Голямата промяна, засягаща пътуванията в Европа
Дните, в които се начисляваха спомагателни такси за ръчен багаж по време на полети, скоро може да останат в предишното – най-малко в Европейския съюз. На 24 юни законодателите гласоподаваха в поддръжка на предложение, което разрешава на пасажерите да носят гратис на борда на самолета си дребен ръчен багаж с тегло до 7 кг, даже при нискотарифни самолетни компании , написа.
Съгласно новото предписание, пасажерите ще могат да носят на борда на самолета си един кабинен багаж с размери до 100 см, както и персонален предмет под седалката с оптимален размер 40x30x15 см без в допълнение възнаграждение. Предложеният закон към момента изисква утвърждение от 55% от страните членки на Европейски Съюз, само че в случай че бъде признат след договарянията, започващи през юли 2025 година, новите правила ще се разгръщат върху всички полети в границите на Европейски Съюз, както и по направления до и от Европейски Съюз.
„ Днешното гласоподаване бележи значима стъпка към по-справедливо и по-прозрачно пътешестване “, съобщи заместник-председателят на Комисията по превоз и туризъм на Европейски Съюз (TRAN) Матео Ричи в прессъобщение. „ То въвежда конкретни ограничения, като да вземем за пример ясното определение за безвъзмезден ръчен багаж... главно право за отбягване на неоправдани спомагателни разноски “.
The proposed legislation sets clear luggage limits, guarantees seating for children, and extends protections for vulnerable travellers and multimodal journeys
— Wallpaper* (@wallpapermag)
Преди това, нискотарифни самолетни компании, основани в Европейски Съюз, като EasyJet, RyanAir, Wizz и други, постоянно начисляваха обилни такси за ръчен багаж, според от неговия размер и тегло. В резултат на това, през ноември 2024 година, испанското Министерство на правата на потребителите санкции пет нискотарифни самолетни компании със 179 милиона евро за това, което дефинира като „ корист “. Испанското решение, дружно с натиска от страна на асоциации за правата на потребителите и пасажерите, проправи пътя за Европейски Съюз да упорства за това, което смята за по-справедливи и по-последователни правила за ръчния багаж.
Предложението за ръчен багаж е част от по-широки старания на Европейския парламент за увеличение на отбраната и правата на пътуващите. За да се подсигурява, че фамилиите могат да седят дружно, без да се постановат спомагателни разноски, законодателите гласоподаваха и за възбрана на самолетните компании да постановат такси за избор на място за деца на възраст 12 и по-малко години.
Законодателите желаят също по този начин да трансформират метода, по който фирмите обработват настояванията за компенсации и възобновяване на разноски, като изискват от продавачите на билети или трети страни да осведомят пасажерите за цялостната цена на полета им по време на резервацията – в това число такси за ходатайство или обслужване – както и за процеса на възобновяване на разноските. Длъжностните лица също по този начин желаят да подсигуряват, че пътуващите в Европейски Съюз имат право на обезщетение освен когато закъсненията на самолетните компании ги карат да изтърван свързващите си полети, само че и когато закъснението ги кара да изтърван връзката си с различен тип превоз (например летищен автобус), когато билетът е закупен посредством един оператор.
Въпреки че новите оферти може да наподобяват като победа за пасажерите, не всички са за приемането им в закон. Представители на самолетната компания са изрично срещу премахването на таксите за ръчен багаж, заявявайки, че цената на багажа ще бъде включена в общите цени, което ще ги направи по-високи за всички в дълготраен проект. Критиците допускат, че новите правила всъщност принуждават пътуващите да носят ръчен багаж, защото цената ще бъде включена в билета им, без опция за отвод.
„ Европейският пазар на самолетни компании е построен върху избора. Задължителната чанта за количка лишава пасажерите от този избор и ги задължава да заплащат за услуги, които може да не желаят или да не се нуждаят от тях “, сподели в изказване Урания Георгуцаку, ръководещ шеф на Airlines For Europe, най-голямата асоциация на самолетните компании в Европа. „ Какво следва? Задължителни пуканки и питиета като част от билета ви за кино? Европейският парламент би трябвало да разреши на пасажерите да решат какви услуги желаят, за какви услуги заплащат и, което е значимо, какви услуги не желаят. “
Съгласно новото предписание, пасажерите ще могат да носят на борда на самолета си един кабинен багаж с размери до 100 см, както и персонален предмет под седалката с оптимален размер 40x30x15 см без в допълнение възнаграждение. Предложеният закон към момента изисква утвърждение от 55% от страните членки на Европейски Съюз, само че в случай че бъде признат след договарянията, започващи през юли 2025 година, новите правила ще се разгръщат върху всички полети в границите на Европейски Съюз, както и по направления до и от Европейски Съюз.
„ Днешното гласоподаване бележи значима стъпка към по-справедливо и по-прозрачно пътешестване “, съобщи заместник-председателят на Комисията по превоз и туризъм на Европейски Съюз (TRAN) Матео Ричи в прессъобщение. „ То въвежда конкретни ограничения, като да вземем за пример ясното определение за безвъзмезден ръчен багаж... главно право за отбягване на неоправдани спомагателни разноски “.
The proposed legislation sets clear luggage limits, guarantees seating for children, and extends protections for vulnerable travellers and multimodal journeys
— Wallpaper* (@wallpapermag)
Преди това, нискотарифни самолетни компании, основани в Европейски Съюз, като EasyJet, RyanAir, Wizz и други, постоянно начисляваха обилни такси за ръчен багаж, според от неговия размер и тегло. В резултат на това, през ноември 2024 година, испанското Министерство на правата на потребителите санкции пет нискотарифни самолетни компании със 179 милиона евро за това, което дефинира като „ корист “. Испанското решение, дружно с натиска от страна на асоциации за правата на потребителите и пасажерите, проправи пътя за Европейски Съюз да упорства за това, което смята за по-справедливи и по-последователни правила за ръчния багаж.
Предложението за ръчен багаж е част от по-широки старания на Европейския парламент за увеличение на отбраната и правата на пътуващите. За да се подсигурява, че фамилиите могат да седят дружно, без да се постановат спомагателни разноски, законодателите гласоподаваха и за възбрана на самолетните компании да постановат такси за избор на място за деца на възраст 12 и по-малко години.
Законодателите желаят също по този начин да трансформират метода, по който фирмите обработват настояванията за компенсации и възобновяване на разноски, като изискват от продавачите на билети или трети страни да осведомят пасажерите за цялостната цена на полета им по време на резервацията – в това число такси за ходатайство или обслужване – както и за процеса на възобновяване на разноските. Длъжностните лица също по този начин желаят да подсигуряват, че пътуващите в Европейски Съюз имат право на обезщетение освен когато закъсненията на самолетните компании ги карат да изтърван свързващите си полети, само че и когато закъснението ги кара да изтърван връзката си с различен тип превоз (например летищен автобус), когато билетът е закупен посредством един оператор.
Въпреки че новите оферти може да наподобяват като победа за пасажерите, не всички са за приемането им в закон. Представители на самолетната компания са изрично срещу премахването на таксите за ръчен багаж, заявявайки, че цената на багажа ще бъде включена в общите цени, което ще ги направи по-високи за всички в дълготраен проект. Критиците допускат, че новите правила всъщност принуждават пътуващите да носят ръчен багаж, защото цената ще бъде включена в билета им, без опция за отвод.
„ Европейският пазар на самолетни компании е построен върху избора. Задължителната чанта за количка лишава пасажерите от този избор и ги задължава да заплащат за услуги, които може да не желаят или да не се нуждаят от тях “, сподели в изказване Урания Георгуцаку, ръководещ шеф на Airlines For Europe, най-голямата асоциация на самолетните компании в Европа. „ Какво следва? Задължителни пуканки и питиета като част от билета ви за кино? Европейският парламент би трябвало да разреши на пасажерите да решат какви услуги желаят, за какви услуги заплащат и, което е значимо, какви услуги не желаят. “
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ