Даниел Хофман, главен изпълнителен директор на Луфтханза техник София (вдясно)

Даниел Хофман, основен изпълнителен шеф на " Луфтханза механик София " (вдясно) и Пламен Атанасов, представител на " Бългериан еъруейз груп ".

© Цветелина Белутова Още по тематиката
Очи в небето

Дроновете ще трансформират промишлеността
6 окт 2017
Защо Ryanair анулира полети

Натовареността на водачите на компанията я принуди да се откаже от част от плануваните направления
19 сеп 2017
Lufthansa желае да купи самолетите за дълги полети на Air Berlin

Голям интерес към активите на банкрутиралата немска авиолиния
30 авг 2017
Авиацията изгрява от изток

Turkish Airlines усилват полетите си от София и чакат да порастват по-бързо от международния авиопазар
22 дек 2015 1300 ще станат чиновниците на българското сдружение поради разширението.Lufthansa Technik приключи разширението въз основата си за ремонт на самолети на летище София. Тя става най-голямата база на компанията в Европа. Инвестицията е в размер на 40 млн. евро, като с нея досега българското сдружение " Луфтханза механик София " е вложило 100 млн. евро за близо десетте си години работа. Това заяви Даниел Хофман, основен изпълнителен шеф на компанията.

Към момента базата разполага с 5 линии за ремонт на самолета вид Boeing 737 и Airbus 320. С откриването на новия хангар, който ще бъде показан публично тази събота, линиите ще станат 8, т.е. към този момент ще могат да се ремонтират по 8 самолета по едно и също време.

Заедно с хангара, компанията влага и в нова офис постройка. На един от етажите й ще има работилница, където ще се концентрират интериорните действия по самолетите. Три от етажите й ще бъдат заети от чиновниците, занимаващи се със характерни действия като планирането на ремонтите, логистиката на частите, човешките запаси и така нататък, които немската компания реши да концентрира в София преди няколко години. На процедура всички тези действия, съпътстващи ремонтите на самолетите в базите на Lufthansa Technik на всички места по света, се извършват от София.

В името на самолетите
В българското сдружението " Луфтханза механик София " миноритарно присъединяване има " Бългериан еъруейз груп " (24.9%), част от групата " Химимпорт ". Инвестицията в новия хангар и в новата бизнес постройка е на компании от групата на миноритарния сътрудник, като " Луфтханза механик " ще ги наеме. Договорът за наем ще бъде за 8 години с алтернатива за удължение с още 8.

Новият хангар разполага с три линии за ремонт на самолети, като той ще може да бъде приспособен и за ремонт на широкофюзелажни самолети (за дълги дистанции), като единствено някои от тях няма да могат да влязат изцяло и ще е належащо в допълнение оборудване за опашката им.

В началото обаче ще се прави единствено ремонт на теснофюзелажни самолети, като слотовете за ремонт към този момент са продадени за няколко години напред.

Центърът на компанията

През 2012 година на централно равнище е взето решение за събирането и преместването на избран набор от действия в София, като Lufthansa Technik разполага с общо 6 бази в света за базов ремонт: в България, Унгария, Ирландия, Малта, Пуерто Рико и Филипините. Към момента чиновниците на " Луфтханза механик София " са към 1100. Около 400 от тях са техници, подпомагани от към 150 чиновници, занимаващи се с логистика и други дейностти, а 550 обслужват останалите звена по света. С разширението въз основата проектите на компанията са чиновниците й да станат 1300.

Разширяването на производството не е изненада поради прогнозите в авиацията за разширение на флотилиите, което се следи и сега. Най-интересен е азиатският пазар, където авиацията ще пораства с най-бързи темпове.