Кой е човекът, който стои зад историята на „неразрушимата“ Niva
Дизайнерът Пьотър Прусов е определян като бащата на Niva, въпреки самият той видаги да е казвал, че това е плод на екипна работа. Екипна или не, само че характерът на Niva наподобява е заимствуван от този човек: машина, способна да издържи във всевъзможни сложни условия.
Самият Прусов минава теста за мощ и устойчивост от ранна детска възраст. Роден на 6 януари 1942 година в беларуското село Зубки, той е петото дете в фамилията. Баща му отива на фронта през есента на 1941 година, оставяйки бременната си жена с три деца (най-големият, 17-годишният Андрей, също отива да се бие на фронтовата линия).
Петър е единствено на няколко дни, когато майка му бяга в гората при партизаните. Там живеят повече година. Когато се прибират, намират куп пепелища вместо село с 500 къщи.
Хората я назовават Niva „ неубиваема “ – тъкмо като него. По време на военната си работа, когато танкът на Петър е взривен от мина, той се бори за живота си в Сахара. В средата на 1963 година редови войник Прусов дойде в Алжир на загадка задача. Пет дни и нощи в пустинята без вода, окървавен... Но той си не разрешава да почине и чака спасители.
След армията Прусов постъпва в Запорожкия машиностроителен институт, избирайки компетентност „ Автомобилен дизайн “. Завършва с отличие и отива във Волжския авто цех в Толиати, мечтаейки да сътвори нова кола. И се озовава в точното време на точното място. В края на 60-те години на предишния век от министерството идва искане за автомобил със задвижване на четирите колела, който да „ задоволи потребностите на популацията в селскостопанските региони на страната, както и за потребление в сложни пътни условия “.
Дори в Европа 7 години за основаване на нов модел се считат за положително движение. С Niva, от началото на плана до стартирането на производството, изминават 5 години. В същото време Прусов съумява да отбрани множеството от концепциите си: без значение предно окачване, носеща напълно железна каросерия, дискови спирачки, които по това време са налични единствено за скъпите коли от прогнилия Запад.
Моментът на истината са тестванията на полигона. Комисията номинира Range Rover и UAZ-469B като съперници на Niva. Минава тестванията и съревнованието с отличие. Оттам насетне спънки пред серийното произвеждане няма.
Още за Niva и Прусов четете на
Самият Прусов минава теста за мощ и устойчивост от ранна детска възраст. Роден на 6 януари 1942 година в беларуското село Зубки, той е петото дете в фамилията. Баща му отива на фронта през есента на 1941 година, оставяйки бременната си жена с три деца (най-големият, 17-годишният Андрей, също отива да се бие на фронтовата линия).
Петър е единствено на няколко дни, когато майка му бяга в гората при партизаните. Там живеят повече година. Когато се прибират, намират куп пепелища вместо село с 500 къщи.
Хората я назовават Niva „ неубиваема “ – тъкмо като него. По време на военната си работа, когато танкът на Петър е взривен от мина, той се бори за живота си в Сахара. В средата на 1963 година редови войник Прусов дойде в Алжир на загадка задача. Пет дни и нощи в пустинята без вода, окървавен... Но той си не разрешава да почине и чака спасители.
След армията Прусов постъпва в Запорожкия машиностроителен институт, избирайки компетентност „ Автомобилен дизайн “. Завършва с отличие и отива във Волжския авто цех в Толиати, мечтаейки да сътвори нова кола. И се озовава в точното време на точното място. В края на 60-те години на предишния век от министерството идва искане за автомобил със задвижване на четирите колела, който да „ задоволи потребностите на популацията в селскостопанските региони на страната, както и за потребление в сложни пътни условия “.
Дори в Европа 7 години за основаване на нов модел се считат за положително движение. С Niva, от началото на плана до стартирането на производството, изминават 5 години. В същото време Прусов съумява да отбрани множеството от концепциите си: без значение предно окачване, носеща напълно железна каросерия, дискови спирачки, които по това време са налични единствено за скъпите коли от прогнилия Запад.
Моментът на истината са тестванията на полигона. Комисията номинира Range Rover и UAZ-469B като съперници на Niva. Минава тестванията и съревнованието с отличие. Оттам насетне спънки пред серийното произвеждане няма.
Още за Niva и Прусов четете на
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ