Тропотът на конски копита отново изпълва улиците на френските градове
Диспар е бретонски кон, който от ранни зори обикаля улиците на френския град Енбон. С добре познатия си тътен той тегли дребна количка към кофите за боклуци на централната улица. Диспар е отговор на икономическите условия в международен мащаб, провокациите на климатичната рецесия и опазването на здравето на хората и природата. С други думи, той е бъдещето, заяви The Guardian.
38-годишният Жулиен, който до момента е бил водач на камион за отпадък в различен град, дефинира новия метод на работа като по-приятен.
„ Тази работа е доста по-хубава с животно “, споделя кочияшът.
„ Хората те виждат по друг метод, споделят здравей, вместо да свирят с клаксони. Това е бъдещето, понижава замърсяването, потреблението на бензин и шума. И кара хората да се усмихват. Обикновено непрекъснато поемам дъх изгорели газове зад камиона си, тъй че това е доста по-здравословно ”, добавя Жулиен.
Френските градове, изправени пред няколко задания - преодоляване на климатичните промени, енергийната рецесия и високите равнища на стрес, посегнаха към решение от предишното. Те връщат коня и каруцата като опция на изкопаемите горива и метод за закъснение на градския живот.
Флоранс, сътрудник по недвижими парцели в Енбон, се изпълва с благополучие, когато чуе тропота на копитата. Тя излиза от офиса си всяка заран, с цел да гледа прекосяването на коня, който тегли специфична количка.
„ Носи някакво нежно успокоение в тези неистови времена. Внася малко лирика в всекидневието, припомня, че нещата могат да бъдат по-прости. Ако можех да пребивавам в свят без коли, бих го направила ”, добавя Флоранс.
В средата на 90-те години френските градове вършат първи опити за връщане на впрегатните коне на общинска работа. Оттогава насетне броят им се е умножил съвсем 20 пъти и продължава да пораства. През последните години близо 200 градски региона употребяват впрегатни коне за разнообразни задания - сметосъбиране, транспорт на деца до учебно заведение и други
В южния френския град Вендарг учебните каруци, теглени от коне, са толкоз известни, че има описи с чакащи. Освен това изследване е открило, че тази процедура усъвършенства отношението на децата към ученето. Дори деца, които могат да стигнат до учебно заведение пешком или с кола, избират да се возят в конската каруца. Те го намират за успокояващо, въпреки да им лишава повече време.
Снимка: Pexels.com
Друга задания, за които се употребяват общинските впрегатни коне, са поддръжка на зелени площи, публичен превоз до пазари, събиране на коледни елхи за преработване и други Повечето градове, в разчитат на тях, са междинни по величина, като доста от тях са в Северна Франция.
Успоредно с популяризирането на потреблението на коне в градовете, се следи растеж на използването на коне и магарета в селското стопанство. Стотици животни се употребяват в земеделието и лозарството.
Все по-голям интерес към ръководството на файтон демонстрират дамите, въпреки обичайно това да е традиционно занятие за мъжете.
Впрегатните коне харесват и на локалните управници. На тях им харесва символиката на животното, което се вписва в техните старания да се грижат за околната среда.
Досега потреблението на впрегатни коне е наклонност, задвижвана основно от обособени градове. Затова мнозина приканват страната да окаже по-централизирана поддръжка и да уточни конските сили като публична форма на различна сила.
Според Ванина Деню-Льо Бар, социолог от Френския институт за коне и езда, градовете не са водени от носталгията.
Това безусловно не е връщане към предишното, а път към стабилно развиване и ценене на природата и благосъстоянието по новаторски метод, споделя тя. По думите й, на конете може да се помогне да са по-продуктивни, в случай че количките бъдат снабдени с електрическо задвижване за по-лесно нанагорнище на наклони.
Енбон, град с население от 15 000 души в западната част на Бретан, е последният, който предлага нова скица за образование на общински коне, водачи на каруци и чиновници на локалната власт. Нейните общински бретонски впрегатни коне, Диспар и Съркъс, са братя на 8 и 9 години, които тежат към 900 кг всеки. Движейки се със скорост 6-8 км/ч, те оправят с траспортирането на деца, воденето на хора на пазар, действия в локален дом за грижи и събирането на отпадък. Програмата им наподобява натоварена, само че на процедура по-голямата част от времето си прекарват в отмора.
Присъствието на кон връща хуманността в градовете, счита Морган Перлад, файтонджия. Тя координира системата за наемане на коне на Енбон.
По думите й, в случай че в този момент кметството реши да организира допитване за обновяването на жилищния комплекс, хората няма да се отзоват. Ако обаче предложи да бъде взет кон, всички ще дойдат и ще изразят мнението си в анкета.
За културни събития и фестивали, „ в случай че предлагаме превоз с коне, всички места са запълнени “, прибавя Перлад.
Нагласите към събирането на боклука се трансформираха, като локалните поданици започнаха да отделят своите стъклени бутилки, с цел да улеснят служащите с коне. Не съм сигурна, че биха създали същото за камион за отпадък, споделя още Перлад.
За Андре Артеро, някогашен кмет на Енбон, по този начин наподобява светът след пандемията от ковид. Сега той взе участие интензивно в ръководството на конезавода на града.
Конете не могат нито да дадат всички отговори на казуса с излъчванията, нито да заменят всички транспортни средства, „ само че това, което можем да създадем, е доста, споделя Артеро.
Конят няма въглероден отпечатък върху околната среда, той не е преживно животно като кравата. Разходите за него могат да бъдат по-ниски от вложението в моторизиран превоз. Единственото ограничаване за градовете е да могат да обезпечат задоволително пространство за животните. Наемането на коне в градска среда се преглежда и като метод за отбрана на деветте породи впрегатни коне във Франция, чийто брой през годините съществено е намалял. Френските впрегатни коне не престават да се отглеждат частично за пазара на месо, в това число експорт за страни като Япония, само че във Франция потреблението на конско месо понижава.
Магали, координатор в дом за грижи за възрастни хора, е забелязала забавно събитие.
В локалния дом жителите постоянно се посещават от общинските коне на Енбон.
„ Някои хора тук, които рядко приказват с изречения, ще кажат цели фрази, когато приказват с кон “, споделя Магали. Освен това жителите, които употребяват впрегнатите животни за транспорт до културни събития, имат навика да се обличат елегантно. Не по този начин е било, когато са употребявали градския микробус.
„ Специално е “, прибавя Магали.
Завръщането на конете в градския пейзаж се корени в възходящата световна угриженост за запазване на биоразнообразието. Впрегатните коне остават известни измежду обществото, тъй като „ те към момента съставляват връзка сред поколенията “, споделя Бернадет Лизе, етнолог и историк на впрегатните коне.
Конете стартират да изчезват от фермерския живот на Франция още през 60-те, 70-те и даже 80-те години. Днес тяхното наличие поддържа връзката сред остарели и млади, счита Лизе.
„ Само звукът на коня, пресичащ града, ме прави щастлива за моите внуци ”, споделя 73-годишната пенсионерка Вероник, която се е преместила в Енбон от Париж.
Морис Лешар, чиновник в кметството, припомня за терапиите с коне, които оказват помощ на хората да се усещат по-добре.
„ Да имаш коне в град значи да разпръснеш малко от това в всекидневието ”, счита той.
38-годишният Жулиен, който до момента е бил водач на камион за отпадък в различен град, дефинира новия метод на работа като по-приятен.
„ Тази работа е доста по-хубава с животно “, споделя кочияшът.
„ Хората те виждат по друг метод, споделят здравей, вместо да свирят с клаксони. Това е бъдещето, понижава замърсяването, потреблението на бензин и шума. И кара хората да се усмихват. Обикновено непрекъснато поемам дъх изгорели газове зад камиона си, тъй че това е доста по-здравословно ”, добавя Жулиен.
Френските градове, изправени пред няколко задания - преодоляване на климатичните промени, енергийната рецесия и високите равнища на стрес, посегнаха към решение от предишното. Те връщат коня и каруцата като опция на изкопаемите горива и метод за закъснение на градския живот.
Флоранс, сътрудник по недвижими парцели в Енбон, се изпълва с благополучие, когато чуе тропота на копитата. Тя излиза от офиса си всяка заран, с цел да гледа прекосяването на коня, който тегли специфична количка.
„ Носи някакво нежно успокоение в тези неистови времена. Внася малко лирика в всекидневието, припомня, че нещата могат да бъдат по-прости. Ако можех да пребивавам в свят без коли, бих го направила ”, добавя Флоранс.
В средата на 90-те години френските градове вършат първи опити за връщане на впрегатните коне на общинска работа. Оттогава насетне броят им се е умножил съвсем 20 пъти и продължава да пораства. През последните години близо 200 градски региона употребяват впрегатни коне за разнообразни задания - сметосъбиране, транспорт на деца до учебно заведение и други
В южния френския град Вендарг учебните каруци, теглени от коне, са толкоз известни, че има описи с чакащи. Освен това изследване е открило, че тази процедура усъвършенства отношението на децата към ученето. Дори деца, които могат да стигнат до учебно заведение пешком или с кола, избират да се возят в конската каруца. Те го намират за успокояващо, въпреки да им лишава повече време.
Снимка: Pexels.com
Друга задания, за които се употребяват общинските впрегатни коне, са поддръжка на зелени площи, публичен превоз до пазари, събиране на коледни елхи за преработване и други Повечето градове, в разчитат на тях, са междинни по величина, като доста от тях са в Северна Франция.
Успоредно с популяризирането на потреблението на коне в градовете, се следи растеж на използването на коне и магарета в селското стопанство. Стотици животни се употребяват в земеделието и лозарството.
Все по-голям интерес към ръководството на файтон демонстрират дамите, въпреки обичайно това да е традиционно занятие за мъжете.
Впрегатните коне харесват и на локалните управници. На тях им харесва символиката на животното, което се вписва в техните старания да се грижат за околната среда.
Досега потреблението на впрегатни коне е наклонност, задвижвана основно от обособени градове. Затова мнозина приканват страната да окаже по-централизирана поддръжка и да уточни конските сили като публична форма на различна сила.
Според Ванина Деню-Льо Бар, социолог от Френския институт за коне и езда, градовете не са водени от носталгията.
Това безусловно не е връщане към предишното, а път към стабилно развиване и ценене на природата и благосъстоянието по новаторски метод, споделя тя. По думите й, на конете може да се помогне да са по-продуктивни, в случай че количките бъдат снабдени с електрическо задвижване за по-лесно нанагорнище на наклони.
Енбон, град с население от 15 000 души в западната част на Бретан, е последният, който предлага нова скица за образование на общински коне, водачи на каруци и чиновници на локалната власт. Нейните общински бретонски впрегатни коне, Диспар и Съркъс, са братя на 8 и 9 години, които тежат към 900 кг всеки. Движейки се със скорост 6-8 км/ч, те оправят с траспортирането на деца, воденето на хора на пазар, действия в локален дом за грижи и събирането на отпадък. Програмата им наподобява натоварена, само че на процедура по-голямата част от времето си прекарват в отмора.
Присъствието на кон връща хуманността в градовете, счита Морган Перлад, файтонджия. Тя координира системата за наемане на коне на Енбон.
По думите й, в случай че в този момент кметството реши да организира допитване за обновяването на жилищния комплекс, хората няма да се отзоват. Ако обаче предложи да бъде взет кон, всички ще дойдат и ще изразят мнението си в анкета.
За културни събития и фестивали, „ в случай че предлагаме превоз с коне, всички места са запълнени “, прибавя Перлад.
Нагласите към събирането на боклука се трансформираха, като локалните поданици започнаха да отделят своите стъклени бутилки, с цел да улеснят служащите с коне. Не съм сигурна, че биха създали същото за камион за отпадък, споделя още Перлад.
За Андре Артеро, някогашен кмет на Енбон, по този начин наподобява светът след пандемията от ковид. Сега той взе участие интензивно в ръководството на конезавода на града.
Конете не могат нито да дадат всички отговори на казуса с излъчванията, нито да заменят всички транспортни средства, „ само че това, което можем да създадем, е доста, споделя Артеро.
Конят няма въглероден отпечатък върху околната среда, той не е преживно животно като кравата. Разходите за него могат да бъдат по-ниски от вложението в моторизиран превоз. Единственото ограничаване за градовете е да могат да обезпечат задоволително пространство за животните. Наемането на коне в градска среда се преглежда и като метод за отбрана на деветте породи впрегатни коне във Франция, чийто брой през годините съществено е намалял. Френските впрегатни коне не престават да се отглеждат частично за пазара на месо, в това число експорт за страни като Япония, само че във Франция потреблението на конско месо понижава.
Магали, координатор в дом за грижи за възрастни хора, е забелязала забавно събитие.
В локалния дом жителите постоянно се посещават от общинските коне на Енбон.
„ Някои хора тук, които рядко приказват с изречения, ще кажат цели фрази, когато приказват с кон “, споделя Магали. Освен това жителите, които употребяват впрегнатите животни за транспорт до културни събития, имат навика да се обличат елегантно. Не по този начин е било, когато са употребявали градския микробус.
„ Специално е “, прибавя Магали.
Завръщането на конете в градския пейзаж се корени в възходящата световна угриженост за запазване на биоразнообразието. Впрегатните коне остават известни измежду обществото, тъй като „ те към момента съставляват връзка сред поколенията “, споделя Бернадет Лизе, етнолог и историк на впрегатните коне.
Конете стартират да изчезват от фермерския живот на Франция още през 60-те, 70-те и даже 80-те години. Днес тяхното наличие поддържа връзката сред остарели и млади, счита Лизе.
„ Само звукът на коня, пресичащ града, ме прави щастлива за моите внуци ”, споделя 73-годишната пенсионерка Вероник, която се е преместила в Енбон от Париж.
Морис Лешар, чиновник в кметството, припомня за терапиите с коне, които оказват помощ на хората да се усещат по-добре.
„ Да имаш коне в град значи да разпръснеш малко от това в всекидневието ”, счита той.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ