Skoda доказа, че може да прави емоционален дизайн
Ден преди да бъде публично показан пред публицистите на автомобилния салон в Париж (където участва и наш екип), Skoda разкри външността на концепцията Vision RS. Във френската столица компанията ще покаже и новия Kodiaq RS, само че с така наречен парещ хечбек чехите дават ясно да се разбере, че прочувственият дизайн не е нищо непознато за тях.
Целта пред концептуалния модел е да разкрие бъдещия дизайнерския език за спортните модели RS, както и бъдещия правоприемник на Rapid в компактния клас. Петвратият хечбек, който Skoda ще покаже на следващия ден за пръв път публично, е дълъг 4356 мм, висок е 1431 мм, необятен е 1810 мм, а междуосието му е 2650 мм. Той предлага място за четирима (серийният ще е за петима) и багажник с размер 430 литра.
Дизайнът на Vision RS продължава сегашната линия на остри и прецизни линии, само че с някои детайли от моторния спорт тези форми към този момент излъчват доста повече експанзия. Отзад дизайнът е много по-различен от до момента познатите форми, като дифузьорът и спойлерът също натъртват на спортните гени. Формата на вратата на багажника прилича тази на Volvo C30.
Плъг-ин хибридното задвижване комбинира 1,5-литров турбо TSI мотор със 150 к.с. и елетромотор с мощ 102 к.с. Тези параметри са задоволителни за ускоряване до 100 км/ч за 7,1 сек и оптималната скорост 210 км/ч. Водачът може да избира сред режими на задвижване Normal, Eco и Sport.
Интериорът наподобява прекомерно добре и изчистено за сериен автомобил, само че тук би трябвало да чакаме поява на цифровото приробро табло във от ден на ден модели на Skoda.
Skoda твърди, че компактният хечбек отделя единствено 33 г/км излъчвания СО2 и е кадърен да измине до 70 км единствено на ток, с помощта на литиево-йонни акумулатори с потенциал 13 kWh (от които може да се употребяват 9,9 kWh) Зареждането им лишава 2,5 часа от домакински ел. контакт. Батерията, естествено, се зарежда и по време на придвижване.
Целта пред концептуалния модел е да разкрие бъдещия дизайнерския език за спортните модели RS, както и бъдещия правоприемник на Rapid в компактния клас. Петвратият хечбек, който Skoda ще покаже на следващия ден за пръв път публично, е дълъг 4356 мм, висок е 1431 мм, необятен е 1810 мм, а междуосието му е 2650 мм. Той предлага място за четирима (серийният ще е за петима) и багажник с размер 430 литра.
Дизайнът на Vision RS продължава сегашната линия на остри и прецизни линии, само че с някои детайли от моторния спорт тези форми към този момент излъчват доста повече експанзия. Отзад дизайнът е много по-различен от до момента познатите форми, като дифузьорът и спойлерът също натъртват на спортните гени. Формата на вратата на багажника прилича тази на Volvo C30.
Плъг-ин хибридното задвижване комбинира 1,5-литров турбо TSI мотор със 150 к.с. и елетромотор с мощ 102 к.с. Тези параметри са задоволителни за ускоряване до 100 км/ч за 7,1 сек и оптималната скорост 210 км/ч. Водачът може да избира сред режими на задвижване Normal, Eco и Sport.
Интериорът наподобява прекомерно добре и изчистено за сериен автомобил, само че тук би трябвало да чакаме поява на цифровото приробро табло във от ден на ден модели на Skoda. Skoda твърди, че компактният хечбек отделя единствено 33 г/км излъчвания СО2 и е кадърен да измине до 70 км единствено на ток, с помощта на литиево-йонни акумулатори с потенциал 13 kWh (от които може да се употребяват 9,9 kWh) Зареждането им лишава 2,5 часа от домакински ел. контакт. Батерията, естествено, се зарежда и по време на придвижване.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ