От една страна стоят амбициозните климатични цели на Европа. След тежки договаряния сред Брюксел и 27-те страни членки е взето решение за възбрана на производството на бензинови и дизелови коли след 2035 година, като това е част от Зелена договорка. Производителите имат таван на излъчванията на въглероден диоксид за всички коли за година и санкциите за неспазване могат да доближат милиони евро.
От друга страна обаче стои положението на европейската автомобилна промишленост и относително слабите продажби на електрически коли в Европа. Конкуренцията е жестока – китайските електрически коли навлизат всеобщо на европейския пазар, подкрепяни с големи дотации.
Заради това някои европейски страни, водени от Германия, упорстват пред Брюксел за намаляване на условията, в това число за преразглеждане на възбраната за мотори с вътрешно горене през 2035 година
Сред обсъжданите разновидности са лека отстъпка от крайната дата или допускане на нови технологии като синтетични горива и хибридни коли.
За момента Европейската комисия не разкрива съответни елементи и окончателният План ще стане явен на 10 декември.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ