След трагедията край Пловдив: Започна обследване на „улея на смъртта“
Дни след тежката злополука на Околовръстното шосе на Пловдив, лишила живота на семейство с дете и оставила друго в тежко положение, Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) стартира проучване на трасето. Хората в региона упорстват за незабавни ограничения, определяйки пътя като извънредно рисков.
Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП) стартира обширно проучване на 14-километров сектор от трасето. Работата, подпомагана от АПИ и Министерство на вътрешните работи, включваше цялостно затваряне на пътя на стадии. Експертите работиха от 7:30 сутринта до 2:00 през нощта, което докара до краткотрайни ограничавания на придвижването до сряда (5 декември).
Инженер Петър Попов, шеф на Областното пътно ръководство в Пловдив, съобщи: „ Беше спирано поетапно придвижването на разнообразни сектори. Обследването беше осъществено от самостоятелния институт, като нашата роля с сътрудниците беше да осигурим логистиката. Проверката обхвана асфалтовата настилка, мантинелите, знаците, маркировката и отводняването – всички детайли на пътя. Работихме от 7:30 сутринта до 2:00 през нощта. “
Целта е самостоятелна оценка на положението на пътя. Първоначалните данни от обследването ще бъдат оповестени по-късно през днешния ден. Шофьорите назовават правата „ улей на гибелта “, като статистиката сочи 94 тежки произшествия през последните 4 години. Тревожна е наклонността за двойно нарастване на жертвите след слагането на мантинелите през 2021 година.
Инженер Попов изрази съболезнования, само че акцентира: „ По наша информация случаите не са породени от положението на пътя. Пътят действително стартира като третокласен, по-късно се урбанизира и става второразреден, само че без нужните разширения. “
Властите разискват незабавни промени, в това число два съществени разновидността за незабавна смяна на организацията на придвижването. Сред коментираните ограничения са унищожаване на мантинелите, въвеждане на ограничаване от 50 км/ч и краткотрайни уширения. Местното население към този момент е събрало над 3 000 подписа с искане за унищожаване на мантинелите и разширение на рисковото шосе, защото стеснените платна и неналичието на задоволително отбивки не оставят място за реакция при спешни обстановки.
В момента тече планиране за удвояване на трасето. Очаква се до 2026 година да бъде определен реализатор и да стартират строителните действия. Междувременно, седемгодишното дете, оживяло в злополуката, се е събудило и търси родителите си в болница.
Повече за нещастието и реакцията на управляващите може да прочетете в обвързвана публикация.
