Китай пуска чужденци сами да правят коли, самолети и кораби в страната
Днес Националната комисия за развиване и промени в Китай разгласи премахването на рестриктивните мерки за задгранично присъединяване в производството на коли, самолети и кораби в страната. Сега задгранични компании, които желаят да създават такива транспортни средства в Китай би трябвало да основат взаимни предприятия с китайски сътрудници.
Още през тази година рестриктивните мерки ще бъдат вдигнати по повод производството на електрически коли. А от 2020 година задграничните компании ще могат да се създават в Китай камиони и рейсове, както и от 2022- а леки пътнически коли.
Освен това задграничните компании ще могат да създават разнообразни самолети, в това число и джетове, хеликоптери и безпилотни самолети, както и морски плавателни съдове.
Ограничения за задграничните компании бяха въведени през 1994 година, чиято цел бе да се развие локалната автомобилна промишленост. Досега външните вложители можеха да имат не повече от 50% от взаимните предприятия.
Продажбите на коли в Китай предходната година възлизат на 24,8 милиона, като 55% от тези коли са създадени от американски, европейски, японски или южнокорейски марки.
Решението за унищожаване на рестриктивните мерки беше взето на фона на утежняването на връзките сред Китай и Съединените щати и опасността от комерсиална война сред двете най-големи стопански системи в света.
Още през тази година рестриктивните мерки ще бъдат вдигнати по повод производството на електрически коли. А от 2020 година задграничните компании ще могат да се създават в Китай камиони и рейсове, както и от 2022- а леки пътнически коли.
Освен това задграничните компании ще могат да създават разнообразни самолети, в това число и джетове, хеликоптери и безпилотни самолети, както и морски плавателни съдове.
Ограничения за задграничните компании бяха въведени през 1994 година, чиято цел бе да се развие локалната автомобилна промишленост. Досега външните вложители можеха да имат не повече от 50% от взаимните предприятия.
Продажбите на коли в Китай предходната година възлизат на 24,8 милиона, като 55% от тези коли са създадени от американски, европейски, японски или южнокорейски марки.
Решението за унищожаване на рестриктивните мерки беше взето на фона на утежняването на връзките сред Китай и Съединените щати и опасността от комерсиална война сред двете най-големи стопански системи в света.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ