Калифорния обмисля „ДВГекзит”
Дните на мотора с вътрешно горене евентуално към този момент са преброени в Калифорния, откакто се разбра, че управляващите на щата обмислят възбрана за продажба на стандартни коли, с цел да бъдат реализирани дълготрайните цели за намаляване замърсяването на въздуха.
Губернаторът Джери Браун е изразил интерес към възбрана на продажбата на мотори с вътрешно горене, заяви в изявление за Bloomberg Мари Николс, ръководител на California Air Resources Board. Най-ранната дата за въвеждане на такава възбрана е най-малко на десетилетие разстояние, добави тя.
Браун, един от най-разгорещените политици в Съединени американски щати в борбата против климатичните промени, е подготвен да повтори плануваните радикални ходове във Англия, Франция и Китай. Николс декларира, че губернаторът на Калифорния е сложил риторичния въпрос: „ Защо Китай да може, Калифорния не”, визирайки плануваната възбрана за продажба на коли, задвижвани от изкопаеми горива в Поднебесната.
Подобно решение би било следващият гвоздей в ковчега на ДВГ, защото автомобилният пазар в Калифорния е доста огромен. Миналата година в щата са били регистрирани над 2 млн. пътнически автомобила, което е повече от пазарите на Франция, Италия или Испания.
"Работим с Калифорния по интелигентни, пазарни подходи за понижаване на нездравословните излъчвания оттатък 2025 година Надяваме се, че това не е сигнал за закъснение на тази позиция,” разяснява Джон Бозела, основен изпълнителен шеф на асоциацията Global Automakers, в която вземат участие Toyota, Honda и други задгранични компании.
Калифорния си сложи за цел до 2050 година да понижи излъчванията въглероден окис с 80% до равнищата от 1990 година
Калифорния има правото да разписва свои лични правила, касаещи парниковите газове, което право датира от Clean Air Act от 1970 година Един от методите пред управляващите в Калифорния е надзор на регистрацията на нови коли, както и надзор на колите, които може да имат достъп до щатските автомагистрали.
Във връзка с желанията на Калифорния би трябвало да отбележим едно скорошно изявление на ръководителя на производителя на електрически коли BYD Co., съгласно който Китай ще забрани продажбата на замърсяващи околната среда коли през 2030 година
За дата в Калифорния е още рано да се приказва, само че е ясно, че щатът върви към възбраната.
Далеч по-ясни са нещата в Брюксел. От 1 януари 2018 година в столицата на Европейски Съюз ще бъде неразрешено да влизат остарели дизелови коли (Евро 1 или без Евро стандарт). До 2025 година възбраната ще обхване дизеловите коли до Евро 5.
От 1 януари 2019 година възбраната ще падне върху бензиновите коли с Евро 1 (или без Евро стандарт). До 2025 година в Брюксел ще бъдат неразрешени бензиновите мотори, отговарящи на стандарта Евро 2.
Следете ни на всички места и когато и да е с мобилното приложение на Vesti bg. Можете да го изтеглите от Гугъл Play и AppStore.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК
Tesla Roadster форсира до 97 км/ч за 1,9 сек и изминава 1000 км на ток
Влекачът на Tesla минава 800 км на ток с 36 000 кг товар
Toyota планува по кое време ще настъпи гибелта на ДВГ
Губернаторът Джери Браун е изразил интерес към възбрана на продажбата на мотори с вътрешно горене, заяви в изявление за Bloomberg Мари Николс, ръководител на California Air Resources Board. Най-ранната дата за въвеждане на такава възбрана е най-малко на десетилетие разстояние, добави тя.
Браун, един от най-разгорещените политици в Съединени американски щати в борбата против климатичните промени, е подготвен да повтори плануваните радикални ходове във Англия, Франция и Китай. Николс декларира, че губернаторът на Калифорния е сложил риторичния въпрос: „ Защо Китай да може, Калифорния не”, визирайки плануваната възбрана за продажба на коли, задвижвани от изкопаеми горива в Поднебесната.
Подобно решение би било следващият гвоздей в ковчега на ДВГ, защото автомобилният пазар в Калифорния е доста огромен. Миналата година в щата са били регистрирани над 2 млн. пътнически автомобила, което е повече от пазарите на Франция, Италия или Испания.
"Работим с Калифорния по интелигентни, пазарни подходи за понижаване на нездравословните излъчвания оттатък 2025 година Надяваме се, че това не е сигнал за закъснение на тази позиция,” разяснява Джон Бозела, основен изпълнителен шеф на асоциацията Global Automakers, в която вземат участие Toyota, Honda и други задгранични компании.
Калифорния си сложи за цел до 2050 година да понижи излъчванията въглероден окис с 80% до равнищата от 1990 година
Калифорния има правото да разписва свои лични правила, касаещи парниковите газове, което право датира от Clean Air Act от 1970 година Един от методите пред управляващите в Калифорния е надзор на регистрацията на нови коли, както и надзор на колите, които може да имат достъп до щатските автомагистрали.
Във връзка с желанията на Калифорния би трябвало да отбележим едно скорошно изявление на ръководителя на производителя на електрически коли BYD Co., съгласно който Китай ще забрани продажбата на замърсяващи околната среда коли през 2030 година
За дата в Калифорния е още рано да се приказва, само че е ясно, че щатът върви към възбраната.
Далеч по-ясни са нещата в Брюксел. От 1 януари 2018 година в столицата на Европейски Съюз ще бъде неразрешено да влизат остарели дизелови коли (Евро 1 или без Евро стандарт). До 2025 година възбраната ще обхване дизеловите коли до Евро 5.
От 1 януари 2019 година възбраната ще падне върху бензиновите коли с Евро 1 (или без Евро стандарт). До 2025 година в Брюксел ще бъдат неразрешени бензиновите мотори, отговарящи на стандарта Евро 2.
Следете ни на всички места и когато и да е с мобилното приложение на Vesti bg. Можете да го изтеглите от Гугъл Play и AppStore.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК
Tesla Roadster форсира до 97 км/ч за 1,9 сек и изминава 1000 км на ток
Влекачът на Tesla минава 800 км на ток с 36 000 кг товар
Toyota планува по кое време ще настъпи гибелта на ДВГ
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ