Стартира изграждане на пробива под Водната палата
Днес стартират строителните действия по пробива под Водната палата в Пловдив. Транспортният възел сред булевардите " Цар Борис III Обединител " и бул. " Марица - юг " ще стане на две равнища и ще се отстрани настоящето кръгово.
Затварят за придвижване част от крайбрежния бул. от кръговото до ул. " Никола Войводов ". Алтернативно пловдивчани ще могат да употребяват бул. " Шести септември ". От Оперативна програма " Организация и надзор на превоза " ще контролират светофарите на пл. " Шахбазян " и на Баня Старинна, с цел да обезпечат по-дълга зелена светлина. Движението по бул. " Цар Борис Трети " няма да бъде спирано.
" Извиняваме се на всички жители и посетители на Пловдив за неудобствата, само че с ясното схващане и разбиране, че единствено след една година това основно кръстовище ще бъде доста по-лесно за прекосяване и за контролиране на трафика . Всичко това се прави, с цел да може жителите и обещственият превоз да се движат обикновено. Използваме опита на развитите градове, където кръстовищата на две равнища са желани пътни уреди. Идеята е бул. " Марица-юг " да стане скоростен, без светофари, да може придвижването изток-запад да се изнася доста по-бързо и в същото време трафикът по бул. " Цар Борис Трети " да бъде доста по-облекчен, изключително в пиковите часове. Няма да има планувани леви завои ", сподели зам.-кметът по превоз Тодор Чонов.
Стойността на строително-монтажните действия по плана " Пробив на Водна палата - Транспортен възел на две равнища за връзка на бул. " Цар Борис III Обединител " и бул. " Марица юг " възлиза на 9,2 млн. лева Средствата са част от 30-милионния заем, който Община Пловдив взе от Фонда за устойчиви градове.
Проектът за пробива би трябвало да бъде изпълнен до ноември идната година. Изпълнението му е възложенно на компания ИССА 2000.
Наскоро стана ясно, че на бъдещото кръстовище ще има единствено десни завои. Обръщането на посоката на придвижване ще става на най-близките кръстовища, защото механически не е допустимо непосредствено да се слезе от локалните платна на долното равнище.
Затварят за придвижване част от крайбрежния бул. от кръговото до ул. " Никола Войводов ". Алтернативно пловдивчани ще могат да употребяват бул. " Шести септември ". От Оперативна програма " Организация и надзор на превоза " ще контролират светофарите на пл. " Шахбазян " и на Баня Старинна, с цел да обезпечат по-дълга зелена светлина. Движението по бул. " Цар Борис Трети " няма да бъде спирано.
" Извиняваме се на всички жители и посетители на Пловдив за неудобствата, само че с ясното схващане и разбиране, че единствено след една година това основно кръстовище ще бъде доста по-лесно за прекосяване и за контролиране на трафика . Всичко това се прави, с цел да може жителите и обещственият превоз да се движат обикновено. Използваме опита на развитите градове, където кръстовищата на две равнища са желани пътни уреди. Идеята е бул. " Марица-юг " да стане скоростен, без светофари, да може придвижването изток-запад да се изнася доста по-бързо и в същото време трафикът по бул. " Цар Борис Трети " да бъде доста по-облекчен, изключително в пиковите часове. Няма да има планувани леви завои ", сподели зам.-кметът по превоз Тодор Чонов.
Стойността на строително-монтажните действия по плана " Пробив на Водна палата - Транспортен възел на две равнища за връзка на бул. " Цар Борис III Обединител " и бул. " Марица юг " възлиза на 9,2 млн. лева Средствата са част от 30-милионния заем, който Община Пловдив взе от Фонда за устойчиви градове.
Проектът за пробива би трябвало да бъде изпълнен до ноември идната година. Изпълнението му е възложенно на компания ИССА 2000.
Наскоро стана ясно, че на бъдещото кръстовище ще има единствено десни завои. Обръщането на посоката на придвижване ще става на най-близките кръстовища, защото механически не е допустимо непосредствено да се слезе от локалните платна на долното равнище.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ