Водят се преговори с фирми от Норвегия и Нидерландия за помощ за заседналия кораб
Държавата не разполага с никакво съоръжение, с което да освободи заседналият край Камен бряг транспортен съд, разчитаме напълно на частни компании, сподели през днешния ден на брифинг пред публицисти шефът на основна дирекция " Аварийно избавителна активност " в " Морска администрация " Румен Николов. Той добави, че се водят и договаряния с компании от Норвегия и Нидерландия, профилирани в такива интервенции. Тяхното съоръжение обаче би трябвало да пристигна от Северно море.
" Невъзможно е корабът да се разтовари към брега, тъй като има риск от замърсяване. Отново ще се работи по море ", посочи Николов. За задачата обаче вятърът би трябвало да утихне и вълнението да намалее. Очаква се това да стане в понеделник-вторник. В началото на седмицата беше изработен опит за разтоварване на част от азотния тор в кораба, само че интервенцията беше спряна, тъй като огромна част от товара се разсипваше в морето.
Това даде мотив на служебния министър на екология във ведомството да приготви писмо до прокуратурата, с което да изиска следствие по раздел " Престъпление против околната среда " от Наказателния кодекс против " Морска администрация ".
Преди началото на новата интервенция още веднъж ще се направи оглед от водолази. Според Николов 11 дни след случая в положението на кораба няма смяна.
За момента се знае, че от удара в скалите има процеп в носовата част, през който навлиза вода в баластните танкове. " Целостта на хамбара (където е товара, б.а.) не е нарушена. Три пъти през денонощието се вършат замервания на влагата, те са сухи ", увери Николов.
Според него има основана организация за евакуация на екипажа и неговото карантиниране, само че капитанът не желае това да се случи.
" Невъзможно е корабът да се разтовари към брега, тъй като има риск от замърсяване. Отново ще се работи по море ", посочи Николов. За задачата обаче вятърът би трябвало да утихне и вълнението да намалее. Очаква се това да стане в понеделник-вторник. В началото на седмицата беше изработен опит за разтоварване на част от азотния тор в кораба, само че интервенцията беше спряна, тъй като огромна част от товара се разсипваше в морето.
Това даде мотив на служебния министър на екология във ведомството да приготви писмо до прокуратурата, с което да изиска следствие по раздел " Престъпление против околната среда " от Наказателния кодекс против " Морска администрация ".
Преди началото на новата интервенция още веднъж ще се направи оглед от водолази. Според Николов 11 дни след случая в положението на кораба няма смяна.
За момента се знае, че от удара в скалите има процеп в носовата част, през който навлиза вода в баластните танкове. " Целостта на хамбара (където е товара, б.а.) не е нарушена. Три пъти през денонощието се вършат замервания на влагата, те са сухи ", увери Николов.
Според него има основана организация за евакуация на екипажа и неговото карантиниране, само че капитанът не желае това да се случи.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ




