Голямата промяна, която ще засегне пътуванията в Европа
Дните, когато трябваше да плащате спомагателни такси за ръчен багаж, може скоро да останат в предишното – най-малко в Европейския съюз. На 24 юни депутатите поддържаха предложение, което ще разреши на пасажерите да се качват на полет с дребна чанта до 7 кг гратис, даже при нискотарифни самолетни компании, написа BBC.
Под новото предписание пасажерите ще могат да вземат на борда една чанта за кабина с размери до 100 см, както и един персонален предмет, който се побира под седалката и не надвишава 40×30×15 см, без в допълнение възнаграждение.
Все още е належащо предлагането да бъде утвърдено от 55% от страните членки на Европейски Съюз, само че в случай че бъде признато след договарянията, започващи през юли 2025 година, новите правила ще важат за всички полети в границите на Европейски Съюз, както и за връзки от и до Европейски Съюз.
Гласуването е значима стъпка към по-справедливо и по-прозрачно пътешестване, “ съобщи вицепредседателят на Комисията по превоз и туризъм в Европейския парламент (TRAN) Матео Ричи. „ Предвиждат се съответни ограничения като ясно дефиниране на безплатния ръчен багаж… главно право за отбягване на голословни спомагателни такси. “
Досега нискотарифни самолетни компании в Европейски Съюз, като EasyJet, Ryanair и Wizz Air, постоянно начисляваха обилни такси за ръчен багаж, според от размер и тегло. В резултат на това през ноември 2024 година испанското Министерство на потребителските права глобява пет нискотарифни превозвачи с общо 179 млн. евро за „ злоупотреби “ при таксуването. Испанското решение, подкрепено от натиска на потребителски организации и пасажери, приготви почвата за европейска самодейност за по-справедливи и идентични правила за ръчен багаж.
Предложението е част от по-широка промяна, която Европейският парламент подхваща в отбрана на правата на пасажерите. За да се подсигурява, че фамилиите могат да пътуват дружно без спомагателни такси, законодателите гласоподаваха и възбрана на таксите за избор на място за деца до 12 години.
Освен това фирмите, продаващи билети или трети страни-търговци, ще би трябвало ясно да осведомят пасажерите за цялостната цена на полета още при резервацията — в това число всички посреднически или обслужващи такси — както и за процеса по възобновяване на средства. Предвиждат се гаранции, че пасажерите в Европейски Съюз имат право на отплата освен в случай че забавяне на аероплан ги накара да изтърван свързващ полет, само че и в случай че пропуснат връзка с различен тип превоз (например рейс до/от летището), когато билетът е закупен от един оператор.
Въпреки че новите оферти звучат като победа за пасажерите, не всички ги поддържат. Представители на авиационната промишленост остро се опълчват на премахването на таксите за ръчен багаж, като предизвестяват, че разноските просто ще бъдат вградени в цената на билетите и в последна сметка полетите ще нарастнат за всички. Критиците настояват, че по този начин пасажерите в действителност ще бъдат принудени да взимат ръчен багаж, защото цената му ще е включена в тази на билета без опция за отвод.
Пазарът на самолетните компании в Европа се базира на избор. Налагането на наложителна чанта за кабина лишава този избор и принуждава пасажерите да заплащат за услуги, които може да не желаят или да не им трябват, “ съобщи Ураниа Георгоуцаку, изпълнителен шеф на Airlines For Europe — най-голямата европейска авиокомисия. „ Какво следва? Задължителни пуканки и питиета към билета за кино? Европейският парламент би трябвало да остави пасажерите сами да вземат решение какви услуги желаят, защо да заплащат и, не на последно място, защо — не. “
ръчен багаж пътувания Европейски съюз нискотарифни компании
Под новото предписание пасажерите ще могат да вземат на борда една чанта за кабина с размери до 100 см, както и един персонален предмет, който се побира под седалката и не надвишава 40×30×15 см, без в допълнение възнаграждение.
Все още е належащо предлагането да бъде утвърдено от 55% от страните членки на Европейски Съюз, само че в случай че бъде признато след договарянията, започващи през юли 2025 година, новите правила ще важат за всички полети в границите на Европейски Съюз, както и за връзки от и до Европейски Съюз.
Гласуването е значима стъпка към по-справедливо и по-прозрачно пътешестване, “ съобщи вицепредседателят на Комисията по превоз и туризъм в Европейския парламент (TRAN) Матео Ричи. „ Предвиждат се съответни ограничения като ясно дефиниране на безплатния ръчен багаж… главно право за отбягване на голословни спомагателни такси. “
Досега нискотарифни самолетни компании в Европейски Съюз, като EasyJet, Ryanair и Wizz Air, постоянно начисляваха обилни такси за ръчен багаж, според от размер и тегло. В резултат на това през ноември 2024 година испанското Министерство на потребителските права глобява пет нискотарифни превозвачи с общо 179 млн. евро за „ злоупотреби “ при таксуването. Испанското решение, подкрепено от натиска на потребителски организации и пасажери, приготви почвата за европейска самодейност за по-справедливи и идентични правила за ръчен багаж.
Предложението е част от по-широка промяна, която Европейският парламент подхваща в отбрана на правата на пасажерите. За да се подсигурява, че фамилиите могат да пътуват дружно без спомагателни такси, законодателите гласоподаваха и възбрана на таксите за избор на място за деца до 12 години.
Освен това фирмите, продаващи билети или трети страни-търговци, ще би трябвало ясно да осведомят пасажерите за цялостната цена на полета още при резервацията — в това число всички посреднически или обслужващи такси — както и за процеса по възобновяване на средства. Предвиждат се гаранции, че пасажерите в Европейски Съюз имат право на отплата освен в случай че забавяне на аероплан ги накара да изтърван свързващ полет, само че и в случай че пропуснат връзка с различен тип превоз (например рейс до/от летището), когато билетът е закупен от един оператор.
Въпреки че новите оферти звучат като победа за пасажерите, не всички ги поддържат. Представители на авиационната промишленост остро се опълчват на премахването на таксите за ръчен багаж, като предизвестяват, че разноските просто ще бъдат вградени в цената на билетите и в последна сметка полетите ще нарастнат за всички. Критиците настояват, че по този начин пасажерите в действителност ще бъдат принудени да взимат ръчен багаж, защото цената му ще е включена в тази на билета без опция за отвод.
Пазарът на самолетните компании в Европа се базира на избор. Налагането на наложителна чанта за кабина лишава този избор и принуждава пасажерите да заплащат за услуги, които може да не желаят или да не им трябват, “ съобщи Ураниа Георгоуцаку, изпълнителен шеф на Airlines For Europe — най-голямата европейска авиокомисия. „ Какво следва? Задължителни пуканки и питиета към билета за кино? Европейският парламент би трябвало да остави пасажерите сами да вземат решение какви услуги желаят, защо да заплащат и, не на последно място, защо — не. “
ръчен багаж пътувания Европейски съюз нискотарифни компании
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ