Търси се концесионер на летището в Пловдив от трети опит
Държавата ще направи трети опит да отдаде на концесия " Летище Пловдив " ЕАД. По време на среща с авиационната промишленост министърът на превоза Гроздан Караджов разяснява, че съгласно него " в авиацията ни би трябвало да има повече бизнес и по-малко страна ".
„ Привърженик съм на концепцията авиационният бизнес да поеме ръководството на " Летище Пловдив " и да влага в развиването му освен като гражданско, само че и като карго летище. Предстои да бъдат направени концесионни разбори във връзка с процедурата със съответните заключения и рекомендации “, уточни Караджов. Според него летищата в България трявба да се дават на концесия, какъвто е европейският опит, а не да се устоят от страната. Това и все още е реалност - и софийското летище, и тези във Варна и Булгас са отдадени на концесия.
Това не е първият опит за отдаване на пловдивското летище на концесия.
През 2018 година китайски вложители от Hainan Airport Group завоюваха концесионната процедура, само че в последна сметка контракт не беше подписан. Един от притежателите на компанията почина в случай във Франция по същото време. Втори в продецурата тогава беше класиран консорциум от транспортната компания ПИМК и " Тракия икономическа зона ".
Процедурата беше обновена през 2020 година, само че съответства с пандемията от COVID-19 и в последна сметка не беше подадена нито една оферта.
Сега летището се ръководи от страната. Изпълняват се полети от и до Лондон, Манчестър и Бирмингам в Англия, до Белфаст в Северна Ирлания, до Дъблин (Република Ирландия), Дортмунд и Мемимген в Германия, Тел Авив (Израел) и Истанбул (Турция).
„ Привърженик съм на концепцията авиационният бизнес да поеме ръководството на " Летище Пловдив " и да влага в развиването му освен като гражданско, само че и като карго летище. Предстои да бъдат направени концесионни разбори във връзка с процедурата със съответните заключения и рекомендации “, уточни Караджов. Според него летищата в България трявба да се дават на концесия, какъвто е европейският опит, а не да се устоят от страната. Това и все още е реалност - и софийското летище, и тези във Варна и Булгас са отдадени на концесия.
Това не е първият опит за отдаване на пловдивското летище на концесия.
През 2018 година китайски вложители от Hainan Airport Group завоюваха концесионната процедура, само че в последна сметка контракт не беше подписан. Един от притежателите на компанията почина в случай във Франция по същото време. Втори в продецурата тогава беше класиран консорциум от транспортната компания ПИМК и " Тракия икономическа зона ".
Процедурата беше обновена през 2020 година, само че съответства с пандемията от COVID-19 и в последна сметка не беше подадена нито една оферта.
Сега летището се ръководи от страната. Изпълняват се полети от и до Лондон, Манчестър и Бирмингам в Англия, до Белфаст в Северна Ирлания, до Дъблин (Република Ирландия), Дортмунд и Мемимген в Германия, Тел Авив (Израел) и Истанбул (Турция).
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ




