Джордж Ръсел прекара първите три години от своята кариера във

Джордж Ръсел прекара първите три години от своята кариера във Формула 1 в дъното на стартовата решетка с отбора на Уилямс. Въпреки този по-дълъг от мечтаното престой в Гроув британецът остава признателен на сегашния си тим Мерцедес, че не е бил „ пуснат в дълбокото “ прекомерно бързо, защото това може да има отрицателен резултат върху кариерата на даден играч.

„ Това е нещо, в което в никакъв случай не можеш да си сигурен – отговори Ръсел на въпроса дали насъбрания опит в Уилямс му е оказал помощ при прехвърлянето в Мерцедес в края на 2021 година. – Понякога си споделям, тъй като аз съм оптимист и за мен чашата постоянно е на половина цялостна. Мога да седнал съм тук и да ви споделям, че съм изгубил три години от моята кариера, тъй като бяха в слаба кола и не можех да се боря за победи. Но и мога да виждам положително на моето време там. Сега виждам обратно и си споделям, че може би научих повече в дъното на колоната, в сравнение с мои противници са научили от бързото си нанагорнище в топ тим. Някои водачи бяха пуснати в дълбокото доста рано в тяхната кариера и това им навреди. “
Ръсел желае от Мерцедес борба с Верстапен
Като един образец за сходно бързи нанагорнище в стълбицата на моторните спортове Ръсел уточни Макс Верстапен. Двукраният международен първенец дебютира във Формула 1 още преди да навърши 18 години, а след четвъртото съревнование от втория си сезон бе промотиран от Торо Росо в Ред Бул. Първите години на нидерландеца в главния състав на „ биковете “ обаче бяха белязани от значително неточности и произшествия. Според Ръсел сходно стичане на събитията в различен тим е нямало да бъде удобно за Верстапен. От Ред Бул обаче демонстрираха самообладание и изрично се вижда, че това беше верният ход.

„ Макс бе промотиран до Ред Бул за по-малко от 18 месеца, само че в случай че той се беше включил към тим като Мерцедес, където да си партнира с Люис (Хамилтън), който беше в разцвета на силите си, това можеше да навреди на неговата кариера. Така че би трябвало да гледаме и двете страни на монетата. Със сигурност Макс стана по-добър водач когато натрупа опит, само че в случай че той се беше изправил против Люис в по-ранен стадий от кариерата си нещата може би нямаше да се развият толкоз положително за него “, разяснява Ръсел.

„ Аз съм признателен на хората, които ми помогнаха по пътя ми към позицията, която заемам през днешния ден. В тези три години (в Уилямс) аз можех и да се боря по-напред в колоната, само че нямаше да бъда в Мерцедес, затова нямаше да се боря за купата, тъй че каква щеше да е разликата? В последна сметка аз желая да спечелвам трофеи и за мен нямаше да има разлика сред това да съм в дъното на колоната или да се боря за топ 7. Като цяло аз съм удовлетворен от сегашната ми обстановка и развиването на кариерата ми “, сподели още британецът.

Снимки: Gettyimages