САЩ наложи по-високи мита над Hyundai и Kia
Днес сутринта Белият дом провокира потрес в световната верига за доставки на коли, откакто президентът Тръмп разгласи солидно нарастване на митата върху южнокорейския импорт, като дейно увеличи таксата от 15% на наказателните 25%. Тази неочаквана смяна в регулаторната политика е ориентирана съответно към „ огромните три “ износа от района – коли, дървен материал и фармацевтични артикули. В обществените медии президентът изрази разочарованието си от неуспеха на Националното заседание в Сеул да ратифицира комерсиалното съглашение, реализирано предишното лято, като загатна, че Съединени американски щати към този момент няма да чакат законодателните механизми да проработят, преди да изискат реципрочно отнасяне.
За Hyundai Motor Group това съобщение е директен удар по автомобилния парк. Акциите на Hyundai и Kia се сринаха в предпазарната търговия, защото вложителите се приготвиха за въздействието на 25-процентното мито върху всеки автомобил, идващ в американските пристанища от Южна Корея. Докато премиум марката Genesis печели забележителна позиция в първокласния сегмент, тези нови цени могат да наложат фрапантно преизчисляване нацените за цялата гама, от базовите модели за всекидневно пътешестване до високопроизводителните електрически автомобили. Анализатори от сектора към този момент предизвестяват, че в случай че тези ставки останат в действие, увеличените разноски могат да изчерпят милиарди от бюджетите за научноизследователска и развойна активност на групата, което евентуално може да забави нападателната им агресия в региона на роботиката и технологиите за самостоятелно шофиране.
Въпреки това, опитни наблюдаващи във Вашингтон деликатно наблюдават за маневрата „ TACO “ – редуциране, употребявано в сектора за „ Trump Always Chickens Out “ (Тръмп постоянно се отказва). Тази абревиатура, която набра известност измежду търговците на Уолстрийт предходната година, разказва модела на президента да употребява крайни закани за налагане на цени като тактичност за заплашване, единствено с цел да промени курса, когато неустойчивостта на пазара или дипломатическият напън доближат точката на шупване. Мнозина в автомобилния бранш се надяват, че тази последна атака на Южна Корея е следващият образец за „ договаряния посредством туит “, а не за трайна смяна в комерсиалното право.
Окончателното решение по тази комерсиална война може да не пристигна от Овалния кабинет, а от Върховния съд. Най-висшата правосъдна инстанция в страната сега преценя конституционността на потреблението от президента на изключителни пълномощия за заобикаляне на Конгреса във връзка с комерсиалната политика, като се чака историческо решение още на 20 февруари. Ако съдът постанови, че тези едностранни цени са превишаване на изпълнителната власт, 25-процентовият данък може да бъде анулиран, преди да има късмет да се отрази на цените в автосалоните. Засега корейските автомобилни колоси са в положение на нараснала подготвеност, чакайки да видят дали това е същинска спънка в политиката или просто следващата стратегическа спирка в дългите търговски договаряния.
