Датска компания купува държавен бизнес в Германия и вече е един от най-големите играчи в логистиката в света
Датската компания DSV A/S ще купи поделение на Deutsche Bahn - DB Schenker в договорка на стойност 14,3 милиарда евро, която ще трансформира купувачът в един от най-големите логистични бизнеси в света. Това е една от най-големите продажби на държавен бизнес в Германия от години.
DSV е учредена от 10 датски водачи на камиони през 70-те години на предишния век, само че се разраства посредством придобивания в разпокъсаната транспортна промишленост, в това число закупуване по-големи от нея бизнеси. Поглъщането на DB Schenker, който има почти същия брой чиновници като DSV, ще бъде първото огромно предизвикателство за основния изпълнителен шеф Йенс Х. Лунд. Той пое управлението от Йенс Бьорн Андерсен, при който цената на акциите скочи повече от 10 пъти за 15-годишен мандат.
DSV съобщи, че ще финансира покупката през идващите 12 месеца посредством продажба на акции на стойност до 5 милиарда евро и дългово финансиране, съобщи Bloomberg.
DSV е с построена добра известност на ловък интегратор на своите придобивания, които включват Panalpina Welttransport Holding AG през 2019 година и UTi Worldwide Inc. три години по-рано. В края на 2022 година DSV приключи интеграцията на най-новото си огромно усвояване - рова е покупката на кувейтската логистична компания GIL за 4,1 милиарда $ и съобщи през юли, че е подготвена да направи нова.
Логистика по море: Кризи и благоприятни условия
Засега жп превозът на артикули е бърза и по-надеждна опция на морския транспорт
DB Schenker ще съставлява предизвикателство, защото бизнесът има към 73 000 чиновници или почти същия брой като DSV. Лунд постоянно е изтъквал, че DSV през 2000 година е купила компания, която е четири пъти по-голяма от него.
Датската компания възнамерява да редуцира сред 1 600 и 1 900 работни места в Германия като част от интеграцията, съгласно представител на DSV. Това включва 800 до 900 работни места, които DB Schenker съкращаваше в границите на личната си стратегия за преструктуриране.
Сделката предстои на утвърждение от надзорния съвет на Deutsche Bahn и Министерството на превоза на Германия, както и от нормалните регулаторни утвърждения.
Междувременно държавната Deutsche Bahn, която се бори с неприятна инфраструктура в своята железопътна мрежа, съобщи в петък, че ще употребява приходите от продажбата на Schenker, с цел да понижи дълга си " доста ".
Спедиторската промишленост се възползва от потребителския взрив след пандемията, отбелязвайки рекордни облаги, единствено с цел да се сблъска с внезапен спад през 2023 година, откакто доставките и потреблението се възстановиха. Товарните цени още веднъж скочиха, откакто спорът в Червено море прекъсна доставките в края на предходната година.
DSV е учредена от 10 датски водачи на камиони през 70-те години на предишния век, само че се разраства посредством придобивания в разпокъсаната транспортна промишленост, в това число закупуване по-големи от нея бизнеси. Поглъщането на DB Schenker, който има почти същия брой чиновници като DSV, ще бъде първото огромно предизвикателство за основния изпълнителен шеф Йенс Х. Лунд. Той пое управлението от Йенс Бьорн Андерсен, при който цената на акциите скочи повече от 10 пъти за 15-годишен мандат.
DSV съобщи, че ще финансира покупката през идващите 12 месеца посредством продажба на акции на стойност до 5 милиарда евро и дългово финансиране, съобщи Bloomberg.
DSV е с построена добра известност на ловък интегратор на своите придобивания, които включват Panalpina Welttransport Holding AG през 2019 година и UTi Worldwide Inc. три години по-рано. В края на 2022 година DSV приключи интеграцията на най-новото си огромно усвояване - рова е покупката на кувейтската логистична компания GIL за 4,1 милиарда $ и съобщи през юли, че е подготвена да направи нова.
Логистика по море: Кризи и благоприятни условия
Засега жп превозът на артикули е бърза и по-надеждна опция на морския транспорт
DB Schenker ще съставлява предизвикателство, защото бизнесът има към 73 000 чиновници или почти същия брой като DSV. Лунд постоянно е изтъквал, че DSV през 2000 година е купила компания, която е четири пъти по-голяма от него.
Датската компания възнамерява да редуцира сред 1 600 и 1 900 работни места в Германия като част от интеграцията, съгласно представител на DSV. Това включва 800 до 900 работни места, които DB Schenker съкращаваше в границите на личната си стратегия за преструктуриране.
Сделката предстои на утвърждение от надзорния съвет на Deutsche Bahn и Министерството на превоза на Германия, както и от нормалните регулаторни утвърждения.
Междувременно държавната Deutsche Bahn, която се бори с неприятна инфраструктура в своята железопътна мрежа, съобщи в петък, че ще употребява приходите от продажбата на Schenker, с цел да понижи дълга си " доста ".
Спедиторската промишленост се възползва от потребителския взрив след пандемията, отбелязвайки рекордни облаги, единствено с цел да се сблъска с внезапен спад през 2023 година, откакто доставките и потреблението се възстановиха. Товарните цени още веднъж скочиха, откакто спорът в Червено море прекъсна доставките в края на предходната година.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ