Защо Ваулс няма право да привлича инженери от Мерцедес?
Джеймс Ваулс оглави Уилямс преди новия сезон във Формула 1, като до тогава беше началник на стратегическия отдел на Мерцедес. В последните години Ваулс отговаряше за от ден на ден неща в Мерцедес, даже за известно време беше спряган за правоприемник на Тото Волф, когато австриецът реши да се отдръпна от Формула 1.
Сега обаче 43-годишният британец има за задача да върне славния тим в челото на класирането, а Уилямс към момента няма механически шеф. Но Ваулс още веднъж изясни, че няма право да наема инженери от Мерцедес.
“Така е, само че тук не става въпрос за връзки сред мен и Мерцедес - изясни Ваулс. - Не може когато напускаш един тим просто да вземеш други хора с теб. В момента подкрепям контакт с доста интелигентни хора от други организации. Това беше едно от изискванията на притежателите на Уилямс - желаеме да се развиваме, само че без това да е за сметка на Мерцедес. ”
Бивш спонсор съди Уилямс за съвсем 150 милиона $
Таванът на бюджетите също направи наемането на нови хора във Формула 1 доста по-сложен развой, който изисква повече изследване на претендентите. А Ваулс даде да се разбере, че най-важната дума за него е “ефективност ”.
Уилямс може да се откаже от моторите на Мерцедес
“Много зависи от това какво тъкмо ще работят тези 800 индивида в отбора, какъв брой дейно ще работят в границите на бюджетните ограничавания, това е най-важното - успеваемостта - добави Ваулс. - Има разнообразни модели, само че общото сред трите огромни тима във Формула 1: Мерцедес, Ред Бул и Ферари е, че за тях работят доста умни хора. Това е решаващо. ”
Снимки: Gettyimages
Сега обаче 43-годишният британец има за задача да върне славния тим в челото на класирането, а Уилямс към момента няма механически шеф. Но Ваулс още веднъж изясни, че няма право да наема инженери от Мерцедес.
“Така е, само че тук не става въпрос за връзки сред мен и Мерцедес - изясни Ваулс. - Не може когато напускаш един тим просто да вземеш други хора с теб. В момента подкрепям контакт с доста интелигентни хора от други организации. Това беше едно от изискванията на притежателите на Уилямс - желаеме да се развиваме, само че без това да е за сметка на Мерцедес. ”
Таванът на бюджетите също направи наемането на нови хора във Формула 1 доста по-сложен развой, който изисква повече изследване на претендентите. А Ваулс даде да се разбере, че най-важната дума за него е “ефективност ”.
“Много зависи от това какво тъкмо ще работят тези 800 индивида в отбора, какъв брой дейно ще работят в границите на бюджетните ограничавания, това е най-важното - успеваемостта - добави Ваулс. - Има разнообразни модели, само че общото сред трите огромни тима във Формула 1: Мерцедес, Ред Бул и Ферари е, че за тях работят доста умни хора. Това е решаващо. ”
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




