Дали проблемите с градския транспорт в София са решени и

Дали проблемите с градския превоз в София са решени и има ли заплаха от нови стачки? Ще бъдат ли обезпечени места за всички деца в учебните заведения и детските градини тази година?

В предаването „ Събуди се “ тези въпроси разясниха общинските съветници Бонка Василева от ПП-ДБ и Ваня Тагарева от ГЕРБ-СДС

По отношение на превоза Тагарева уточни:

„ Оказва се, че през предходната седмица служебното държавно управление, дружно с един от синдикатите, на мрачно са договорили 5%, които са в прорез с настояванията на служащите. На процедура това, което те са им дали обещание, е едвам 50 евро в допълнение заплащане върху заплатите им. “

Тя напомни и митингите от предходната година, когато държавното управление е отпуснало два пъти по 15 млн. лв. за бранша, само че в този момент средствата са надалеч по-малко – 5,6 млн. евро при нужни 7,7 млн. за контрактуваното нарастване.

„ Тоест в границите на една календарна година бяха дадени 30 млн. лв., които подкрепиха кмета на Столична община. С сделката, която се случва в този момент, са обезпечени едвам 5,6 млн. евро при нужните 7,7 млн., в случай че приказваме за тези 5%. Доколкото слушам от другия профсъюз, който е бил подценен и не е взел участие в диалозите, желанията и настояванията на служащите са надалеч повече от това, което им се дава обещание ”, сподели Тагарева

Василева обаче оспори това и посочи, че главният проблем е неналичието на промяна

 „ Ние заварихме една огромна дупка в този бранш. В автотранспорта имаме дефицит от 45 милиона. Продължаваме да приказваме за работни заплати, при изискване че тяхното болшинство в Общинския съвет отхвърля отчетите на кмета Васил Терзиев и екипа му за промени и одит. Скандал след скандал се генерираше. Много се удивлявам, че се приказва за превоз и стачка. Нищо не се реши с тези пари, които се отпуснаха от Министерския съвет тогава. “

Все още оставал казусът с недостига на над 300 водачи.

„ Икономическото болшинство към ГЕРБ в Общинския съвет отказва да се прави промяна в автотранспорта. Аз ще попитам госпожа Тагарева – вие съгласни ли сте с ръководството на този екип на автотранспорта, и с изпълнителния шеф, откакто изтекоха тонове гориво в единия от гаражите и имаше скандални покупко-продажби, измежду които за социална поръчка за остарели рейсове. Самият той първо се отхвърли от тази поръчка, а по-късно подписа контракта. Ние приказваме за една система, в която непрекъснато се наливат средства, а най-големият проблем е, че няма промяна ”, сподели Василева.

Според нея митингите се употребяват с политическа цел. Според Тагарева обаче упованията на работещите не са задоволени, по тази причина има риск от нови митинги.

Детските градини

„ Реформата, която ние предложихме, се отсрочва с две години. Това беше признато съвсем единомислещо на последното съвещание на Общинския съвет. В последна сметка ние предлагаме да отпадне тази една точка, която дава преимущество при влизането на децата от яслена група по-късно при избора на съответна детска градина. Естествено, това е направено след огромно изследване. В последна сметка получихме отговори и в едната, и в другата посока – от хора, които са съгласни, и от хора, които не са съгласни с тази смяна ”, сподели Бонка Василева.

Промяната съгласно нея е за положително.

„ Голяма част от услугата, която се дава за яслена група, действително не се употребява от родителите. Тя просто се употребява като едно преимущество ”, сподели Василева.

Според Тагарева  броят на чакащите деца се усилва. „ От 1900 деца все още са 2700. Това са обективните обстоятелства. ГЕРБ–СДС поддържаме тази смяна в наредбата, отчитайки това, че следва на еднакъв принцип да бъдат сложени всички деца в София. Гратисният интервал се отсрочи с две години, а не с една, с цел да могат всички деца, които все още посещават ясла, да продължат в детска градина ”, сподели Тагарева.

Ситуацията демонстрира, че в транспортния бранш напрежението остава, а в образованието напъните са ориентирани към последователното обезпечаване тук-там за всички деца.

Източник: Нова