ДППИ получи лиценз за оператор на пристанищен терминал Росенец
Държавното дружество " Пристанищна инфраструктура " (ДППИ) към този момент е с вписан лиценз като пристанищен оператор, с което страната ще може да ръководи нефтеното пристанище " Росенец ".
До дни би трябвало да се реализира и съглашение за потреблението на данъчния склад на територията на терминала, което е условие за приемане на експлоатационна валидност на самия пристанищен оператор в лицето на ДППИ. Това разгласи пред публицисти министърът на превоза Георги Гвоздейков, който дойде в пристанище " Росенец ", с цел да се включи в диалозите на назначената от него комисия по приемането на обекта след прекратяването на концесионния контракт с " Лукойл ".
" Процесът по вдишване на ръководството на терминала от страната, върви безпрепятствено в добър разговор. Всички знаем, че решението е това и то не може да се промени. В идващите 3 месеца следва да бъде направен разбор, взаимно със службите за сигурност, с Агенция " Митници ", Гранична полиция за това по какъв начин тъкмо да бъде проведена работата в обекта ", сподели министърът. Той още веднъж уточни, че страната не дължи обезщетение на " Лукойл " поради прекратяването на концесионния контракт.
" При по този начин стеклите се условия страната не дължи обезщетение, тъй че ние не можем да нарушаваме европейския правилник и признатия закон от Народното събрание. Право на компанията е да търси правата си по открития ред ", сподели Георги Гвоздейков.
Той добави, че процедурата по прехвърлянето на ръководството на нефтения терминал " Росенец " няма да се отрази по никакъв метод на цените на горивата у нас. " Цената на горивата се дефинира от борсовите цени на продуктите. Петролният пазар е отворен, тъй че цените на горивата не се въздействат от това, което се случва на " Росенец " сега ", сподели още транспортният министър.
Гвоздейков добави, че се работи интензивно за приключването на процедурата по прекачване на ръководството на терминала край Бургас за по-малко от 30 дни, какъвто е срокът за завършване ѝ. Към днешна дата пристанищният терминал работи обикновено.
Терминалът към момента се ръководи от " Лукойл ". До няколко дни ДППИ би трябвало да получи документите си за експлоатационна валидност.
Самата складовата база не е предмет на концесията и не е включена в концесионния контракт. Тя е благосъстоятелност на " Лукойл ". Днес Георги Гвоздейков разгласи, че предстоят диалози и процедури сред компанията и Агенция " Митници ", с цел да бъде конкретизирано по какъв начин ще се реализира контрола.
До дни би трябвало да се реализира и съглашение за потреблението на данъчния склад на територията на терминала, което е условие за приемане на експлоатационна валидност на самия пристанищен оператор в лицето на ДППИ. Това разгласи пред публицисти министърът на превоза Георги Гвоздейков, който дойде в пристанище " Росенец ", с цел да се включи в диалозите на назначената от него комисия по приемането на обекта след прекратяването на концесионния контракт с " Лукойл ".
" Процесът по вдишване на ръководството на терминала от страната, върви безпрепятствено в добър разговор. Всички знаем, че решението е това и то не може да се промени. В идващите 3 месеца следва да бъде направен разбор, взаимно със службите за сигурност, с Агенция " Митници ", Гранична полиция за това по какъв начин тъкмо да бъде проведена работата в обекта ", сподели министърът. Той още веднъж уточни, че страната не дължи обезщетение на " Лукойл " поради прекратяването на концесионния контракт.
" При по този начин стеклите се условия страната не дължи обезщетение, тъй че ние не можем да нарушаваме европейския правилник и признатия закон от Народното събрание. Право на компанията е да търси правата си по открития ред ", сподели Георги Гвоздейков.
Той добави, че процедурата по прехвърлянето на ръководството на нефтения терминал " Росенец " няма да се отрази по никакъв метод на цените на горивата у нас. " Цената на горивата се дефинира от борсовите цени на продуктите. Петролният пазар е отворен, тъй че цените на горивата не се въздействат от това, което се случва на " Росенец " сега ", сподели още транспортният министър.
Гвоздейков добави, че се работи интензивно за приключването на процедурата по прекачване на ръководството на терминала край Бургас за по-малко от 30 дни, какъвто е срокът за завършване ѝ. Към днешна дата пристанищният терминал работи обикновено.
Терминалът към момента се ръководи от " Лукойл ". До няколко дни ДППИ би трябвало да получи документите си за експлоатационна валидност.
Самата складовата база не е предмет на концесията и не е включена в концесионния контракт. Тя е благосъстоятелност на " Лукойл ". Днес Георги Гвоздейков разгласи, че предстоят диалози и процедури сред компанията и Агенция " Митници ", с цел да бъде конкретизирано по какъв начин ще се реализира контрола.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ