Действащите двукратни шампиони при конструкторите във Формула 1 от Макларън

Действащите двукратни първенци при конструкторите във Формула 1 от Макларън не започнаха сезон 2026 добре, откакто в първите два кръга записа общо три нестартирания с двете си коли.

Оскар Пиастри катастрофира в първата си опознавателна обиколка и отпадна още преди старта в Австралия, а седмица по-късно и австралиецът, и международният първенец Ландо Норис не стартираха в Китай. Тогава двамата бяха сполетяни от разнообразни механически проблеми в минутите преди надпреварата в Шанхай и надлежно не можаха да се включат в него.
Пропада ли към този момент отбраната на купата на Макларън?
Въпреки това Макларън заема третото място в конструкторския шампионат след първите два кръга, само че изостава с цели 80 точки от водачите от Мерцедес, които записаха две следващи двойни победи в Мелбърн и Китай. Освен слабата надеждност проблем за Макларън е и скоростта на MCL40, който за момента не може да се мери с колите на Мерцедес и Ферари на пистата.
Норис е убеден, че Макларън ще се върне в челото
На фона на това мъчно начало на шампионата мнозина се запитаха дали Макларън ще може да повтори възхода, който направи през 2023 година. Тогава отборът от Уокинг стартира годината във втората половина на класирането, само че с няколко сполучливи огромни пакета с усъвършенствания се придвижи до челото и стартира да се бори за сцени във втората половина на сезона. Този напредък продължи и през идващите две години, което разреши на Макларън да завоюва конструкторската купа през 2024, която беше предпазена сполучливо през предишния сезон, когато отборът победи и при водачите с Норис.
Разочарованието от Франция 2022 помогнало на Макларън през 2023 година
„ Ние сме окуражени да създадем сходна крива на развиване с тази, която имахме през 2023 година – съобщи ръководителят на Макларън Андреа Стела. – Тогава тази инерция ни разреши от това да се борим за сцени през 2023 да бъдем двойни първенци през 2025.

„ Но в този момент има една фундаментална разлика по отношение на тогава. Колата, която имаме в този момент ни дава солидна основа. Ако нещо, тя е недоразвита, няма нещо по нея, което да не е с добра идея. Просто би трябвало да бъде развито в допълнение, само че ще следваме концепцията, която предвидихме още при представянето на колата.

„ През 2023 година ние трябваше да поправяме някои дизайни и да гоним друга аеродинамична идея, тъй като тази, която имахме през 2022 и при започване на 2023, нямаше да ни води надалеч. Трябваше да се върнем на чертожната дъска и да създадем цялостен редизайн на оформлението на въздушния поток.

„ Сега обаче ние просто би трябвало да ускорим развиването на концепцията, която считаме за вярна. Ако нещо, ние сме много под кривата на развиване, на която наподобява са Ферари и Мерцедес сега “, добави още италианецът.
Програма на уикенда за Гран При на Япония във Формула 1