Депутатите в спор за коланите в автобусите
Депутатите в спор за коланите в рейсовете . Задължителното им въвеждане е заложено в Закона за пътищата . ГЕРБ вкарват санкции за рейсове и превозвачи, които не са оборудвани с колани и видеорегистратори.
Санкцията е 3000 лева . Тя е пренебрежимо дребна, спрямо резултатите , които могат да се случат по-късно, съобщи Станислав Иванов. С въвеждането на видеонаблюдение в рейсовете при ПТП незабавно ще се открива кой е отговорен.
Председателят на транспортната комисия в Народно събрание Халил Летифов изясни, че Движение за права и свободи ще поддържа текста с претекста за избавяне на човешки животи . Иначе той щял да сътвори повече проблеми на транспортните компании.
Червените също не считат, че по този начин би трябвало да се одобряват текстовете и също предвидиха проблеми при въвеждането им.
Всички рейсове би трябвало да имат колани , това се записва в Закона за придвижване по пътищата и не позволяваме регистрация на рейс без колани , просто не може да бъде регистриран и дефинираме транспортите, за които това нещо не важи, разяснява аленият Георги Свиленски.
Обърквала се философията на закона . Нужно било време за въвеждането на наредбите в практиката.
Решението на властта да има колани във всички рейсове - некадърно
Коланите могат да влошат ситуацията
Припомняме, разногласията за това дали да се вкара обвързване за автобусните превозвачи да оборудват транспортните средства с колани започнаха още след първата тежка злополука с рейс тази година - на 13 април потърпевшите в жестоката злополука на автомагистрала " Тракия " починалите бяха шестима, а 22 бяха ранени. Споровете се възобновиха и когато на 23 май на входа на София ТИР с турска регистрация удари откъм гърба рейс на градския превоз по линията Лозен - София.
На 25 август пък рейс катастрофира в Искърското дефиле и починаха 17 души, а 21 бяха ранени.
Решението на властта да има колани във всички рейсове - некадърно
Коланите могат да влошат ситуацията
Санкцията е 3000 лева . Тя е пренебрежимо дребна, спрямо резултатите , които могат да се случат по-късно, съобщи Станислав Иванов. С въвеждането на видеонаблюдение в рейсовете при ПТП незабавно ще се открива кой е отговорен.
Председателят на транспортната комисия в Народно събрание Халил Летифов изясни, че Движение за права и свободи ще поддържа текста с претекста за избавяне на човешки животи . Иначе той щял да сътвори повече проблеми на транспортните компании.
Червените също не считат, че по този начин би трябвало да се одобряват текстовете и също предвидиха проблеми при въвеждането им.
Всички рейсове би трябвало да имат колани , това се записва в Закона за придвижване по пътищата и не позволяваме регистрация на рейс без колани , просто не може да бъде регистриран и дефинираме транспортите, за които това нещо не важи, разяснява аленият Георги Свиленски.
Обърквала се философията на закона . Нужно било време за въвеждането на наредбите в практиката.
Решението на властта да има колани във всички рейсове - некадърно
Коланите могат да влошат ситуацията
Припомняме, разногласията за това дали да се вкара обвързване за автобусните превозвачи да оборудват транспортните средства с колани започнаха още след първата тежка злополука с рейс тази година - на 13 април потърпевшите в жестоката злополука на автомагистрала " Тракия " починалите бяха шестима, а 22 бяха ранени. Споровете се възобновиха и когато на 23 май на входа на София ТИР с турска регистрация удари откъм гърба рейс на градския превоз по линията Лозен - София.
На 25 август пък рейс катастрофира в Искърското дефиле и починаха 17 души, а 21 бяха ранени.
Решението на властта да има колани във всички рейсове - некадърно
Коланите могат да влошат ситуацията
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ