Дефицит на горивата не се очаква. Няма проблеми с доставките

Дефицит на горивата не се чака. Няма проблеми с доставките най-малко за момента, тъй че всичко наподобява под надзор. Успокоителните думи са на Светослав Бенчев, ръководител на Българската петролна и газова асоциация, посетител в предаването " България, Европа и светът на фокус “ по Радио   ФОКУС .

" Разбира се, прави ангажимента, че въпреки всичко на 29 април изтичат американските наказания, по-скоро дерогацията, която е дадена за американските наказания. И колкото по-бързо се реши и този проблем, т.е. да бъде дадена нова, което всички чакаме, ще бъде по-добре както за промишлеността, по този начин и за всички нас “.

Бенчев разяснява и терзанията измежду превозвачите за повишение на цените на горивата, надлежно и за от презапасяване.

" Ако спорът се задълбочи, евентуално ще има още веднъж покачване на цените. Разбира се, не мога да предвиждам с какъв брой, само че единствено през днешния ден петролът е нарастна с към 5-6%. Гледах графиките на интернационалните тържища, там повишаването е с 9-10%, тъй че обстановката просто е такава, такава е в международен мащаб. Бомбардировките върху друга инфраструктура – петролна и газова, неизбежно въздейства на пазара “.

Бенчев изясни, че на пазара се следи известно покачване в потреблението, само че по думите му това най-малко за момента не е проблем.

" Виждаме, че и аграрни производители, и други компании, транспортни купуват малко по-големи количества горива, което в последна сметка е обикновено и преди сме имали сходни обстановки. Но до момента в който рафинерията работи, не считам, че ще имаме някакви проблеми, отново го споделям “.

Бенчев беше безапелационен, че до момента в който обстановката не се успокои, до момента в който не е ясно до каква степен ще ескалира спорът и какъв брой ще продължи " никой не може да направи прогнози, нито за цената на колонките, нито на петрола, нито на природния газ, който апропо през днешния ден е на много високи равнища “.

Председателят на Българската петролна и газова асоциация изясни, че в случай че може да има нещо позитивно в тази обстановка е, че най-засегнати ще бъдат азиатските пазари. Те са най-зависими, както и във връзка с петрола, по този начин и във връзка с природния газ, по този начин и във връзка с готовите артикули. Но неизбежно това, ще се отрази и на цените като цяло в света.

По отношение на цените Бенчев сподели:

" Това, което можем да кажем по този начин, като статистическа информация, която разполагаме е, че за един месец бензинът нарастна с към 13%, дизелът с към 22-23%, пропан бутанът с към 12%. Тук е добре да кажем за същия интервал, главната котировка на брента нарастна са към 66-67%, което в последна сметка изцяло дава отговор и на повишаването, което виждаме по колонките. Така че това е обстановката с горивата. И да ви кажа една цена през днешния ден, аз не знам на следващия ден дали ще е същата, тъй че просто следим, каква е обстановката на интернационалните пазари и най-малко ориентираме нашия пазар “.

Гостът напомни, че през 2022 година цената на петрола беше към 120-125 $ за барел. Същото се случи и след започването на войната в Украйна. Тогава цените бяха към 3,45-3,50 лева./л дизел и 3,30-3,36 лева./л бензин. Бенчев сподели, че сега обстановката е сходна.

" Нашите цени са най-хубави в Европейския съюз. Правим всичко допустимо, само че ние не можем да режем повече разноски, тъй като всичко това значи да не си плащаме сметките за ток, да освобождаваме хора, неща, които просто не можем и не можем да си позволим да вършим “, изясни специалистът.

Бенчев изясни за политиката на Европейски Съюз и напомни, че до 6 април всички данъчни хранилища ще би трябвало да се записват, с цел да могат да търгуват с излъчвания по новата скица, която беше разисквана на енергийна комисия в Народно събрание през днешния ден. Той предвижда, че след1-2 години ще имаме още едно административно повишаване с 35-40 евроцента.

" Въпреки рецесиите не виждам никакво предпочитание в Европейски Съюз и в страната тези проблеми да бъдат съществено решени. Голяма част от всичко, което виждаме е резултат от една много недалновидна политика през годините “.

Според специалистът би трябвало да има задълбочена полемика сред институциите, промишлеността и жителите за политиките в бъдеще във връзка с превоза. Години наред няма никаква концепция ще се случи ли тази декарбонизация, ще се случи ли по метода, по който е записана в европейските нормативни актове – цялостна електрификация. Колко ще коства на обществото, тъй като то ще коства една колосална сума и дали похарчването й ще докара до по-добри резултати? Това е тежка полемика, която и поради тежката политическа конюнктура последните години, не можем да проведем умерено. През това време нещата в Европейски Съюз се случват и резултатите са явни. Само преди 10 години европейските петролни компании бяха в топ 5 в света, а в този момент са на7-8 място, изместени от американските и азиатските компании. Всичко това е от политиките да се влага във възобновими източници, което в последна сметка не ни довежда до нещо по-добро при цените на силата сега “.

На финала Бенчев даде данни на цените на горивата в Европа.

" Според информация на Европейски Съюз бензинът 1,33 евро в България, в Гърция 1,92 евро. Дизелът в България е 1,43 евро, в Гърция е 1,90 евро, в Румъния 1.76 евро, а бензина 1.67 евро. Това е при съседите, в случай че погледнем междинната цена в Европейски Съюз тя е 1,83 евро за бензина, което е с 50 евроцента по-висока от България. По отношение на дизела е 1,94 евро. Ние сме съществено под средноевропейските цени “.

Бенчев дефинира като добра вест, това, че съседите зареждат у нас тъй като това е добре за приходите от данък и Данък добавена стойност. И още веднъж сподели, че сега България няма проблем с доставките сега.