6 май: Последният полет на „Хинденбург“
Дирижабълът „ Хинденбург “ е издигнат през 1936 година в Германия и е най-големият пътнически летателен уред от този тип. Името му е обещано в чест на президента на Германия Паул декор Хинденбург. Бордовият му номер е LZ 129, от поредицата издигнати и експлоатирани за превоз дирижабли от компанията на Фердинанд Граф декор Цепелин. Първият полет на дирижабъла е на 4 март 1936 година
„ Хинденбург “ стартира постоянни пътнически полети още през май 1936 година, прелитайки неведнъж и сполучливо до Съединени американски щати и Рио де Жанейро. За една година дирижабълът прави 37 автобуса над Атлантическия океан, превозвайки общо 3000 пасажери.
Последен полет
Дирижабълът открива новия сезон на 3 май 1937 година, излитайки от Германия за Ню Йорк. На борда му има 36 пасажери, 14 стюарди, 22 механика и 25 летци. В багажното поделение има 900 кг куфари и 2 кучета. Капитан на цепелина е Макс Прус – умел водач, деец от Първата международна война. След 77-часов полет „ Хинденбург “ доближава Ню Йорк, на 6 май, където на наблюдателна площадка на Емпайър Стейт Билдинг го чакат доста любопитни жители, в това число и публицисти. Дирижабълът прави една обиколка над града и се насочва към базата за приземяване. Оттам му е отказано приземяване заради неприятното време и дирижабълът кръжи известно време, очаквайки позволение.
Colorized footage of the Hindenburg disaster, 1937.
— Fascinating (@fasc1nate)
Към 19 ч. се получава позволение за кацане и „ Хинденбург “ се снижава до 180 м. По време на захождането му към пистата за кацане се появява мощен непряк вятър и капитанът подрежда да създадат изострен завой. Заради тази внезапна маневра едно от стоманените въжета се скъсва, удря и пробива една от водородните кафези. Започва да изтича водород – водачите забелязали, че опашката натежава, само че не се досетили, че може да се дължи на утечка. От влажността на въздуха и от придвижването на дирижабъла, той се наелектризирал и когато въжетата са спуснати и са хванати от хората, намиращи се долу, от контакта на въжето със земята протича електрически разряд към металната рамка.
Вследствие на това избухва водородът, изтичащ от 4 бранш. Капитанът съумява отчасти да овладее обстановката и с риск за живота си да спусне постепенно дирижабъла на земята. Това оказва помощ на част от намиращите се на борда да оцелеят, изскачайки през панорамните прозорци в залата за наблюдаване. По тази причина от намиращите се на борда 97 пасажери и екипаж, 62 души съумяват да се спасят. След злополуката останките от дирижабъла са изпратени в Германия за експертиза.
Абагар
На тази дата през 1651 година в Рим е издадена първата българска печатна книга, която съдържа детайли от новобългарския език, отпечатана на кирилица и хърватски („ илирийски “). Съставена и издадена в Рим през 1651 година от бъдещия никополски католически свещеник Филип Станиславов в чест на именития цар Абгар V Уккама. Книгата съставлява молитвеник за потребностите на католическата черква в България. От „ Абагар “ през днешния ден са непокътнати 17 екземпляра, един от които е в България, в Националната библиотека „ Св. св. Кирил и Методий “.
Filip Stanislavov, Bulgar Catholic Archbishop of Nikopolis, compiled a " Bulgar " prayer book Abagar, printed in 1651 in Rome. The language was based on Croatian, All other works to which Bulgarians contributed at that time were written in (Slaveno)-Serbian! 1/2
— Sasha Uzunov (@UZI9mmmm)
Състои се от 5 листа. Текстът, отпечатан единствено върху едната страна на листовете, е на кирилица и има няколко илюстрации. Съдържа апокрифни молебствия и разкази с набожен темперамент в прорез с католическите канони. Това принуждава Конгрегацията на пропагандата в Рим да премълчи своята компания като издателство. В края на книгата е поместено послесловието на създателя, който се назовава „ свещеник на Велика България “. Филип Станиславов загатва в този послепис по кое време и къде е отпечатана творбата.
„ Приятели “
На 6 май 2004 година идва краят на една ера – излъчен е последният епизод на паметния сериал „ Приятели “. С отбор от актьорския състав с присъединяване на Дженифър Анистън, Кортни Кокс, Лиса Кудроу, Мат Лебланк, Матю Пери и Дейвид Шуимър, сериалът наблюдава живота на група шестима другари през 20-те и 30-те си години, които живеят в Манхатън, Ню Йорк.
Създателите на сериала приключват първата чернова на едночасовия край през януари 2004 година, четири месеца преди първото му лъчение. Преди да напишат епизода, Крейн, Кауфман и Брайт вземат решение да изгледат финалите на други ситкоми, обръщайки внимание на това, кое е проработило и кое не. Кауфман споделя, че са харесали тези, които са останали правилни на самия сериал. Авторите са затруднени да напишат финала, и прекарват няколко дни в мислене по какъв начин би трябвало да наподобява последната сцена, без даже да напишат една дума.
hoje completa 20 anos que o último episódio de friends foi ao ar na nbc
„ Хинденбург “ стартира постоянни пътнически полети още през май 1936 година, прелитайки неведнъж и сполучливо до Съединени американски щати и Рио де Жанейро. За една година дирижабълът прави 37 автобуса над Атлантическия океан, превозвайки общо 3000 пасажери.
Последен полет
Дирижабълът открива новия сезон на 3 май 1937 година, излитайки от Германия за Ню Йорк. На борда му има 36 пасажери, 14 стюарди, 22 механика и 25 летци. В багажното поделение има 900 кг куфари и 2 кучета. Капитан на цепелина е Макс Прус – умел водач, деец от Първата международна война. След 77-часов полет „ Хинденбург “ доближава Ню Йорк, на 6 май, където на наблюдателна площадка на Емпайър Стейт Билдинг го чакат доста любопитни жители, в това число и публицисти. Дирижабълът прави една обиколка над града и се насочва към базата за приземяване. Оттам му е отказано приземяване заради неприятното време и дирижабълът кръжи известно време, очаквайки позволение.
Colorized footage of the Hindenburg disaster, 1937.
— Fascinating (@fasc1nate)
Към 19 ч. се получава позволение за кацане и „ Хинденбург “ се снижава до 180 м. По време на захождането му към пистата за кацане се появява мощен непряк вятър и капитанът подрежда да създадат изострен завой. Заради тази внезапна маневра едно от стоманените въжета се скъсва, удря и пробива една от водородните кафези. Започва да изтича водород – водачите забелязали, че опашката натежава, само че не се досетили, че може да се дължи на утечка. От влажността на въздуха и от придвижването на дирижабъла, той се наелектризирал и когато въжетата са спуснати и са хванати от хората, намиращи се долу, от контакта на въжето със земята протича електрически разряд към металната рамка.
Вследствие на това избухва водородът, изтичащ от 4 бранш. Капитанът съумява отчасти да овладее обстановката и с риск за живота си да спусне постепенно дирижабъла на земята. Това оказва помощ на част от намиращите се на борда да оцелеят, изскачайки през панорамните прозорци в залата за наблюдаване. По тази причина от намиращите се на борда 97 пасажери и екипаж, 62 души съумяват да се спасят. След злополуката останките от дирижабъла са изпратени в Германия за експертиза.
Абагар
На тази дата през 1651 година в Рим е издадена първата българска печатна книга, която съдържа детайли от новобългарския език, отпечатана на кирилица и хърватски („ илирийски “). Съставена и издадена в Рим през 1651 година от бъдещия никополски католически свещеник Филип Станиславов в чест на именития цар Абгар V Уккама. Книгата съставлява молитвеник за потребностите на католическата черква в България. От „ Абагар “ през днешния ден са непокътнати 17 екземпляра, един от които е в България, в Националната библиотека „ Св. св. Кирил и Методий “.
Filip Stanislavov, Bulgar Catholic Archbishop of Nikopolis, compiled a " Bulgar " prayer book Abagar, printed in 1651 in Rome. The language was based on Croatian, All other works to which Bulgarians contributed at that time were written in (Slaveno)-Serbian! 1/2
— Sasha Uzunov (@UZI9mmmm)
Състои се от 5 листа. Текстът, отпечатан единствено върху едната страна на листовете, е на кирилица и има няколко илюстрации. Съдържа апокрифни молебствия и разкази с набожен темперамент в прорез с католическите канони. Това принуждава Конгрегацията на пропагандата в Рим да премълчи своята компания като издателство. В края на книгата е поместено послесловието на създателя, който се назовава „ свещеник на Велика България “. Филип Станиславов загатва в този послепис по кое време и къде е отпечатана творбата.
„ Приятели “
На 6 май 2004 година идва краят на една ера – излъчен е последният епизод на паметния сериал „ Приятели “. С отбор от актьорския състав с присъединяване на Дженифър Анистън, Кортни Кокс, Лиса Кудроу, Мат Лебланк, Матю Пери и Дейвид Шуимър, сериалът наблюдава живота на група шестима другари през 20-те и 30-те си години, които живеят в Манхатън, Ню Йорк.
Създателите на сериала приключват първата чернова на едночасовия край през януари 2004 година, четири месеца преди първото му лъчение. Преди да напишат епизода, Крейн, Кауфман и Брайт вземат решение да изгледат финалите на други ситкоми, обръщайки внимание на това, кое е проработило и кое не. Кауфман споделя, че са харесали тези, които са останали правилни на самия сериал. Авторите са затруднени да напишат финала, и прекарват няколко дни в мислене по какъв начин би трябвало да наподобява последната сцена, без даже да напишат една дума.
hoje completa 20 anos que o último episódio de friends foi ao ar na nbc
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ