Метрото в Солун тръгна, но бурята Бора отложи тържествата
Днес Солун отбелязва исторически миг с формалното предаване на първата линия на дълго чаканото метро . Президентът на Гърция Катерина Сакеларопулу и министър председателят Кириакос Мицотакис участваха на церемонията, която се състоя в депото в предградието Пилеа. Солунското метро, план, съкрушен със забавяния и премеждия, към този момент става действителност за жителите на града, предава гръцката национална организация AMNA.
Метролинията, която свързва новата жп гара със станция Неа Елветия, е с дължина 9,6 км, включва 13 станции и ще обслужва към 254 000 пасажери на ден. Технологичното равнище е високо - влаковете са автоматизирани и климатизирани, а пероните разполагат с автоматизирани порти за сигурност. Въпреки че могат да се движат изцяло автоматизирано, влаковете ще имат лидер за спомагателна сигурност .
До 3 декември пътуванията ще бъдат безвъзмездни , след което цената на билета ще е 60 евроцента , като специфичен месечен абонамент ще коства 16 евро.
За неприятен шанс на Солун и цяла Гърция откриването бе помрачено от бурята Бора , която донесе проливни дъждове и мощни ветрове. Лошото време принуди уредниците да отсрочат плануваното празненство навън за 4 декември.
Бурята отнесе моста Дендропотамос в Солун , наводни региона на столицата, а сняг покри региона на Флорина.
Проектът за солунското метро стартира още през 2006 година, само че концепцията за него датира от 1918 година Сериозни забавяния, правосъдни разногласия и проблеми с финансирането са причина градът да чака повече от век за модерния си превоз.
Днес, все пак, Солун към този момент разполага с метро, което ще промени градската подвижност и ще облекчи трафика, като отстрани към 57 000 автомобила на ден от улиците .
Строежът на първото уголемение към квартал Каламария с пет нови станции към този момент е в ход и се чака да бъде приключен до края на 2025 година Плановете включват и нови линии към северозападните елементи на града, за до 2040 година метросистемата да обгръща 48 км и 44 станции.
Παίρνω το Μετρό Παίρνω το Μετρό
να βρεθώ κοντά σου ανυπομονώ
ψάχνω για σταθμό μα ούτε αστικό
πρόβλημα η καρδιά σου συγκοινωνιακό
— babis batmanidis (@batmanidis)
Метролинията, която свързва новата жп гара със станция Неа Елветия, е с дължина 9,6 км, включва 13 станции и ще обслужва към 254 000 пасажери на ден. Технологичното равнище е високо - влаковете са автоматизирани и климатизирани, а пероните разполагат с автоматизирани порти за сигурност. Въпреки че могат да се движат изцяло автоматизирано, влаковете ще имат лидер за спомагателна сигурност .
До 3 декември пътуванията ще бъдат безвъзмездни , след което цената на билета ще е 60 евроцента , като специфичен месечен абонамент ще коства 16 евро.
За неприятен шанс на Солун и цяла Гърция откриването бе помрачено от бурята Бора , която донесе проливни дъждове и мощни ветрове. Лошото време принуди уредниците да отсрочат плануваното празненство навън за 4 декември.
Бурята отнесе моста Дендропотамос в Солун , наводни региона на столицата, а сняг покри региона на Флорина.
Проектът за солунското метро стартира още през 2006 година, само че концепцията за него датира от 1918 година Сериозни забавяния, правосъдни разногласия и проблеми с финансирането са причина градът да чака повече от век за модерния си превоз.
Днес, все пак, Солун към този момент разполага с метро, което ще промени градската подвижност и ще облекчи трафика, като отстрани към 57 000 автомобила на ден от улиците .
Строежът на първото уголемение към квартал Каламария с пет нови станции към този момент е в ход и се чака да бъде приключен до края на 2025 година Плановете включват и нови линии към северозападните елементи на града, за до 2040 година метросистемата да обгръща 48 км и 44 станции.
Παίρνω το Μετρό Παίρνω το Μετρό
να βρεθώ κοντά σου ανυπομονώ
ψάχνω για σταθμό μα ούτε αστικό
πρόβλημα η καρδιά σου συγκοινωνιακό
— babis batmanidis (@batmanidis)
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ