Пускат движението в тръбата за София на тунел Витиня
Днес се пуска придвижването и в тръбата за София на тунел " Витиня ". Това заяви министър председателят Бойко Борисов на своя Фейсбук профил.
По думите му тя е с нова обшивка, хидроизолация, отводнителна и дренажна система, асфалтова настилка, система за видеонаблюдение, пожароизвестяване, вентилация, светофарна уредба, осветяване и система за светлинно водене, с които се обезпечават по-висока сигурност на пътуването.
![Борисов: Ако не бяхме ние, Хемус в никакъв случай нямаше да се строи (ВИДЕО)]( "Борисов: Ако не бяхме ние, Хемус в никакъв случай нямаше да се строи (ВИДЕО)")
Борисов: Ако не бяхме ние, " Хемус " в никакъв случай нямаше да се строи (ВИДЕО)
Как вървеше стопанската система, за всичко щеше да има пари, само че този ковид унищожи света. Това сподели министър председателят Бойко Борисов, който инспект...
Борисов припомня, че тунелът е дълъг над 1 км, като той е в употреба от 1984 година " Бяха зародили доста съществени проблеми по структурата, което наложи затварянето му за ремонт. За увеличаване на тунела и попълване на кухините сред първичната обшивка и скалния масив е инжектиран специфичен бетонов разтвор през направени за задачата 3000 отвора ", прецизира министър-председателят.
След ремонта в тунела ще има и спешни връзки сред двете тръби - две пешеходни и една шосейна. При повреда връзките ще се употребяват за евакуация на хора и коли, както и за достъп на коли за спешна помощ, пожарни и други профилирани коли.
По думите му тя е с нова обшивка, хидроизолация, отводнителна и дренажна система, асфалтова настилка, система за видеонаблюдение, пожароизвестяване, вентилация, светофарна уредба, осветяване и система за светлинно водене, с които се обезпечават по-висока сигурност на пътуването.
Как вървеше стопанската система, за всичко щеше да има пари, само че този ковид унищожи света. Това сподели министър председателят Бойко Борисов, който инспект...
Борисов припомня, че тунелът е дълъг над 1 км, като той е в употреба от 1984 година " Бяха зародили доста съществени проблеми по структурата, което наложи затварянето му за ремонт. За увеличаване на тунела и попълване на кухините сред първичната обшивка и скалния масив е инжектиран специфичен бетонов разтвор през направени за задачата 3000 отвора ", прецизира министър-председателят.
След ремонта в тунела ще има и спешни връзки сред двете тръби - две пешеходни и една шосейна. При повреда връзките ще се употребяват за евакуация на хора и коли, както и за достъп на коли за спешна помощ, пожарни и други профилирани коли.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ