25 години от смъртта на Айртон Сена
Днес се навършват 25 години от гибелта на Аертон Сена. Легендарният бразилец катастрофира съдбовно на пистата Имола по време на Гран при на Сан Марино, водейки колоната със своя Уилямс, написа clubs1.bg.
И накара света да плаче. Ден преди този момент от този свят си отиде и австриецът Роланд Ратценбергер, трансформирайки уикенда на Имола в най-чернят в историята на спорта.
Времето минава бързо и доста неща в спорта се случиха от този момент, само че споменът за Сена постоянно остава. Както и изключителната му скорост, невероятното предпочитание за победа, несломимият му дух. Те са били ентусиазъм за мнозина състезатели и за почитатели, карайки ги да гледат конкуренциите и да търсят това неспокойствие, което той предизвикваше с борбите си по пистите.
Аертон Сена да Силва е роден на 21 март 1960 година в Сао Пауло. Първите си стъпки в моторните спортове прави с картинг още на 4 години.
Когато навършва 13 стартира да се състезава професионално и по-късно печели шампионата на Южна Америка през 1977 година Той взе участие и в няколко европейски картинг надпревари и прави мощно усещане на експертите.
И през 1981 година Айртон идва във Англия, вземайки присъединяване в шампионата на Формула Форд. След като печели купата на идващия сезон, минава в английската Формула 3 за 1983 година След оспорвана борба с Мартин Барндъл, Аертон е първенец, което му отваря пътя към Формула 1. През същата година той прави незабравим тест за Уилямс. Но в последна сметка подписа с Толеман.
Сена прави дебюта си в Гран при 4 дни след 24-ия си рожден ден – на 25 март 1984 година в Гран при на Бразилия с Толеман. Проблем с турбото обаче води до ранното му отпадане. В идващите 2 надпревари обаче той освен приключва, само че е 6-и и печели първите си 2 точки (тогава за шесто място се дава 1 точка).
На 3 юни Сена демонстрира цялостния си капацитет в Гран при на Монако. Вали пороен дъжд и водачите едвам удържат колите на мокрото трасе. Камерите обаче стартират да демонстрират все по-често водача с жълтата каска и №19, който последователно си пробива път напред. И прави и най-бързата обиколка. Заради неприятните условия обаче надпреварата е спряно и Сена остава 2-и, единствено на няколко секунди зад Ален Прост с Макларън.
Аертон е отчаян, тъй като е по-бърз от Прост и счита, че е можел да завоюва. До края на сезона той още 2 пъти е на подиума.За идващия сезон е притеглен в отбора на Лотус. Още във втория старт за 1985 година в Португалия той печели първата си победа във Ф1. Това става след старт от полпозишън при извънредно тежки условия на наводнената писта. До края на сезона печели още един път в Белгия, само че многото механически проблеми не му разрешават да се бори за купата.
За 1986 и 1987 година още веднъж взема по 2 победи, само че няма късмет да се бори с по-бързите коли на Уилямс. За 1988 година обаче той е притеглен от Рон Денис в Макларън. Там той става съотборник с Прост и двамата вършат един от най-великите дуели в спорта, донасяйки и най-големите триумфи за Макларън. В първия сезон Сена е първенец, а на идващия Прост.
За 1990 година французинът минава във Ферари, само че дуелът им продължава с цялостна мощ. Сена печели борбата и купата през 1990 година, а на идната взема 3-ата си корона след битка с Найджъл Менсъл и неговия Уилямс. За 1992 и 1993 година Айртон остава в Макларън, само че губи купата първо от Менсъл, а след това и от Прост, като двамата обаче разполагат със доста по-бърз автомобил – този на Уилямс.
В края на 1993 година пред Сена се чуди – дали да остане в Макларън или да одобри офертата на Франк Уилямс. В последна сметка приема предизвикването и подписва 2-годишен контракт с Уилямс. Айртон желае да завоюва още трофеи и победи, само че ориста му е отредила друго…
Какво докара до случая на Сена по този начин и не стана ясно, като има няколко теории.
ВЪВ ВРЪЗКА С ИЗГОТВЕНИЯ ОТ ГЕРБ ЗАКОН ЗА ЦЕНЗУРА НА МЕДИИТЕ В ИНТЕРНЕТСПИРАМЕ ВЪЗМОЖНОСТТА ЗА ПИСАНЕ НА КОМЕНТАРИ БЕЗ АВТОР В САЙТА!
ЗА ДА КОМЕНТИРАТЕ СТАТИЯТА, МОЛЯ, РЕГИСТРИРАЙТЕ съдебна експертиза ЗА СЕКУНДИ ТУК - https://petel.bg/registration.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Последни вести 
И накара света да плаче. Ден преди този момент от този свят си отиде и австриецът Роланд Ратценбергер, трансформирайки уикенда на Имола в най-чернят в историята на спорта.
Времето минава бързо и доста неща в спорта се случиха от този момент, само че споменът за Сена постоянно остава. Както и изключителната му скорост, невероятното предпочитание за победа, несломимият му дух. Те са били ентусиазъм за мнозина състезатели и за почитатели, карайки ги да гледат конкуренциите и да търсят това неспокойствие, което той предизвикваше с борбите си по пистите.
Аертон Сена да Силва е роден на 21 март 1960 година в Сао Пауло. Първите си стъпки в моторните спортове прави с картинг още на 4 години.
Когато навършва 13 стартира да се състезава професионално и по-късно печели шампионата на Южна Америка през 1977 година Той взе участие и в няколко европейски картинг надпревари и прави мощно усещане на експертите.
И през 1981 година Айртон идва във Англия, вземайки присъединяване в шампионата на Формула Форд. След като печели купата на идващия сезон, минава в английската Формула 3 за 1983 година След оспорвана борба с Мартин Барндъл, Аертон е първенец, което му отваря пътя към Формула 1. През същата година той прави незабравим тест за Уилямс. Но в последна сметка подписа с Толеман.
Сена прави дебюта си в Гран при 4 дни след 24-ия си рожден ден – на 25 март 1984 година в Гран при на Бразилия с Толеман. Проблем с турбото обаче води до ранното му отпадане. В идващите 2 надпревари обаче той освен приключва, само че е 6-и и печели първите си 2 точки (тогава за шесто място се дава 1 точка).
На 3 юни Сена демонстрира цялостния си капацитет в Гран при на Монако. Вали пороен дъжд и водачите едвам удържат колите на мокрото трасе. Камерите обаче стартират да демонстрират все по-често водача с жълтата каска и №19, който последователно си пробива път напред. И прави и най-бързата обиколка. Заради неприятните условия обаче надпреварата е спряно и Сена остава 2-и, единствено на няколко секунди зад Ален Прост с Макларън.
Аертон е отчаян, тъй като е по-бърз от Прост и счита, че е можел да завоюва. До края на сезона той още 2 пъти е на подиума.За идващия сезон е притеглен в отбора на Лотус. Още във втория старт за 1985 година в Португалия той печели първата си победа във Ф1. Това става след старт от полпозишън при извънредно тежки условия на наводнената писта. До края на сезона печели още един път в Белгия, само че многото механически проблеми не му разрешават да се бори за купата.
За 1986 и 1987 година още веднъж взема по 2 победи, само че няма късмет да се бори с по-бързите коли на Уилямс. За 1988 година обаче той е притеглен от Рон Денис в Макларън. Там той става съотборник с Прост и двамата вършат един от най-великите дуели в спорта, донасяйки и най-големите триумфи за Макларън. В първия сезон Сена е първенец, а на идващия Прост.
За 1990 година французинът минава във Ферари, само че дуелът им продължава с цялостна мощ. Сена печели борбата и купата през 1990 година, а на идната взема 3-ата си корона след битка с Найджъл Менсъл и неговия Уилямс. За 1992 и 1993 година Айртон остава в Макларън, само че губи купата първо от Менсъл, а след това и от Прост, като двамата обаче разполагат със доста по-бърз автомобил – този на Уилямс.
В края на 1993 година пред Сена се чуди – дали да остане в Макларън или да одобри офертата на Франк Уилямс. В последна сметка приема предизвикването и подписва 2-годишен контракт с Уилямс. Айртон желае да завоюва още трофеи и победи, само че ориста му е отредила друго…
Какво докара до случая на Сена по този начин и не стана ясно, като има няколко теории.
ВЪВ ВРЪЗКА С ИЗГОТВЕНИЯ ОТ ГЕРБ ЗАКОН ЗА ЦЕНЗУРА НА МЕДИИТЕ В ИНТЕРНЕТСПИРАМЕ ВЪЗМОЖНОСТТА ЗА ПИСАНЕ НА КОМЕНТАРИ БЕЗ АВТОР В САЙТА!
ЗА ДА КОМЕНТИРАТЕ СТАТИЯТА, МОЛЯ, РЕГИСТРИРАЙТЕ съдебна експертиза ЗА СЕКУНДИ ТУК - https://petel.bg/registration.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ